冬天的故事

張寶東今年25歲，是黑龍江海倫人，“北漂”已有兩年的他還是一名兼職騎手。張寶東至今都還記得自己的第一單是送的一份蓋澆飯，在運送過程中自己的心裏既緊張又期待。雖然完成一單的報酬不算多，但當時的張寶東認為這也算是有點收穫。

在零下40度的大興安嶺，有這樣一列慢火車，全車只有4節客用車廂，穿行在300多公里的林海雪原上，距今已經運行了74年。它就是從海拉爾至塔爾氣的6238次普通旅客列車，它的乘客並不多，但有趣的故事卻不少。

每年冬季，吉林松原的氣温最低可以達到零下三十多度，在這片遼闊的關東大地上，最後的漁獵部落一直逐水而居，千年來始終保持着最原始的冬捕方式。鑿冰撒網，鮮魚脱冰，在數九寒冬裏上演冰湖騰魚的豐收故事。

這些整裝待發的集裝箱列車，有個大氣的名字，叫做中歐班列。這些班列，運行於中國與歐洲以及一帶一路沿線的國家之間，為國內國際的商貿經濟，織起一張繁榮的大網。滿洲里，是我國最大的陸路口岸，也是中歐班列進出國門的重要站點，一年四季不分白天黑夜，中歐班列不間歇地在這裏開進駛出。

甘肅省酒泉市阿克塞縣的國道215線當金山路段，是連接甘肅、青海、新疆、西藏的運輸要道，最多的時候每天有近4000輛車從這裏經過。然而因為全程落差大、坡陡、彎多，事故頻發，這條路也曾被稱為全國十大危險路段之一。有這樣一羣人，常年居住在這裏守護着當金山路段的安全。

十二月的松花江千里冰封，江面氣温持續低於零下20攝氏度，這是採冰的最佳時機。接下來的一個月，幾十萬立方米的冰塊將被輸送到城市的各個角落，打造成一個個美輪美奐的冰雕和冰燈，其中一些大體積的冰塊，將出現在冰雕的賽場。

楊康是位視障人士，導盲犬迪克不僅是他的“眼睛”，更像是他的親人。迪克患有先天性髖關節發育不良，日常的養護和治療是筆不小的開銷。為了給它治療，楊康空閒時就會去兼職調琴，不放棄每一個掙錢的機會。

2023年開年沒幾天，中央美術學院壁畫系的師生趕赴湖南新化的龍灣村，他們要趕在春節前為村裏繪製出兩幅巨型壁畫。這是壁畫系師生在龍灣村持續了近三年的“鄉村美繪”實踐項目。

越野滑雪項目比賽時間較長，位列耗能最高的冬奧會運動項目榜首，有“雪上馬拉松”之稱。越野滑雪能完美展現運動員力量、耐力和運動精神，也是冬奧會上最有看點和魅力的運動項目之一。

在燕山深處的灤平縣，冬季的平均氣温在零下10度左右。土地被冰凍，農民只能歇息在家，精準扶貧期間建設的蘑菇工廠打破了這裏冬季自古以來的寧靜，生產場面火熱，在這裏人們不僅掙到了錢，還體驗到了另一番温情。