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南口隧道
鎖定
南口隧道是新建京張鐵路出京方向第一條隧道,地處北京市昌平區南口村,隧道全長3032米。
- 中文名
- 南口隧道
- 地理位置
- 北京市昌平區
- 長 度
- 3032 m
- 隧道進口
- DK52+966
- 隧道出口
- DK55+985
- 最大深埋
- 340米
- 坡 度
- 30‰
南口隧道道路介紹
京張高鐵南口隧道位於北京市昌平區南口鎮正北,全長3032米,設計時速250公里,最大埋深340米。隧道進口位於南口鎮南口村正北側,出口位於東園村東北側採石場。隧道總體位於老京張鐵路東側,與之走向基本相同。
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京張高鐵是—張家口冬奧會的重點配套交通基礎設施,正線全長70.503公里、河北境內10座車站。建成通車後,北京到張家口的鐵路旅行時間也從1小時左右。
南口隧道隧道概況
南口隧道設計為單洞雙線複合式襯砌結構,軌道形式為無砟軌道。隧道全長3019米,進口裏程DK52+966,出口里程DK55+985,其中,II級圍巖1345延長米,III級圍巖1450延長米,IV級圍巖130延長米,V級圍巖66延長米,明洞28米。隧道設計由北京至張家口單面上坡,坡度30‰,坡長3019米。
南口隧道隧道地質
南口隧道地質較為複雜,穿越三個富水帶,湧水風險較大,最大日出水量達到10000立方米。為解決這個困難,施工方邀請了水泵廠設計專家,針對隧道內出水量大、積水含泥量大的情況,設計出"超級水泵",在提升抽水能力的同時,採用了"階梯式"排水方案,解決了隧道返坡排水問題,為提升隧道的整體施工進度奠定了堅實基礎。
南口隧道隧道施工
據介紹,南口隧道洞口段的圍巖穩定性差、粘聚力弱,給施工生產帶來極大的風險與困難。施工過程中技術人員嚴格落實"管超前、短進尺、強支護"的施工方針,採取每循環打設超前小導管、控制爆破開挖進尺、縮小鋼架間距、加密打設鎖腳錨管等措施,安全、穩步的推進隧道開挖施工。
南口隧道開通情況
2018年9月13日上午9時,隨着一聲轟隆隆的炮響,由中鐵六局北京鐵建公司承建新建京張鐵路南口隧道順利貫通,這是京張鐵路北京段首條貫通的隧道。
- 參考資料
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- 1. 新工藝成就新速度京張高鐵南口隧道出口掘進500米 .中鐵六局[引用日期2018-04-02]
- 2. 南口隧道貫通 .網易新聞[引用日期2018-09-13]