八盤嶺隧道

八盤嶺隧道為圓拱直牆式建築，混凝土結構；兩側設人行道；之後隧道內加裝了照明燈裝置。是溝通遼寧東部山區城鎮的交通要道。

隧道南入口上方的“八盤嶺隧道”是由當年施工部隊的部隊長劉精鬆司令員題寫，隧道北入口上方題寫的“題寫的“八盤嶺隧道”是由當任的本溪市市長於國磐題寫。

在八盤嶺隧道的兩入口邊牆上，分別用黑色大理石刻有《八盤嶺隧道銘》。可惜在一次暴雨季節裏，北出口邊牆垮塌，砸碎了《八盤嶺隧道銘》,只有南出口的《八盤嶺隧道銘》尚在,其全文如下：

此隧道長一千六百二十七米，寬九米，高六點五米。為東北地區第一大公路隧道。

本桓公路五十八公里處，系山區交通之咽喉。山高九百急彎四十，峯迴路轉故稱八盤。此處交通事故頻發，曾翻車數十，傷人逾百，行人無不為其險惡而驚駭。

為改善交通條件，遼寧省暨本溪市人民政府決定，廢棄故道，避其天險穿山而越，建此隧道。工程於一九八五年三月正式開工，至一九八九年五月竣工，歷時四餘載，耗資二千萬。其間，招天津引灤之師，聘朝陽坑探，鬥酷暑戰嚴寒，歷千辛，付萬苦，路灑三腔壯士血，澆灌萬把英雄汗，天險變坦途。

銘此以志功者，以勵行人。本溪市人民政府一九八九年五月

建設單位：

本溪市交通局

設計單位：

本溪市公路管理處

施工單位：

中國人民解放軍八一二四四部隊。

鐵道部第十八工程局

遼寧省地礦局坑探隊

韓天福書

溪田線 八盤嶺隧道 東北地區最長的單線鐵路隧道，全長6340米