冰見線

所屬公司：西日本旅客鐵道

運營公司：西日本旅客鐵道、日本貨物鐵道

里程：16.5km

軌距：1067mm

車站數：8

線路狀況：全線單線非電化

最高速度：85km/h

所屬支社：西日本旅客鐵道金澤支社北陸廣域鐵道部

冰見線是中越鐵道高岡站~城端站的延伸路線。國有化後被拆分成冰見線，依據《改正鐵道敷設法》附表第66號的規定，冰見線應橫斷能登半島與七尾線在羽咋站相連，成為能登半島重要交通線，但最終工程不了了之，只留下了冰見線作為“盲腸線”。

1900年12月29日，中越鐵道高岡站~伏木站開業。

1912年4月4日，中越鐵道伏木站~島尾站開業。

1912年9月19日，中越鐵道島尾站~冰見站開業。

1920年9月1日，中越鐵道被國有化，伏木站~城端站被更名為“中越線”，伏木站~冰見站被更名為“冰見輕便線”。

1922年9月2日，冰見輕便線被更名為“冰見線”。

1942年8月1日，冰見線區間被更改為高岡站~冰見站。

1978年3月1日，伏木站~冰見站貨運業務廢止。

1987年4月1日，國鐵分割民營化，線路劃歸西日本旅客鐵道管理。

1992年3月14日，開始單人運行。

2020年1月29日，沿線自治體、富山縣和JR西日本共同商議冰見線LRT化。

2022年3月12日，除觀光列車外其餘班次均單人運行。 ^[1] 

キハ40型·キハ47型內燃機車——金澤綜合車輛中心

DE10型

定期列車以普通班次為主，1小時1班，除了旅遊列車本線不與任何線路直通運行。線路還有早晨下行2班、夜間上行1班的回送列車。

2015年10月10日觀光快速列車“瑰麗山海號”開始運行，原每週六在新高岡站 · 高岡站~冰見站、每週日在高岡站~城端站間運行。2017年3月4日之後每週六在高岡站~城端站、每週日在新高岡站 · 高岡站~冰見站間運行。

車廂門全年半自動開關。

2019年3月時刻表更改後，途徑日本貨物鐵道新湊線的高岡貨物站~福岡貨物站以及富山貨物站~高岡貨物站的高速貨運班次1天1班往復。