列車自主運行控制鐵路行業重點實驗室

列車自主運行控制鐵路行業重點實驗室由北交大、交控科技股份有限公司、北京埃福瑞科技有限公司共同籌建,是全國首批、唯一的列車自主運行鐵路行業重點實驗室。實驗室依託北京交通大學特色優勢學科“交通信息工程及控制”，主要在以下三個方向開展研究工作：列車複雜運行環境智能感知、高可信傳輸技術與列車自主決策與控制。經過近年來的積累，搭建了軌道交通智能感知技術研究平台、列車一體化技術驗證平台、列車編隊與車軌協同場景驗證平台、車車信息傳輸研究與開發平台、列車自主運行控制關鍵技術研發平台等。為未來鐵路在保證安全的前提下進一步提升運行效率奠定了良好的基礎，將全方位提升軌道交通的全面監測水平、安全保障能力和智能運行技術，也為《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》提出的運行狀態自感知、設備故障自診斷、導向安全自決策水平等要求提供重要的理論依據和技術支撐，推動我國智能鐵路的快速發展。 ^[4] 

各鐵路行業重點實驗室和鐵路行業工程研究中心及依託單位、共建單位，要牢固樹立創新在我國社會主義現代化建設全局中的核心地位，面向世界科技前沿、面向經濟主戰場、面向國家重大需求、面向人民生命健康，堅持問題導向，立足自主創新，明確職責，強化管理，加強協同，紮實推進科技創新基地建設與發展，打好關鍵核心技術攻堅戰，在鐵路基礎理論、前沿技術、工程應用研究上取得更多成果，全面提升鐵路行業整體科技創新能力，為全面建設社會主義現代化國家做出貢獻。 ^[1] 

深入推進鐵路科技創新，要重點把握好以下方面的工作：一是明確方向，堅持“四個面向”實現關鍵核心技術突破；二是完善佈局，以科技創新基地為抓手打造高水平鐵路行業科技創新平台；三是聚合力量，全行業協同推進鐵路科技創新，支撐鐵路高質量發展。 ^[2] 

鐵路行業重點實驗室是鐵路行業理論創新、提升科技攻關能力的重要平台，主要任務是立足國家重大戰略實施、國家重大工程需求、鐵路未來發展，圍繞安全、便捷、高效、綠色、經濟的主導方向，開展基礎研究、應用基礎研究、前瞻性技術以及相關公益性技術研究，解決鐵路現代化建設中的技術難題，鐵路行業科技創新。

鐵路創新基地建設要統籌規劃，合理佈局，形成定位清晰、運行高效、投入多元、動態調整、開放共享、協同發展的行業科技創新基地體系。

（一）重點佈局若干體現世界鐵路發展趨勢、支撐我國鐵路科技水平持續領先的重點實驗室和工程研究中心，並努力培育成為國家級科技創新基地。

（二）面向鐵路行業前沿科學、基礎科學、工程科學，推動學科發展，統籌佈局一批重點實驗室。

（三）面向鐵路行業重大任務和重點工程建設需要，統籌佈局一批工程研究中心。 ^[3] 

2020年12月15日，國家鐵路局召開2020年鐵路科技創新工作會議，對認定的7家鐵路行業重點實驗室和10家鐵路行業工程研究中心進行授牌，北京交通大學申報的“列車自主運行控制鐵路行業重點實驗室”位列其中。 ^[1] 

2020年10月，國家鐵路局制定出台《鐵路行業科技創新基地管理辦法（試行）》，並組織首批鐵路行業科技創新基地申報工作，旨在切實履行推動行業科技創新的政府職責，規範和加強鐵路行業科技創新基地的佈局、管理，提升鐵路行業科技創新整體能力，更好服務科技強國、交通強國及鐵路強國建設。

12月15日，國家鐵路局在北京召開2020年鐵路科技創新工作會議。國家鐵路局黨組書記、局長劉振芳出席會議並講話，局黨組成員、副局長安路生和局總工程師嚴賀祥分別主持會議。 ^[2]