複製鏈接
請複製以下鏈接發送給好友

前置發動機

鎖定
前置發動機,即發動機位車前輪軸之前。前置發動機的優點是簡化了車子變速器與驅動橋的結構,特別是對於佔絕對主流的前輪驅動車型而言,發動機將動力直接輸送到前輪上,省略了長長的傳動軸,不但減少了功率傳遞損耗,也大大降低了動力傳動機構的複雜性和故障率。
中文名
前置發動機
外文名
front engine
優    點
降低故障率,保護駕駛員免受衝擊

目錄

前置發動機分類

前置前驅(Front-engine Front-wheel drive layout, FF)指引擎前置在車頭,由前輪驅動整輛汽車的方式。發動機前置前橋驅動時,發動機可以橫置也可以縱置,也可以佈置在軸距外、軸距內或前橋上方。不同佈置方案對汽車均有影響。在各級別車型中得到廣泛應用。
前置後驅:即發動機前置、後輪驅動(Front—engine , Rear—drive,簡稱FR)的一種驅動形式。
前置四驅:(英語:Front-engine, Four-wheel drive layout,簡寫:F4)意指引擎前置在車頭,由四輪驅動整輛汽車的方式。由於四輪均有動力,相對於只靠前輪或後輪驅動的設計,前置四驅擁有較高的操控性能。 [1] 

前置發動機優缺點

優點:將發動機置駕駛員的前方,在正面撞車時,發動機可以保護駕駛員免受衝擊,從而提高了車的安全性,同時大大降低了動力傳動機構的複雜性和故障率。
缺點:重量幾乎集中在車頭,高速過彎時因為慣性會有轉向不足,行駛不穩定。如果後面坐滿人又載貨,前輪的動力不足。前輪既要轉向又要驅動,因此前輪胎,前懸掛,前剎車的磨損都大於後輪。
參考資料