公共信息平台

他們在客觀上假定其他競爭者的行為是合理的，即假定所有的市場參與者都具備公共的市場知識。而將這種共同的市場知識（公共信息）提交到大家認知的場所。

在當今產業信息化年代，社會資源信息傳播已經網絡化，對資源信息利用率大幅度提高，人們把意向需求以市場形式展現出來，即時在公共信息平台裏傳播或尋找需求，這種對信息資源傳播的互動交流，創造出來的網絡新文化，命名為“即時尋公共信息平台”。

公共信息平台只限於對數據的統計、羅列和發佈以及公眾的蒐集查找等共享通道。今後公共信息資源進行深層次的加工與挖掘，不僅能為更多的企業和公眾發揮資源利用及商業貿易等資源共享起指導作用，還能為其引進資金、開展國際貿易、更好的參與全球競爭提供機會。

必須保障公眾更廣泛地參與到信息資源管理過程中。一方面，信息平台受公眾的委託，對公共信息資源進行管理，而公眾作為公共信息資源管理的委託人，無疑是最有權利對公共信息資源進行建議與監督的羣體。另一方面，公共信息資源管理部門作為公眾的委託人，承擔着對信息管理效果的迴應義務，在信息收集、信息管理、信息利用的過程中必須給予公眾瞭解、參與的過程與機會。國外在保障信息收集的過程中對公眾的參與權，都有相關的法律作為依據，如美國的《文書節減法》。該法規定：機關在申請進行信息收集時，還要同與信息收集有關的公眾或受影響機關協商，徵求其意見，以評估信息收集的必要性、負擔、效用等。再例如對於信息公開方面，發達國家也都有諸如《陽光政府法》、《公共信息法》等作為公眾合法的獲得公共信息的保障。我國即時尋公共信息平台，對於商業性公共信息的真實性的確認很難管理，必須充公發揮公眾的社會監督作用，也應該效仿發達國家的做法，保障公眾的知情權與廣泛參與，才有可能真正的推動公共信息資源管理效率的提高。

物流公共信息平台是指基於計算機通信網絡技術，提供物流信息、技術、設備等資源共享服務的信息平台。具有整合供應鏈各環節物流信息、物流監管、物流技術和設備等資源，面向社會用户提供信息服務、管理服務、技術服務和交易服務的基本特徵。

物流公共信息平台的信息服務需要大量權威的政務信息，管理服務是物流相關管理部門的政府職責，這兩項功能應由相關政府管理部門負責建設提供；物流公共信息平台的技術服務和交易服務則完全可以採用市場化的機制建設和運行。

成都市按照新一輪的城市總體規劃、綜合交通規劃和產業佈局規劃的思路，滿足物流公共信息平台基本特點的基礎上，提出了以“一網二平台（物流快速網絡、公共物流信息平台、交通運輸基礎設施平台）、四園區四中心（四個物流園區、四個物流中心）、五十個物流服務站”為主要內容的現代物流業發展框架體系。 　成都物流公共信息平台旨在打造立足成都，輻射西南，影響全國的物流公共信息示範平台。平台將服務於物流企業、商貿流通企業、生產製造企業、第三方服務企業及個人，提供“一站式”集成化的物流信息與交易服務。

成都物流公共信息平台的特點

一：“雲計算”的廣泛應用

創物科技將當前最流行的“雲計算”技術融入到成都物流公共信息平台的搭建之中，將大量用網絡連接的計算資源統一管理和調度，構成一個計算資源池向用户按需服務。具有超大規模、虛擬化、可靠安全等獨特功能。

二：“智慧物流管理”模式

“物聯網”技術的加入為成都物流公共信息平台帶來新的血液，通過物聯網技術，平台的信息將會更加迅速、高效。物流管理過程將更加“智能”。

三：區域性的物流企業管理通道

成都物流公共信息平台具備其地域性特點，統一集成物流企業管理系統，便於物流企業更好管理和信息傳達。

四：信息更真實，更權威

政府參與，物流企業加入。成都物流公共信息平台政務信息將具備公信力，物流企業的貨源信息、車源信息將最大化的保持真實有效性。

五：“空中高速”的高效率

成都物流公共信息平台在結合以往信息平台搭建的成功經驗上，整合優化資源更合理，更科學。其“空中高速”的特點將更加淋漓盡致得到體現，更快的信息傳達、共享速度將使物流企業更具備效率。