北九州機場

1994年，機場正式進行建造工程。2006年3月16日取代舊北九州機場正 式啓用。機場全長4,125米，闊900米，總面積是3.73平方公里。跑道全長2,500米。自2006年8月22日起，機場以24小時運作，是九州島內首個機場以24小時運作的機場（全日本第九）。其跑道仍然可以增長。

舊北九州機場，由於位置接近山地及住宅，經常出現延誤到達甚至是失航的情況，欠航率高達25%。加上跑道全長只有1600米，而且附近的福岡機場面對航空流量過大，因此新機場有助舒緩福岡機場航空問題。

機場啓航後一星期左右，自2006年3月22日起，StarFlyer航空於上午5:30開出前往東京的航班，是全日本時間最早航行的定期航班，最遲航行的定期航班亦是從本機場出發。

1974年：港灣審議會開始處理苅田衝土砂計劃。

1977年：進行第1期堆填工程。

1994年：機場正式開始建設。

2006年3月16日：機場正式開始。

2006年12月18日：機場的乘搭人次超過100萬人。

以下航班為機場現時的定期航班，括號內為抵達及回程機場。

國內

StarFlyer（東京國際機場）

StarFlyer·全日本空輸（東京國際機場）

日本航空（東京國際機場）

日本越洋航空（那霸機場）

國際

中國南方航空（由廣州新白雲機場飛往上海浦東國際機場再轉航到北九州）

海參崴航空公司（海參崴國際機場，僅夏季有航班）

天津航空（大連至北九州） ^[2] 

貨物

銀河航空（東京國際機場）

1樓，航班進入地點以及各類型商店、入口

2樓，航班進入地點以及各類型商店

3樓，飲食場所

最接近機場的鐵路車站是日豐本線朽網站、苅田站等。特急列車可以使用行橋站及小倉站下車。下車後須轉乘巴士到達機場，接近機場的鐵路車站有巴士前往機場。通往機場的主要道路是新北九州空港道路。鐵路正在商議建設延伸到機場站。 ^[1] 

飛機到達後有專用的機場大巴，開往“JR小倉站”（Kokura Station）（約30-50分鐘）。到了小倉站，乘坐電車約15分鐘就到達下關市的JR下關站（Shimonoseki）。