冷發射

冷發射的彈射技術首先用於魚雷發射。60年代以後，推廣用於導彈的潛艇水下發射和井下發射。把輔助動力裝置安裝在發射設備上的稱為彈外動力彈射，把輔助動力裝置安裝在導彈上，完成彈射後自動脱落的稱為彈載動力彈射。輔助動力源為壓縮空氣、燃氣或燃氣-蒸汽混合物。採用燃氣-蒸汽為輔助動力源的優點是壓力變化較平穩，可獲得理想的內彈道參數，温度較低，易於解決導彈和發射設備的防熱問題。

冷發射是導彈飛離發射裝置之前不點燃導彈發動機的一種發射方式。又稱外推力發射。冷發射的導彈在發射時由彈射裝置或其他方式，使它加速運動，直至離開發射裝置，然後再點燃導彈發動機，使導彈繼續加速飛行。作用在導彈底部的彈射推力對導彈的作用時間很短，但推力很大，可使導彈獲得很大的加速度。這對減小導彈的質量和尺寸、增大射程具有重要意義。冷發射一般用於潛射導彈的水下發射及陸基導彈的冷井發射和帶發射筒的機動發射。 ^[1] 

發射筒是冷發射的主要設備，用於裝載和發射導彈。發射筒為鋼製承載結構，能承受導彈裝填後的貯存、運輸和發射時的載荷。筒內有固定導彈的軸向和周向支承和限位機構，內壁有防熱塗層，筒上有發射導彈所需要的附屬機構。筒與導彈之間有密封環（又稱適配器），它有密封、緩衝和導向的作用。迴轉平台或發射台是導彈發射時的主要受力部件。它除能滿足各種使用載荷要求外，還能迴轉和升降，以便對裝在發射筒內的導彈進行調平和對準射向。彈射時，導彈承受彈射壓力，導彈的底部結構須適當加強，並專門設計承受氣體壓力的尾罩或拋射器及其分離機構。為保證導彈主發動機在空中迅速和可靠點火，導彈的點火控制系統需要採用多種保險措施，如彈上計算機和出筒傳感器等互為備份，以控制點火。

導彈的最小出筒速度應能保證導彈在主發動機點火前的飛行穩定性，出筒時的速度偏差應不致影響導彈的命中精度。

冷發射裝置彈射力對導彈的作用時間很短，但推力很大，可使導彈獲得幾百到幾千個“g”乃至更大的加速度。該項技術措施，可節省彈上推進劑，減小導彈重量和尺寸；縮短導彈飛行時間、增加射程和提高發射精度等，與熱發射相比，需在發射裝置上加裝彈射裝置，設備複雜。但與熱發射相比，冷發射方式優點突出，應用越來越廣泛，無論陸基導彈發射還是海基導彈發射，固定發射還是機動發射，都得到廣泛的應用。 ^[2] 

使用這種較為複雜的發射方式的原因：一是使導彈在發動機點火前獲得一定初速度．減少導彈發動機克服靜阻力的動力消耗。二是導彈裝在發射筒內，能改善貯存條件。導彈在發射筒內貯存，減少了與外界環境的接觸，不會受到氣象和煙塵的影響，大大延長了導彈壽命和改善了戰備狀態。此外，冷發射還便於在地面構築簡易掩體及利用地形地貌採取偽裝措施等。三是燃氣流不會對發射裝置及周圍環境產生影響。冷發射時，發動機工作產生的燃氣流對發射場基本無影響，無需防止燃氣流的燒蝕和)中刷，不需導流、排焰、燃氣流處理等措施，在森林地區或發射點周圍存在易燃物(如可燃的偽裝設施等)時，採用冷發射就不需擔心引起火災，因而發射環境及設施的適應性較好。四是簡化了發射井設計。地下井採用冷發射時，不需排焰，井的結構可大大簡化，尺寸也可大幅度地縮小，井內發射環境也有明顯改善。冷發射廣泛應用於潛射導彈的水下發射、地下井冷發射示意圖陸基彈道導彈的井內發射和機動發射。另外，這種發射方式還有利於發射後迅速撤收與處理，機動隱蔽性能好，也便於發射場選擇和配置。 ^[3] 

當然，冷發射也存在諸多難以克服的缺點：發射裝置結構複雜，質量加大：需要設置隔離器(尾罩)，在發射時將工質(氣體或液體)與導彈分開，導彈出發射筒後需要可靠地分離，還要求隔離器落下後不危害周圍設備，環節多，因而比熱發射的工作可靠性要求更嚴格：裝彈不方便，所以小型導彈的發射筒經常為一次性使用部件。 ^[3]