化龍站

2016年9月29日，評價單位發佈《珠三角城際軌道交通穗莞深城際琶洲支線環境影響評價第二次公示》。根據公示報告，化龍站為地面車站。 ^[1-2] 

2018年3月16日，《廣州市發展改革委2017年工作總結》指出，穗莞深城際琶洲支線化龍至蓮花段由高架改為地下敷設、蓮花站預留南延條件。 ^[5] 

2022年11月7日晚，廣州地鐵8號線東延段（萬勝圍-蓮花）環評報告公佈，線路途徑化龍站，該段已納入廣州地鐵“第三期建設規劃調整”上報，計劃最快2022年12月開工，工期5年。 ^[6-7] 

珠三角城際軌道交通穗莞深城際琶洲支線線路自廣佛環線東環的琶洲站引出，向東南方向經大學城、化龍引入佛莞城際蓮花站，新建線路長約17.6km。全線設大學城東站、化龍站2個車站，其中大學城東站為地下站，化龍站為地面站。設計行車速度為160km/h。項目計劃2017年開工，2021年交付運營，總工期4年。 ^[1-2] 

化龍站位於國際創新城、蓮花灣片區。該站佈設於番禺區化龍鎮興業東路與規劃路交叉路口，沿規劃路呈南北走向敷設。車站周邊現狀西側為化龍河，東北側為海印新都薈，東南側規劃工業園用地。 ^[8] 

化龍站與規劃廣州地鐵8號線東延段、廣州地鐵43號線換乘。