南寧北站

2019年7月，中國鐵路總公司和廣西壯族自治區人民政府聯合批覆的《南寧鐵路樞紐總圖規劃(2016—2030年)》，明確南寧北站規劃預留髮展成為南寧鐵路樞紐重要客運節點的條件。

2022年1月，南寧北站項目建設用地已全部完成徵拆並移交使用，進入全面施工建設階段，預計2023年建成通車。 ^[1]  4月12日，貴南高鐵全線最大的新建車站——南寧北站站房框架柱開始進行混凝土澆築作業，標誌着車站主體工程正式啓動。 ^[5] 

2023年1月10日，隨着南寧北站最後一跨鋁鎂錳金屬屋面板安裝完成，貴南高鐵全線最大的新建站房順利完成封頂。 ^[6]  3月，南寧北站站房工程處於收尾階段。 ^[8]  8月31日，貴南高速鐵路全線貫通運營，南寧北站投入使用。

南寧北站位於南寧武鳴城區以西、東盟經開區以東 ^[12]  ，緊靠G75蘭海高速武鳴互通。

南寧北站站房以風雨廊橋為設計靈感，突出少數民族文化特色。金屬屋面共4.35萬平方米，由5600餘塊鋁鎂錳金屬屋面板拼接組成，具有外觀美、重量輕、耐腐蝕、防雷避雷效果好等優勢。

垂直綠化景觀設計將壯族“那”文化中的梯田元素與現代建築風格融合起來，在進站口外圍設計了656平方米的8層台階式花池，同時通過對當地四季光照進行分析，確保所有植物得到充足的陽光照射，讓旅客擁有“月月有花、四季常綠”的候車體驗。 ^[7] 

南寧北站的建築造型將南寧“風雨廊橋”和“綠城名片”元素相結合，將站房室內空間與站房外部造型和諧統一，相得益彰，形成開放的城市客廳。

站房正面立柱採用廣西傳統鼓樓和風雨廊橋的建築造型元素，使得車站的整體觀感既具備豐富的地域民族特色，又不失簡約大氣的風格。

為彰顯南寧“中國綠城”風采，車站內部裝飾裝修採用綠色環保的清水混凝土施工技術和垂直綠化景觀設計。這兩項施工工藝在廣西車站建設史上為首次應用。 ^[9] 

南寧北站以“綠城廊橋 城市客廳”為設計理念，站房整體外觀結合世界歷史名橋程陽風雨橋，取原木色、黛瓦灰、綠灰色為主色調，形成開放的城市客廳，彰顯南寧“中國綠城”風采 ^[12]  。

南寧北站將壯族“那”文化中的梯田元素與現代建築風格相融合，打造了全國首例站房融合梯田元素的垂直綠化景觀 ^[12]  。

站房每小時高峯聚集人數達到3000人，年發送旅客能力可達850萬人次 ^[12]  。截至2021年11月30日，南寧北站站房面積30000平方米，候車面積共1.5萬平方米。 ^[2]  該垂直綠化共8層梯級，每層高50釐米，間距高80釐米，種植面積達656平方米。在花池頂部設置640平方米天窗。在車站頂部共佈置4547塊光伏電池板，與車站供電系統進行連接，預計25年總髮電量為5580.56萬度，年平均發電量為223.22萬度 ^[12]  。

擴大南寧北站建設規模，即站場按分場規劃設置，總規模預留8台19線，近期按3台8線建設、預留遠期4台10線規模和規劃高鐵線路引入條件，站房面積從3000平方米擴大到20000平方米。

南寧北站進站旅客(2張)

南寧北站站內設有九台自動售票機以及綜合服務窗口，自助售票機可打印車票報銷憑證，旅客也可以在網上購票。南寧北站進出站刷身份證就可通過閘機，無需取票。2023年12月1日起，國鐵南寧局新增南寧市域“鐵路e卡通”，南寧北站無需購票，刷證掃碼就可以直接乘車。

2023年中秋國慶“雙節”期間，南寧北站共發送旅客2.7萬人次。 ^[10] 

南寧北站南側高架橋下設有公交車場，北側高架橋下設有出租車和網約車停車點以及社會車輛停車場。站內設有智能洗手間與哺乳室，中央設有12306服務枱。2023年11月起，南寧北站正式投入共享汽車，為旅客的出行提供了極大便利。

南寧北站站台層梁、柱、頂板均採用清水混凝土工藝，這在廣西車站建設史上也是首次應用，應用面積達2萬平方米。清水混凝土相比傳統做法，更加不易鏽蝕、耐久性好、後期維護成本少、且綠色環保。由於清水混凝土一次成形後不再進行裝飾，對施工過程中每道工序都要求極高，為確保施工質量，項目成立了攻關團隊，先後進行9次樣板實驗，從原材料配比、振搗、養護等方面開展技術攻關，形成一套成熟的施工經驗，有效防止清水混凝土開裂、掉渣，大大降低了投入使用後的維護成本。南寧北站的清水混凝土以其原始的面貌體現出現代建築的厚重與素雅，給予旅客舒適温馨、簡潔大方的體驗，也為我國西南濕熱地區清水混凝土施工提供重要參考 ^[12]  。

如果是乘公交車來的話，從以下入口進入：

進入南寧北站後，沿着進站口標識走。

找到帶有進站口標識的扶梯後，乘扶梯向上，來到落客平台。

來到落客平台後，乘左邊或右邊扶梯向上。

乘坐扶梯來到進站層以後，從進站口進入候車室。

來到南寧北站候車廳後先安檢，南寧北站安檢無需刷身份證，但安檢很嚴密。手機和充電寶要事先拿出來放在手上。安檢完後就可進入候車大廳。

南寧北站檢票口分AB區，共六個檢票口。分別為：1A、2A（兩個小的檢票口組成一個大的檢票口），1B、2B，3A、4A，3B、4B，5A、6A，5B、6B。

找到對應的檢票口後，刷身份證即可進站乘車。

在南寧北站下車後，沿站台上的“出站口”標識一直走。

找到出站口後乘扶梯向下。

從出站口坐扶梯下到地面層後，選擇合適的檢票通道排隊過閘機。

通過閘機後如果想打印報銷憑證，出站口兩旁都有打印報銷憑證的機器。

出站通廊上方有一塊標識牌，出站後看好標識。

出站以後往左是社會車輛停車場、出租車落客區。直行是進站口以及綜合服務中心。右轉是長途汽車站台以及公交車站。

南寧北站目前有14條公交線路經過，具體如下圖（不完全，還有118、119、109路等共計14條線路）。

109：荷塘東風路口——發展新慶路口

118：南寧火車北站——荷塘東風路口

119：南寧火車北站——裏建公交車場

武鳴102：南寧火車北站——雙橋

武鳴103：南寧火車北站——教師新村

武鳴105：南寧火車北站——廣西工職院

武鳴107：南寧火車北站——廣西工職院

武鳴18：南寧火車北站——新武高

武鳴21：南寧火車北站——南國鄉村

武鳴4：南寧火車北站——甘圩

武鳴5：標營客運站——廣西職業技能公共實訓基地

定製公交：

南寧火車北站——發展新慶路口

南寧火車北站——廣西工職院北門

貴南高速鐵路全線開通運營、南寧北站正式投入使用，壯鄉南寧武鳴迎來“高鐵時代” ^[11]  。（中國新聞網 評）