劉廣潤

1929年4月20日，劉廣潤出生於河北寶坻（現天津寶坻）。

1950年，考入南京地質探礦專科學校。

1952年，從南京地質探礦專科學校畢業，同年被分配到中華人民共和國地質部教育司。

1953年，調任到地質部工程地質處黃河清水河地質隊任技術員、組長。

1954年，任地質部工程地質處黃河中游地質隊隊長。

1954年10月，調任到地質部水文工程地質局。

1955年10月，赴蘇聯水電科學院列寧格勒分院學習深造。

1957年，任地質部三峽工程地質大隊工程師。

1964年，任地質部西南工程地質工作小組北江大隊總工程師。

1999年—2007年，任華中科技大學教授。

1977年9月，調任到湖北省地礦局工作。

1999年，當選為中國工程院院士。

2007年6月25日，在武漢逝世，享年78歲。 ^{[1]  [3-4]  [6]} 

1953年，劉廣潤進行了黃河流域規劃的地質調查；1954年初，進行從河曲向下到禹門口之間的黃河流域規劃工程地質調查，包括羅峪口、老鴉關、三川河、禹門口等壩址及水庫的調査；1957年，進行長江三峽大壩的選址勘察。1964年—1967年，負責成昆鐵路南段（金沙江渡口以南至昆明）和北段（渡口以北至夾江）的定測和配合設計施工的地質勘察；1967年—1970年，完成了襄渝鐵路安巴段的初測、定測和配合施工的勘察任務；1977年，從事以三峽工程為主的工程地質和環境地質方面的工作，進行三鬥坪壩址的勘察研究和三峽庫區及省內一些地質災害防治研究，還進行了三峽工程論證和重大地質地震問題科研攻關；1977年9月，進行了武漢市主要石灰岩分佈區岩溶塌陷的形成條件與作用機制的調査研究；20世紀70年代末，開展環境地質調查和保護地質環境的研究，進行了鄂西山區山體穩定性與滑坡、崩塌發育規律區域環境地質調査研究，對湖北省武漢、黃石、宜昌、沙市、襄樊等城市的水文地質、工程地質、環境地質進行綜合調査研究；20世紀80、90年代指導完成壩區地殼穩定性、水庫岸坡穩定性、水庫誘發地震等專題研究；在支援三線建設中，負責完成了成昆、襄渝兩條鐵路地質複雜路段的地質勘查；對長江沿岸的新灘滑坡作出過準確的中期預報和滑後通航安全判斷，並指揮、指導完成了三峽庫區及全國數百處崩塌、滑坡、泥石流、岩溶塌陷等地質災害的防治工作。 ^{[1]  [3-6]} 

截至2007年6月，劉廣潤在中國國內外發表論文80餘篇，主編和出版《長江三峽工程重大地質與地震問題研究》《山區鐵路工程地質》《工程地質與環境地質概論》《岩土體工程地質分類標準（國標）》《武漢地區深基坑工程技術指南》等專著。 ^[3] 

1952年劉廣潤參加籌建北京地質學院（現中國地質大學），並於1952年底開始招生。又參與了南京地質學校的籌建和招生工作。 ^{[4]  [6]} 

劉廣潤出生在天津寶坻一個農民家庭，生活能夠勉強度日，由於日本帝國主義的侵略，在劉廣潤讀小學和初中的時候，家鄉遭受日寇侵佔，人們過着被凌辱、受欺壓的生活。 ^{[4]  [6]} 

劉廣潤的妻子是宋翠華，兩人育有兩子一女。 ^{[4]  [6]} 

“劉廣潤是長江三峽工程的一名‘偵察兵’，是長江三峽選址功臣，一代宗師。”（新浪網評） ^[2] 

“劉廣潤是中國三峽工程選址重要貢獻者。”（華中科技大學土木與水利工程學院評） ^[11]