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凌鳳大橋

鎖定
凌鳳大橋(Lingfeng Bridge),工程名為“朝陽東大橋”,是中國遼寧省朝陽市雙塔區境內的過河通道,位於大淩河河道上,是連接朝陽東部地區的交通要道 [1] 
2004年1月6日,朝陽東大橋開工建設;2004年10月底,朝陽東大橋主體工程完工 [2]  ;2005年5月30日,朝陽東大橋建成,定名為“凌鳳大橋” [1]  [3]  ;2005年7月5日,凌鳳大橋通車 [4] 
凌鳳大橋東起於右堤路,西止於左堤路;大橋全長540米,主橋長180米,寬度為26米,橋面為雙向四車道城市主幹道,設計速度為60千米/小時 [5] 
中文名
凌鳳大橋
外文名
Lingfeng Bridge
始建時間
2004年1月6日
投用時間
2005年5月30日
所屬地區
中國遼寧省朝陽市
類    型
特大橋、公路橋、拱橋
長    度
540 m
寬    度
26 m
車道設置
雙向四車道
設計速度
60 km/h
起止位置
左堤路、右堤路
途經線路
新華路
管理機構
朝陽市交通運輸局

凌鳳大橋歷史沿革

凌鳳大橋橋面 凌鳳大橋橋面
2004年1月6日,朝陽東大橋開工建設。10月底,朝陽東大橋主體工程完工 [2] 
2005年5月30日,朝陽東大橋建成,定名為“凌鳳大橋” [1]  [3]  。7月5日,凌鳳大橋通車 [4] 
2019年3月26日,朝陽市市政公司採取措施維修凌鳳大橋護欄。9月至10月,凌鳳大橋啓動亮化工程 [6] 

凌鳳大橋橋樑位置

凌鳳大橋位於朝陽市東出口,東起於右堤路,西止於左堤路;橫跨遼西幹流大淩河,北距麒麟大橋1.3千米,南距珠江大橋1.5千米,是連接朝陽東部地區的交通要道 [1]  ,途經線路為新華路。
凌鳳大橋近景 凌鳳大橋近景

凌鳳大橋建築設計

凌鳳大橋建築結構

  • 整體佈局
凌鳳大橋整體分為主拱、邊拱、系杆、吊杆、道板 [5]  ,主橋路段大致呈東西佈置。
  • 設計理念
凌鳳大橋形成雙飛燕式結構,就像一隻凌空飛翔的金鳳凰一樣橫跨在大淩河上。主拱宛如空中彩虹,強勁而優美。懸半波拱是對主拱的襯托和延續,使整座橋樑韻律十足,頗具動感 [4] 
  • 設計特點
結構特點
整體設計
凌鳳大橋主橋採用三跨自錨式鋼管混凝土拱橋,主孔為中承式鋼管混凝土拱,兩側邊孔為鋼筋混凝土半波拱,兩個主拱墩基礎都為羣樁基礎樁上設鋼筋混凝土大體積承台,每個承台上對應主拱拱腳及邊拱拱腳位置設置3座實體式鋼筋混凝土拱座。引橋分佈在主橋兩側,為6孔預應力混凝土簡支箱梁橋,下部為樁柱加蓋梁型式。
上部設計
主拱
主拱採用中承式懸鏈線無鉸拱,選用四管式拱肋截面,主拱拱肋由4根空間桁架式鋼管組成,管內灌注C50混凝土微膨脹砼。拱肋由Q345D鋼板卷制而成,由橫向平聯杆、腹杆連接成為鋼管混凝土桁架。沿拱軸線採用等截面。為保證橋樑在施工和運營中的穩定性,分別在拱頂和四分點的位置各設1道“一”字形和2道“K”字形橫撐,全橋共設3道橫撐。在拱肋的弦杆內灌注C50號微膨脹混凝士,腹杆和橫撐鋼管內則不灌混凝土。
邊拱
邊拱設置了3條鋼筋混凝土拱肋,線形按二次拋物線變化。2根邊肋採用鋼筋混凝土矩形實體斷面,1根中肋採用鋼筋混凝土箱形斷面。為保持主拱與邊拱外形的一致性,在其外側設置與主跨拱肋外側面相同的裝飾鋼板,其外觀顏色與主跨鋼管混凝土拱肋一致。邊拱橫樑採用鋼筋混凝土結構。中拱肋採用單箱雙室斷面。
系杆
系杆採用22Φj的高強度低鬆弛環氧塗層鋼絞線無粘結筋組成的可換索式系杆
吊杆
採用配有糾偏裝置的冷鑄錨式吊杆系統,相應的吊杆為PES(FD) 7-121 平行鋼絲束新型低應力防腐成品索,其兩端的錨具型號為OVMLZM (K)7-121。吊杆下端設置弧形鉸,以利吊杆的變形需要。吊杆橫樑全部採用預應力混凝土橫樑。
道板
行車道板採用預製槽型板,並且槽形通過濕接頭與吊杆橫樑固結在一起,縱向形成連續板結構,橫向通過橋面混凝土連成整體。
下部設計
主橋的中墩基礎為鑽孔灌注樁組成的羣樁構成,樁上設鋼筋混凝土承台和實體式鋼筋混凝土拱座。
附屬設施
橋面鋪裝
橋面鋪裝為等厚度,上層為厚瀝青混凝土,下層為厚鋼筋網混凝土。橋面混凝土和瀝青混凝土之間設置防水層。
支座及伸縮縫
伸縮縫採用GQF-MZL80 型毛勒縫,伸縮縫橡膠材料採用三元乙丙橡膠。支座全部採用板式橡膠支座或四氟板式橡膠支座。設置在邊孔橫樑、主孔固定橫樑和立柱機樑上面。
參考資料 [5]  [1]  [4] 

凌鳳大橋設計參數

凌鳳大橋日景 凌鳳大橋日景
凌鳳大橋全長為540米,主橋長為(30+120+30)米,主孔為120米,兩側邊孔各為30米,主橋寬26米。 主橋兩個主拱墩基礎直徑1.5米(3排,每排5根),引橋總長360米,橋寬24米 [1]  。主拱拱肋直徑700毫米,設置19對吊杆,間距5米 [4] 
主拱計算跨度115米,矢高25.5米, 矢跨比1/4.5,拱軸系數1.4。每條拱肋直徑等於700x14毫米,截面高度為2.4米,寬1.83米,兩拱肋之間中心距22. 5米。拱肋高度均為1.8米,拱肋端部10.0米段融入配重箱結構之中。邊拱肋寬度2.0米,中拱肋寬度為2.4米,系杆22根,直徑為15.24毫米,共16束,每個邊拱肋處8束。主拱上設置19對吊杆,間距為5米,破斷索力7777千牛 [5] 
主橋的中墩基礎均為由15根(3排x5根)直徑為1. 5米的鑽孔灌注樁組成的羣樁構成,樁上設厚度為3.5米的鋼筋混凝土承台和高度為5. 8米的實體式鋼筋混凝土拱座。橋面鋪裝為共12釐米,上層為5釐米,下層為7釐米 [5] 
技術標準
道路等級
城市主幹道
人羣荷載
4千牛/平方米
地震烈度
Ⅶ級
車道設置
雙向四車道
設計速度
60千米/小時
洪水頻率
百年一遇
橋面設計縱波
1%
橋面設計橫坡
車行道1.5%雙向直線坡;人行道1%單向向內直線坡
豎曲線最小半徑
橋樑凸曲線半徑6000米
橋下淨空
梁底高於最高設計洪水位>0.75米
標準凍深
1.3米
設計洪水頻率
1%
設計合攏温度
10℃
設計温度範圍
-30~40℃
參考資料: [5] 

凌鳳大橋設施設備

  • 燈光
截至2019年9月,凌鳳大橋設有燈光照明設施 [6] 

凌鳳大橋建設成果

凌鳳大橋夜景 凌鳳大橋夜景
凌鳳大橋在建設時採用的施工技術及特點:
  1. 凌鳳大橋為遼寧省公路系統第一座自錨式鋼管砼拱橋 [4] 
  2. 凌鳳大橋採用主拱肋設置多道橫撐,主跨範圍內不設伸縮縫,橋面系全部連續等措施,改善了鋼管混凝土拱橋車橋共振的問題,提高了橋樑整體剛度 [1] 

凌鳳大橋文化特色

  • 花卉裝飾
凌鳳大橋兩側的護欄上裝飾的花卉景觀,給大橋增加了靚麗的點綴,美化城市環境。
  • 一輪紅日緩緩升起
凌鳳大橋的亮化以“一輪紅日緩緩升起”為主題,結合橋體自身結構特點通過燈光來營造一輪紅日的概念 [6] 
凌鳳大橋燈光 凌鳳大橋燈光

凌鳳大橋價值意義

凌鳳大橋為遼寧省公路系統第一座自錨式鋼管砼拱橋;它的建成,為朝陽交通建設普寫了新的篇章,更將為朝陽這座文明古城增添一份靚麗的人文景觀 [4] (朝陽市雙塔區人民政府 評)
參考資料