劉紀原

1933年8月1日，劉紀原出生于山西興縣（原籍安徽巢縣，現巢湖市）。 ^{[3]  [18]} 

1952年7月，加入中國共產黨。

1953年，畢業於北京一零一中高中2班。 ^[19] 

1960年5月，從莫斯科包曼高等工業學校自動控制專業畢業，同年分配到國防部五院二分院。

1978年，任七機部研究室副主任、主任，研究所副所長、所長。 ^[9] 

1983年5月，任航天部一院副院長。

1984年4月，任航天部副部長。

1988年4月，任航空航天部副部長。

1992年9月21日，擔任載人航天工程“921工程”副總指揮。 ^[3] 

1993年4月—1999年1月，任中國航天工業總公司總經理（國家航天局局長）、黨組書記。 ^[2] 

1999年，卸任退休。 ^[42] 

劉紀原參加並主持了中國第一代戰略武器和運載火箭控制系統的研製，先後研製出慣性位置捷聯補償制導系統和具有中國特點的慣性“平台—計算機”制導系統。主持航天系統全面工作後，在型號研製、民品開發、科研生產管理、國際合作、人才培養、基礎建設等方面組織制訂並實施一系列重大決策和規劃設計，倡導並組織“長二捆”、“載人航天”等多項重點工程的研製；領導併成功地組織了許多重點型號的大型飛行試驗；倡導並促進了對外發射服務的發展；率先提出並決策汽車、計算機應用、衞星應用為航天三大支柱民品，得到國家認可。 ^[2] 

劉紀原長期從事中國航天的領導和管理工作，1991年提出航天效益工程，通過航天育種、衞星減災、利用航天技術改造傳統產業為國民經濟服務，主要從事航天育種的發展戰略、規劃和政策等研究。 ^[13] 

劉紀原親自策劃和領導制訂、實施了國家“七五”、“八五”和“九五”中國航天科技工業的發展規劃，推動了關鍵技術突破和基礎設施工程建設，航天系統工程管理等一系列中國航天技術發展的戰略性工作；為適應航天科技發展和航天領域的國際合作需要，決策並領導開發了大型運載火箭，為長征火箭在國際市場拓寬了發射服務領域；主持建立了科學有效的質量體系，實現產品保證工作系統化和規範化，開創了中國航天質量工作的新局面。 ^[18] 

據2023年10月中國工程科技知識中心數據，劉紀原承擔國家自然科學基金1項。 ^[31] 

據2023年10月國家圖書館數據，劉紀原發表論文44篇，編寫著作6部。 ^{[23]  [30]} 

劉紀原的父親是陳原道，犧牲於1933年，他死時妻子劉亞雄已懷有五個月的身孕，劉亞雄給同年出生的兒子取名為劉紀原。 ^[3] 

劉紀原不但在“兩彈一星”研製、“兩彈結合”等實驗中功不可沒，還在改進遠程運載火箭系統等科研攻關中作出重要貢獻。（中國宇航學會評） ^[3] 

劉紀原是“中國航天開展國際空間技術合作的開拓者”。（時任國際宇航聯主席馬爾西奧·巴博薩評） ^[3] 

劉紀原是中國航天事業國際化之路的“開路先鋒”，他如同一位忠誠的佈道者，不但全力將中國的航天事業推向世界，更致力於用宇航科學技術造福人類的大業上。（國家航天局評） ^[10] 

劉紀原是航天育種最早的倡導者和發起人之一，他始終是航天育種的積極推動者，是團隊的組織者和領導者。（社會科學文獻出版社皮書數據庫評） ^[13] 

劉紀原為祖國航天事業做出了卓越貢獻，他是中國航天事業發展的見證者和親歷者，一生心繫祖國航天事業。（哈爾濱工業大學（威海）評） ^[15] 

劉紀原是載人航天的重要推動者。（中國新聞週刊網評） ^[16] 

劉紀原為早期運載火箭控制系統綜合設計和試驗工作做出重要貢獻，為中國載人航天工程的立項和順利實施做出了突出貢獻。（中國高科技產業化研究會智能製造產業促進中心評） ^[18]