南京航空航天大學民航學院

學院在兩部委和校黨委的領導下，在董事會的指導與監督下，依託“211”全國重點高校南航大的雄厚師資力量和多學科堅實基礎，依靠國內外民航界大力支持，堅持校企聯合與國際聯合的辦學方針，建成了具有“交通運輸工程”一級學科博士學位授權點和博士後流動站，博士、碩士、學士完整的人才培養和學科體系，學歷教育與在職培訓相結合的多層次辦學格局，覆蓋了民航所需的主要專業。

2003年9月28日，民航總局楊元元局長、楊國慶副局長、江蘇省吳瑞林副省長等領導出席了民航學院院慶十週年慶典大會，對民航學院的發展給予了充分肯定和高度評價，並表示將繼續給予大力支持。民航學院實行董事會管理制，對民航學院的教學和科研進行指導與監督。董事會由中國民航總局人教司、航空公司、機場和空管局等30多家民航企事業單位的組成。

民航學院以“民航精英、執政骨幹、民眾表率”為人才培養目標，建院以來向民航系統輸送各類專業人才3000多名，現有在校生1600餘人，已成為中國民航事業高層次人才的培養基地。學院現有一個一級學科“交通運輸工程”博士學位授權點和博士後流動站，四個二級學科博士點（交通信息工程及控制，交通運輸規劃與管理，載運工具運用工程和道路與鐵道工程），五個碩士點（交通信息工程及控制，交通運輸規劃與管理，載運工具運用工程，道路與鐵道工程和安全工程與技術），三個專業碩士學位授權點（AMBA，交通運輸工程和航空工程）。

飛行學院採用航空公司訂單式培養模式，保證每一位合格的飛行學員畢業後在航空公司就業。學員的大學前三年在校本部進行飛行專業基礎理論知識學習和基本技能訓練，第四學年派送到國外飛行學校進行為期一年的飛行訓練，並取得中國民航總局認可的符合多發儀表等級要求的國外商業飛行員駕駛執照。學業成績合格者取得我校本科畢業證書和學士學位證書，畢業後在簽約航空公司從事飛行工作。

學院現有專任教師119人，其中教授24人，副教授52人，博士生導師18人。國務院學位委員會學科評議組成員2人，國家空管專家2人，交通運輸部專家組成員2人，民航局特聘專家2人，民航局科技創新拔尖人才4人，教育部跨世紀人才1人，江蘇省“六大高峯”人才8人，江蘇省“333工程”培養對象6人，“青藍工程”培養對象10人，江蘇省“青藍工程”優秀學科梯隊1個，民航局科技重點領域創新團隊2個，國家高端外國專家項目2人，江蘇省外國專家局外專百人計劃2人。 ^[2] 

學院設有四個行政系：民航工程系、空中交通系、運輸管理系和飛行技術系；四個研究所：航空安全與保障技術研究所、空中交通管理研究所、交通信息工程研究所、民航軟科學研究所；一個民航總局重點科研基地：“民航機務維修工程科研基地”、一個工程中心:“飛機可靠性與可維護性工程研究中心”；一個用於本科專業實習的民航工程中心（內建五大專業實驗室）；另有一個民航在職人員培訓中心。

民航學院以“學術強院”為指導，以“為民航服務”為己任，依託南航大的整體力量，積極開展各項科研工作。建院以來，先後承擔和完成了“九五”和“十五”“211” 項目四項，針對民航安全、空管、航空運輸規劃與管理、民航信息化建設等的國家省部級課題20餘項，與民航企業合作課題40餘項，獲得國家省部級科技進步獎20多項，發表核心期刊學術論文500多篇，科研經費逐年遞增，成為中國民航科技進步的重要科研基地之一。

為適應中國從“民航大國”向“民航強國”的發展趨勢，學院廣泛開展校內外聯合科研攻關。主要研究方向有：空中交通流量管理、空域規劃、空中交通系統安全與效能分析、機場管理與信息化、航線經濟與航班優化、航空運輸收益管理、航空物流、航空運輸經濟地理信息管理、發動機檢測診斷與風險評估、維修決策理論與數字化實現技術、載運工具運行品質研究與模擬、載運工具運行自動化與控制、飛行模擬器、飛機健康及運行安全實時監控、交通管理控制一體化理論及實現技術、民航安全工程與適航技術等。

學院對飛行學員實行準軍事化管理，培養質量不斷提高，不僅得到國內航空公司的高度認可，而且受到了國外航校的高度評價，認為南航大的飛行學員“成熟穩重，訓練有素，紀律嚴明，是各個國家派送的學員中最優秀的”。

根據中國民航人才需求，民航學院設有“交通運輸”和“飛行技術”兩個本科大類專業。 在“交通運輸”專業下，分別設有空中交通管理與籤派、民航運輸管理、民航機務工程、民航電子電氣工程四個本科專業方向。空中交通管理與籤派專業方向培養從事塔台管制、進近管制、區域管制等各級航行管制及飛行籤派、飛行情報工作的高級工程技術與管理人才；民航運輸管理專業方向為航空公司、機場和民航科研與管理部門培養航空運輸生產運行管理、規劃、市場營銷與經濟管理等方面的高級管理人才；民航機務工程專業方向培養具有民用飛機使用、維修與管理能力的綜合型高級工程技術人才；民航電子電氣工程專業方向培養能在民航以及其他部門從事民航電子電氣儀器及設備的設計、應用和維修管理工作的高級工程技術人才。學生通過系統的學習和工程訓練，具備紮實的專業基礎理論知識和應用技術，注重全面素質和創新能力的培養，專業特色鮮明，畢業生適應性強，綜合素質高，受到民航企事業單位、科研院所等用人單位的普遍好評。

建院以來，已為中國民航系統輸送了多名本科生、150多名研究生，在職培訓學員3000餘人，分佈於各大航空公司、維修基地、民航管理局、民航空管局、機場及其它民航企事業單位，在航空運輸的組織、生產、管理等領域，為中國民航事業做出了貢獻，在各自的崗位上發揮着積極作用。

民航學院擁有配套齊全的專業實驗室。建有近4000平方米的民航工程中心，引進了1架運七飛機、7台民航發動機及價值1600多萬元的航材，建有4800平方米的停機坪用於飛機整機教學和實踐。擁有民航工程實習基地、民航機務工程實驗室、民航電子與通信實驗室、空中交通綜合管理實驗室、民航運輸管理實驗室、飛行模擬實驗室等專業技能培訓綜合試驗室。各專業實驗室配備了先進的實驗設備，為培養學生的實踐和創新能力提供了物質保障。

民航學院設有三個本科專業：交通運輸專業、飛行器適航技術專業、土木工程專業，其中交通運輸專業下設四個專業方向：空中交通管制與籤派、民航運輸管理、民航電子電氣工程、機場運行與管理。以下為各專業介紹：

1.交通運輸專業

本專業入選首批國家一流本科專業建設點、國家特色專業建設點、獲批江蘇省特色專業，下設4個本科專業方向：空中交通管制與籤派，民航運輸管理，民航電子電氣工程，機場運行與管理。

1.1交通運輸（空中交通管制與籤派）專業方向

本專業方向實力雄厚，專業水平國內領先，是國家建設、社會發展急需的民航特色專業，並已列入教育部“卓越工程師人才培養計劃”，是民航局認證的民航管制員和籤派員的三所教育機構之一，具有廣闊的發展前景。

本專業方向包含空中交通管制和飛行籤派兩個具體方向。旨在培養掌握高等數學、大學物理和運籌學等基本理論，瞭解機械類、電類、計算機類、交通運輸學科的基本原理和分析方法，掌握空管和籤派領域紮實的基礎理論、專門知識與高級技能，能從事機場管制、進近管制、區域管制、空域管理、流量管理、飛行籤派、飛行程序設計和飛行情報等工作的高素質卓越專門人才和未來領導者。

本專業方向畢業生屬於民航緊缺人才，畢業後能在民航局空管局，民航華北、華東、中南空管局等空中交通管制單位，中國國際航空公司、中國南方航空公司、中國東方航空公司等航空公司和上海機場集團、首都機場集團、廣東省機場集團等民航企事業單位從事空中交通管制和籤派專業技術工作，或者在高等院校和科研院所從事與本專業相關的研究和管理工作。

主要專業課程：運籌學、空中交通管理基礎、飛行性能工程學、航空器系統、程序管制、程序管制模擬實踐、雷達管制、雷達管制模擬實踐、機場管制、機場管制模擬實踐、空中交通無線電通話用語、飛行程序設計、航圖、航空氣象學、航空公司運行控制、空中領航學、飛行計劃與裝載配平、雷達與通信導航、交通信息工程、空域規劃、空中交通流管理等。

1.2交通運輸（民航運輸管理）專業方向

本專業方向是國家一流本科專業建設點交通運輸專業中專門為航空公司和機場的運輸業務培養高級工程技術人才設立的專業。也是該領域中國“雙一流”建設大學中唯一的專業，在國內具有重要影響力，發揮着專業發展領頭羊的作用。

該專業方向專門培養適應現代民航事業發展需要的，既有深厚數學、物理學等科學理論功底和系統紮實的運輸工程知識體系，又有較強的管理能力和良好的團隊協作精神的高素質、複合型高層次人才。

本專業方向不但有優質師資隊伍和先進的實驗條件，建有交通運輸一級學科博士點和博士後流動站，還積極與國際知名交通運輸領域專家深度合作，與各航空公司、機場等單位協作培養學生的專業實踐能力，提高就業競爭優勢。同時，該專業的課程設置也為學生的繼續深造打下了堅實的基礎。畢業生近幾年的就業率均保持在99%以上，可在航空公司、民用機場、民航科研院所等民航企事業單位從事運輸規劃與運行管理、市場研究等技術工作。

主要專業課程：運籌學、統計學、航空公司運營與管理、航空運輸生產計劃、航空運輸組織、收益管理、飛行計劃、機場運行管理等。

1.3交通運輸（民航電子電氣工程）專業方向

本專業方向是南京航空航天大學民航特色重點專業、江蘇省特色專業，屬國民經濟發展急需的特色和重點專業。

本專業方向旨在培養具有高度社會責任感和品學兼優的民航信息化、航空電子與電氣系統研發與保障的高級專門技術人才。注重基礎理論學習與專業技能培養相結合，着力打造綜合素質和創新能力過硬的優秀學生。專業學習涉及民航信息化、航空電子和飛機電氣等相關專業知識，課程設置包括電子與通信、導航與控制、電氣工程、信息技術等方面的基本理論和知識。

本專業方向實力雄厚，有優質師資隊伍和先進的實驗和實踐條件，建有交通運輸工程一級學科博士點和博士後流動站，可以滿足從學士到博士的升學需要。畢業生能夠在航空公司、民用機場、民航科研院所、航空工業及信息技術產業等民航和軍工企事業單位等從事航空電子和電氣系統的設計、生產和保障等相關技術工作。近年來，本專業方向已為航空和民航單位輸送了眾多畢業生，深受用人單位的好評。

主要專業課程：檢測技術與傳感原理、電力電子應用技術、民航機載電子設備與系統、飛機電氣系統、導航與定位系統、現代民航通信技術、飛行數據綜合應用等。

1.4交通運輸（機場運行與管理）專業方向

本專業方向是南京航空航天大學“三航”特色下的民航特色專業，是民航行業四大緊缺專業之一，是國家一流本科專業建設點交通運輸專業中為了適應中國民航“四型機場”建設而在全國率先開設專門培養民用機場運行指揮、現場調度、機場安全管理、機場經營管理等高級專門人才的民航專業方向。

本專業方向為適應中國未來國際化航空運輸發展的迫切需求，系統培養厚基礎、強技能、綜合素質高和創新能力強的新型機場專業人才。

本專業方向發展迅猛，有優質師資隊伍和先進的實驗條件，並在首都機場、廣州白雲機場、西安咸陽機場、南京祿口機場、杭州蕭山機場建立了大學生實習基地，建有交通運輸一級學科博士點和博士後流動站，可以滿足從學士到博士的升學需要。畢業生就業率連年保持在98%以上，畢業生能夠在民航機場、航空公司和民航科研院所從事規劃設計、現場指揮調度、經營管理、運行管控與安全管理等專業領域實踐與科學研究等工作。

主要專業課程：機場工程基礎、機場規劃與設計、機場運行、機場管制、機場安全管理、機場經營管理、機場發展戰略與管理、機場項目管理、機場信息系統管理和航空運輸管理等相關的專業基礎知識。

2.飛行器適航技術

民機研製領域有一句話：研製什麼飛機聽市場的，如何研製卻要聽適航的。適航分為初始適航和持續適航，初始適航是通過技術審定為飛機飛行頒發“許可證”，持續適航是為飛機繼續飛行頒發“健康證”。近年來，大型飛機和航空發動機重大專項的啓動、對低空空域開放和通用航空器關注熱度的迅速提升，國內對航空器適航技術的研究需求和人才需求日趨強烈，專業人才缺口巨大。本專業已被列入教育部“卓越工程師培養計劃”。所依託的航空適航技術為國防特色學科。

本專業旨在培養品學兼優和具有高度社會責任感，掌握航空器設計與適航驗證、維修與持續適航等先進技術，以及具備良好科學素養、工程實踐能力和一定國際視野，能獨立承擔航空器適航驗證、審定與管理等工作的高級複合型人才。學生將掌握數學、物理、控制等基礎理論，機械設計、電工電子、工程材料、安全性與可靠性等基本知識；飛機、發動機、飛機系統與機載設備、飛行器製造等專門知識，適航技術與管理等專業知識；瞭解航空器初始適航和持續適航等相關內容；提高工程實踐能力，校外實習基地包括審定中心、飛機設計研究所、飛機制造廠以及航空公司等單位。

本專業實力雄厚，有優質師資隊伍和先進的實驗和實踐條件，建有交通運輸工程一級學科博士點和博士後流動站，可以滿足從學士到博士的升學需要。畢業生能夠在飛機設計與製造部門、航空器審定部門、航空公司、民航科研院所等民航和軍工企事業單位等從事航空器適航驗證與審定等相關技術工作。

主要專業課程：民用飛機安全性設計與分析、可靠性技術、民用航空器適航管理、適航審定與應用程序、航空器持續適航、飛機維修工程、飛機結構適航審定、機載電子設備適航審定等。

3.土木工程

土木工程是國民經濟發展和國家基礎設施建設的支撐專業，隨着中國城鎮化發展、“一帶一路”倡議實施、機場工程尤其是通航機場建設增長，智能化、工業化的引入將為土木工程帶來新的機遇和挑戰。本專業通過國家工程教育專業認證，是國家一流本科專業建設點，立足學校力學優勢學科和民航特色，是具有機場工程特色的土木工程專業，具有完整的本碩博機場工程人才培養體系。

本專業方向有建築工程和交通土建（含機場）。旨在培養具有良好的人文素養、社會責任感和職業道德、創新意識和國際視野；掌握紮實的基礎理論知識、專業知識和專業技能；具備土木工程相關的註冊工程師實踐能力，能夠在建築、道橋、機場等專業領域獨立承擔工程管理、工程設計、技術開發、科學研究等工作；具備終身學習能力的社會棟樑和工程英才。

本專業有優質的師資隊伍和先進的實驗條件，建有江蘇省機場基礎設施安全工程研究中心，有健全的育人機制和良好的科研創新氛圍，可為學生創新訓練及各類競賽提供強大支持。

主要專業課程：結構力學、土質學與土力學、土木工程材料、工程測量、工程結構實驗與檢測、工程結構設計原理、土木工程施工、基礎工程、房屋建築學、混凝土與砌體結構設計、鋼結構設計、道路勘測設計、路基路面工程、橋樑工程、機場工程概論、機場規劃與設計等。 ^[3] 

以素質教育為基礎，做到“科學素養教育”和“人文素養教育”的統一、“理論知識學習”和“實踐能力提高”的統一。針對民航行業對空管、機務、適航和飛行等特殊人才的需求，學院開展了3+1、2+2、4+1等人才培養模式，並對飛行學員實施準軍事化管理。建院以來，先後向民航系統輸送空管、籤派、運輸管理、機務維護（修）、電子通信和飛行技術等各類高水平專業人才，其中本科生3000餘名，研究生400餘名，培訓學員3000餘名，畢業生“寬口徑、厚基礎、高素質、強能力”的特點得到用人單位的廣泛好評。民航學院以“民航精英、執政骨幹、民眾表率”為人才培養目標，現有在校本科生 1800餘人，研究生310餘人，其中博士研究生90餘人。學院已成為中國民航事業高層次人才的培養基地。

注重課程體系建設，已經建成能夠滿足民航所需主要專業的課程體系，其中交通運輸專業獲批省級特色專業，飛行技術專業完成省級特色專業申報；“航空維修工程及技術”專業成功獲批國防科工委緊缺專業。加強了課程建設，每個專業方向產生1—2門省部級精品（培育）課程，大力開展特色課程雙語教學，形成了具有民航特色的教學內容與課程體系。學院以迎接本科教學水平評估為契機，加強教學改革和民航工程中心建設，獲得了校“本科教學迎評工作先進集體”榮譽稱號。新編講義18部，獲校教學成果獎9項，其中“建設民航工程中心，培養民航緊缺工程技術人才”獲校教學成果一等獎。同時，學院注重理論教學與實踐教學的緊密結合，建成近4000平方米的民航工程中心，並引進了1架運七飛機、7台民航發動機及價值1600多萬的航材，建有4800平方米的停機坪用於飛機整機教學和實踐。

加強輔導員、班主任、任課教師的協調聯繫，形成了輔導員、班主任、任課教師共同負責的全員育人模式，我院學生在“挑戰杯”大學生創業計劃大賽、“暑期社會實踐”、“校大學生科技節”、“校園辯論大賽”等校內外競賽和評比中屢創佳績，畢業生就業率持續保持全校前列。 ^[1] 

主要研究方向有：空中交通流量管理、空域規劃、空中交通系統安全與效能分析、機場管理與信息化、航線經濟與航班優化、 航空運輸收益管理、航空物流、航空運輸經濟地理信息管理、發動機檢測診斷與風險評估、維修決策理論與數字化實現技術、 載運工具運行品質研究與模擬、載運工具運行自動化與控制、飛行模擬器、飛機健康及運行安全實時監控、交通管理控制一體化理論及實現技術、民航安全工程與適航技術等。

學院以“學術強院”為指導，以“服務民航”為己任，依助南航大雄厚的科研力量和多學科基礎，積極開展各項科研和對外學術交流工作。建院以來，先後承擔和完成了“九五”、“十五”國家“211工程”建設項目四項，針對民航安全、空管、航空運輸規劃與管理、民航信息化建設等國家省部級課題60餘項，與民航企事業單位合作課題140餘項，獲得國家省部級科技進步獎20餘項，發表學術論文500多篇。特別是，學院實到科研經費總計近4000萬元，2006年科研經費首次突破1000萬元，承擔和完成國家省部級課題36項，與民航、航空企事業單位合作課題100餘項，獲省部級科技進步獎10項；全院師生髮表學術論文375篇，其中核心240篇，被國際SCI、EI、ISTP論文檢索百餘篇。