千眼橋

2012年4月由於鄱陽湖進入枯水期，這座古石橋終於露出了其“廬山真面目” 。 ^[1]  2013年10月，鄱陽湖進入枯水期，位於湖底的一座明代古石橋也隨之露出真容。 ^[2] 

2014年12月30日，隨着湖鄱陽湖由於水位持續下降近8米，一座建造於明崇禎四年間（1631年），距今近400年的“千眼”古石橋露出水面，橋身全部由花崗石製成，總長2930米，被譽為“全國最長的湖中石橋”。 ^[3] 

千眼橋位於江西省都昌縣多寶西山蔣公嶺腳下的鄱陽湖水底，屬於江西省文物保護單位。橋長2930米，寬1 . 2米，長條花崗石鋪成橋面，松木大柱立於湖泥中支撐橋面。因為泄洪孔共983個，故得名為“千眼橋” ，也稱“千孔橋” 。

千眼橋自古以來，是都昌至星子、廬山去潯陽，翻蔣公嶺，過鄱陽湖的必經之路，夏季漲水有船可渡，冬季枯水則要蹚水踏泥跨湖，北風凜冽，涉水者往往苦不堪言。

明崇禎四年，為官都昌的錢啓忠領倡捐俸集資，歷時五年，在此橫跨江流，建造此橋，故又名錢公橋。從此，千眼橋成了都昌、星子兩縣沿湖民眾便捷往來的要道。 ^[1] 

“千眼橋”是江西鄱陽湖上的一座古橋，修建於明代，豐水期沉沒在鄱陽湖底，枯水期時才露出“真容”。近日，這座橋建橋以來首次大修宣告完工。

歷經兩個月的時間，江西鄱陽湖“千眼橋”維修工程日前正式完成，“千眼橋”位於江西鄱陽湖都昌縣多寶鄉至九江廬山市的湖牀上。橋長2657.2米，是全國最長的湖中石橋，橋面寬0.82米，由長條形的花崗石鋪成橋面，松木大樁深深地插入湖泥中支撐橋體。因為泄水孔多達948個，所以被稱為。“千眼橋”這座橋始建於明代，是江西省重點保護文物。

在古時候，千眼橋是鄱陽湖兩岸的必經之路。在橋建成之前，兩岸百姓往來，漲水時可以渡船，枯水期時則只能靠淌水踏泥通過，可以説苦不堪言。明代崇禎年間，都昌籍官員錢啓忠提出集資修橋，一呼百應，歷時五年終於落成，後人又把這座橋稱作“錢公橋”。明清時期這座橋是兩岸民眾便捷來往的交通要道。

如今，隨着交通條件的改善，兩岸羣眾往來早已不再依靠“千眼橋”，它卻變成枯水期時鄱陽湖上的一道獨特風景，吸引着各方遊客前來參觀。

千眼橋(16張)

江西文物部門表示，每年鄱陽湖進入枯水位時，石橋就會露出水面。由於一年中至少有半年時間浸泡在水裏，加上泥沙風浪的衝擊，古石橋橋身損壞嚴重。為此，文物部門專們撥款90萬元對橋墩、橋面進行維修加固，這是這座古橋自建成以來的第一次“大修”。維修工程從2016年12月就開始，為期2個月，這次維修堅持“修舊如舊”的原則，仍然採用花崗岩等材料，力圖恢復百年古橋的歷史面貌。 ^[4]