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北環大道
（深圳市內的一條快速城市幹道）
鎖定
北環大道，位於廣東省深圳市，是深圳市較早建成的一條快速城市幹道，前身為107國道原深圳特區段（北環路）。道路於1993年12月4日正式開工，1994年2月5日正式完工通車運營。2011年6月，北環大道全線改造完工。道路為全封閉城市主幹快速道路，雙向8車道，呈東西走向。
北環大道西起北環寶安立交，銜接月亮灣大道，止於上步立交前，全長19.5公里，主道設計速度80千米/小時，輔道設計速度40千米/小時。北環大道是深圳市東西向重要幹道，日車流量巨大。並且同時也是國道G107的一部分。
- 道路原名
- 北環路
- 命名緣由
- 在北面環繞深圳特區半圈
- 道路類型
- 快速幹道
- 動工日期
- 1993年3月15日
- 開通日期
- 1994年2月5日
- 道路隸屬
- 北京—香港公路
- 車道數
- 雙向8車道
北環大道道路改造
北環大道於2010年6月開始改造，2011年6月完工，改造後鋪設瀝青，新增綠化帶。此外，在北環大道一些路口和立交橋的出口指示牌上多了數字和英文字母編碼，北環大道設計中，深圳市環路編號指路系統的編號以寶安大道立交為起點，按順時針方向進行編號。同一立交橋編號保持統一；同一立交橋分為兩個出口時，在出口編號後依序加A、B進行區分。這種簡單的方式便於人們記憶、識別，提高通行速度和準確率。
[3]
北環大道大道簡介
1991年10月，深圳特區審定通過了《深圳特區快速幹道網總體規劃方案》，為緩解市政道路運輸壓力，北環大道的建設工作及107國道的改擴建工程被提上了日程。在規劃方案中，深南大道為客運幹道，北環線（大道）為貨運幹道，南環線（濱河大道）為客貨混運幹道。規劃提出中所有道路，全部按照6至8車道的規模來擴建和新建，並和原特區城市內100多條已建成的道路緊密結合。
[6]
1993年3月15日，北環大道正式進入全面施工，共1.5萬餘名建築工人承擔了27個路段和12座立交橋的建設工作。
1994年2月5日，北環大道建設工程與107國道原深圳特區段改擴建工程正式完工，至此同時，全長約20公里的北環大道正式建成通車。
[2]
2010年中旬，已運營近20年的北環大道存在路面局部破損、行車噪音大、交通設施不完善等問題，已達到中修局部大修標準。改造後鋪設瀝青，新增綠化帶，更新道路指示與照明設施。工程已於2011年6月完工。
北環大道出口
出口名稱 | 區域 | 銜接道路 | 連接地區、道路 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
月亮灣大道 | ||||
北環寶安立交 | 寶安大道、深南大道 月亮灣大道 | 寶安中心區、大鏟灣港區 媽灣、前海 | - | |
北環深南立交 | 深南大道、前海路 寶民一路、G107廣深公路 | 南頭、寶安 | - | |
北環南山立交橋 | 南山大道、中山園路 | 南頭、中山公園 南山農批市場 | 雙向車輛如需使用立交需提前進入輔路 | |
北環南海立交橋 | 南海大道 G4廣深高速、S33南光高速 | 西麗 南山、蛇口港 | 東行車輛進入南行道，需在南山立交前進入輔路 | |
北環科苑立交 | 科苑路 | 科技園 | - | |
北環沙河西立交 | 沙河西路 望海路、S3廣深沿江高速公路 | 西麗、白芒、石巖 蛇口、深圳灣口岸（客車） | - | |
北環沙河東立交 | 沙河東路 龍井路、山堡路 | 錦繡中華 歐洲城、車管所、桃源村 | - | |
北環僑香立交 | 僑香路 | 華僑城、園博園、歡樂谷 | 僅限北環東行輔道車輛進入 | |
北環龍珠立交 | 龍珠大道、S301南坪快速(支線) G4廣深高速 | 西麗、大學城、麒麟山莊、深圳北站 南山、華僑城 | 西行車輛上橋需途經龍珠大道 東行車輛上橋需提前進入輔路 | |
北環深雲立交 | 深安路 | 深雲村、南山區人民法院沙河法庭 | - | |
北環安託山跨線橋 | 安託山九路、蓮塘尾一路 | 紅嶺中學高中部、蓮塘尾 深圳市公安局戰訓基地、治安巡警支隊、特警支隊 | 僅限西行輔道進入/離開 | |
北環香環立交 | S3111福龍路（龍大高速福龍聯絡線）、S31龍大高速 香蜜湖路、深南大道、僑香路、濱河大道 | 龍華、深圳北站、光明、東莞 香蜜湖、福田 | - | |
北環香梅北跨線橋 | 香梅路、景田路、下梅林一街 | 下梅林、香梅北 | - | |
北環新洲立交 | 梅華路 蓮花路、新洲路 | 梅林、梅林一村 景田、福田中心區、福田站 | - | |
北環彩田立交 | 彩田路(北)、G94珠三角環線高速、新彩隧道、 紅荔路，彩田路(南) | 市公安交通警察局、市中級人民法院 深圳北站、民治、龍華 | - | |
北環皇崗立交 | 皇崗路(北)、G94珠三角環線高速 皇崗路(南)、筍崗西路 | 深圳北站、龍華、觀瀾 皇崗口岸、筆架山 | - | |
北環銀湖立交 | 金湖路、金碧路 | 深圳汽車站、銀湖 坂田，民治 | 僅限西行車輛進入 | |
北環上步立交 | 泥崗路 上步北路 | 鹽田、布吉、紅嶺立交 八卦嶺、黃木崗、筍崗 | - | |
*本表部分數據截止至2021年1月 | ||||
北環大道相關新聞
北環大道誘導屏
近日，交警局公佈北環交通科技管理示範路執法情況數據，引來部分網友非議。市交警局迴應稱，深圳電子監控設備的建設成本和日常維護費用均由財政撥款，與罰款數額無關，更不以盈利為目的。
網友演算：北環改造三年收回成本
2012年8月9日，我市乃至全國首條交通科技管理示範路——北環大道，其沿線高科技設備開始正式運行。8月10日，深圳交警在其官方微博上發佈首日的執法情況。據統計，8月9日15時至8月10日15時，共查處各類交通違法2996宗，其中違反禁行規定2638宗、壓線111宗、不按車道行駛218宗，逆行5宗，橫穿6宗，超速18宗。
該數據一經披露，隨即引來網友熱議。其間，認證網友@陸亞明在其微博發帖稱，根據公佈的數據初步估算，交警當日罰款進賬893500元。據此估算，年收入326127500元。並據此推測，北環大道改造項目總投資10億元，預計3年即可收回投資。
交警部門表示，在北環大道完善高科技的交通違法識別系統，其目的不是為了罰款，而是更好地用技術手段來監督和規範駕駛人的行為，以此來達到更好的社會管理效果。
記者調查：泥頭車貨車衝禁令佔相當大部分
在部分市民眼中，如今的北環大道宛如“雷區”。就此問題，記者前往市交警局科技處交通科研所，瞭解了北環大道成為交通科技管理示範路後五天以來的詳細執法情況。
在現場，工作人員向記者出具了北環大道近五天的違法信息統計情況表。從前5天執法情況來看，雖然北環單日查處交通違法量在2000宗左右浮動，但以18萬輛/天的段面流量來看，平均90輛機動車才有1宗違法，工作人員認為，這個查處比例其實並不高，也與實際行車情況相吻合。
工作人員説，“其實，只要司機按照交通法規正常駕車，沒有發生交通違法行為，就不會被抓拍查處。一般司機容易發生的壓線、不按道行駛等違法行為，在實際查處中的幾率並不高。事實上，單日違法查處看似量大，但其中，泥頭車、貨車衝禁令佔相當大的部分。”記者發現，在單日的交通違法中，違反禁行規定佔絕大部分，分別為2646宗、1865宗、1809宗、1495宗、1432宗。其餘如不按道行駛、壓導流線、壓線、超速、逆行、車輛橫穿、違章停車七大違法，只佔當天查處量的不到20%。
- 參考資料
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- 1. 在北環大道違章，最快15秒內公佈 ．新浪網．2012-08-10
- 2. 愛也北環恨也北環！深圳北環大道21年 ．中國在線．2015-01-27[引用日期2019-10-11]
- 3. 北環道路指示牌顏色藍變綠 ．深圳本地寶．2015-02-28
- 4. 北環大道智能抓拍 交警日罰百萬元 ．深圳特區報．2012-08-15
- 5. G107 深圳的城市化進行時 ．中國公路網．2021-04-06[引用日期2021-05-10]
- 6. 這裏不是深圳北 北環大道該更名？ ．搜狐網．2016-01-07[引用日期2021-11-27]
