-
劉文生
（大連交通大學電氣信息學院教授）
鎖定
劉文生，男，大連交通大學電氣信息學院教授、碩士生導師。社會兼職：中國電源學會特種電源專業委員會委員、教育部鐵路運輸與工程教學指導分委員會軌道交通電氣化教學指導組委員、中國機械工業教育協會高等學校機電類學科教學委員會委員
[1]
- 中文名
- 劉文生
- 國 籍
- 中國
- 職 業
- 教師
- 畢業院校
- 北方交通大學
- 性 別
- 男
- 職 稱
- 教授
劉文生人物經歷
1979 年8月至1983 年6月 北方交通大學機車電傳動專業學習，獲工學學士學位。
1985 年9月至1988 年3月 北方交通大學鐵道牽引電氣化與自動化專業學習，獲工學碩士學位。
1997 年10月至1998 年1月 赴日本室蘭工業大學大學 訪問研究。
1983 年7月至1985 年8月 大連機車車輛廠質量處 任見習、助理工程師。
1988 年4 月至1993年11月 大連機車車輛廠設計處 任助理工程師、工程師。
劉文生科研項目
1. 基於粗集理論的電力牽引控制系統模型研究,教育部計劃, 2004.1.1~2006.12.-31。
3.無速度傳感器異步牽引電動機低速段間接轉矩控制,大連市基金, 2004.1.1~2005.12.-30。
4. 用牽引逆變器實現柴油機啓動的研究, 鐵道部計劃, 1998.1.1~2000.12.31。
5. 交流傳動內燃機車控制模式的研究, 鐵道部專項基金, 1996.1.1~1998.12.31。
6. 機車電氣線路接地故障定位研究, 瀋陽鐵路局計劃, 2005-6-1~2006-6-1。
7. HXD3型電力機車列車供電系統建模及仿真,中國北車集團,2008.12.23~2009.12.30。
9. 內燃機車電氣重聯技術研究及試驗，中國北車集團，2011.1~2011.12。
10.城軌車輛牽引系統仿真計算軟件研製，中國北車集團 ，2011.5~2012.12。
11. 城軌車輛牽引/制動特性曲線設計軟件及城軌車輛運行仿真軟件研製，中國北車集團 ，2013.4~2014.3。
12. 隨機載波SVPWM算法研究，中國北車集團 ，2013.11~2016.12。
劉文生學術論文
1. 最小開關損耗SVPWM優化方式的研究與仿真，大連交通大學學報，2015.5。
2. 基於隨機開關頻率SVPWM牽引逆變器降噪的研究與仿真，變頻器世界，2015.4。
3.城市車輛車載超級電容儲能系統主要參數的選擇，變頻器世界，2013.11。
4. 牽引電機傳動裝置振動特性仿真分析，鐵道學報，2013.8。
5. 城市軌道車輛主電路濾波器參數選擇的探討，變頻器世界，2013.6。
6. 一種新的城市軌道車輛運行圖計算方法，科技信息，2013.5。
7. 基於模糊神經網絡的直接轉矩控制系統研究，電氣傳動，2012.10。
8. 變頻器逆變單元死區效應分析及其補償，通訊電源技術，2012.1。
9.開關電源模糊PID控制器的設計與仿真，通訊電源技術 2011.2。
10.基於BP神經網絡的SVPWM算法的研究與仿真，化工自動化及儀表 2011.2。
11.反激式變換器DCM與CCM模式的分析比較，通訊電源技術 2010.6。
12.基於DSP的電力機車牽引試驗枱控制系統設計，電力電子 2009.6。
13.Saber仿真在移相全橋軟開關電源研發中的應用，電力電子 2009.4。
14.神經網絡用於異步電機轉速估計的仿真研究，通訊電源技術， 2008.2。
15.基於MC68HC908KX2的ICG模塊的應用研究， 電子工程師， 2007.3。
16.逐流電源的改進, 儀器儀表用户 2007.2。
17.基於直接轉矩控制的磁鏈觀測和速度觀測, 儀器儀表用户，2007.5。
18.基於TMS320LF2407A的交流傳動控制系統硬件設計, 儀器儀表用户，2006.3。
19.基於TMS320LF2407A的電機控制實驗平台的設計, 現代電子技術，2005.5。
20.基於TMS320LF2407A應用系統硬件電路設計中若干問題的探討,電子技術，2005.(增刊)。
21.交流傳動機車起動控制特性研究, 大連鐵道學院學報，2004.2。
22.用牽引逆變器實現柴油機啓動方案的研究, 鐵道學報, 2002.3。
23. 基於MATLAB/SIMULINK交流電機系統的建模與仿真, 大連鐵道學院學報, 2001. 1。
24.內燃機車電阻制動微機控制系統, 大連鐵道學院學報，1999.3。
25.高速客車空調逆變電源電壓矢量軌跡脈寬調製控制, 大連鐵道學院學報，1999.4。
26.交流傳動內燃機車中間直流電壓的控制, 大連鐵道學院學報1998.3。
- 參考資料
-
- 1. 劉文生 ．大連交通大學[引用日期2016-06-25]
