全損耗系統油

中文名：全損耗系統油

英文名： Total loss system oil

是採用加氫高粘度礦物基礎油，精選防鏽、防老、抗泡、抗氧化、抗磨修復等進口複合添加劑，科學配方調和而成，全損耗系統油,機械油應用於對潤滑油無特殊要求的全損耗系統用油。我國過去的一種油品叫機械油，即屬此類用油。

1、具有良好的抗磨損性能，對機械系統提供良好的防護；

2、具有良好的氧化安定性，和抗泡性能

3、具有良好的剪切安定性，高温時提供有效的潤滑保護

4、具有高粘度指數能保障良好的潤滑性能。

5、具有優異的防鏽性、防腐蝕性、抗磨修復性，提高機械運動部件使用壽命。

全損耗系統油適用於各種紡織機械、各種機牀、水壓機、小型風動機械、縫紉機、小型電機、普通儀表、木材加工機械、起重設備、造紙機械、礦山機械等。並適用於工作温度在60℃以下的各種輕負荷機械的變速箱、手動加油轉動部位等一般潤滑系統。

L類產品分為19組，其中A組油用於全損耗系統，但用於全損耗系統的油並非唯獨A組油，還有D組中往復式壓縮機用油，G組導軌油，P組風動工具用油和Z組蒸汽汽缸用油等，都是全損耗系統用油。我國將L類A組產品劃分為AB、AN和AY三個品種。

L-AB油是由精製礦油製得，並含有瀝青或添加劑以改善其粘附性、極壓性和抗腐蝕性，主要用於開式齒輪和繩纜表面的潤滑。L-AB油與C組中L-CKJ開式齒輪油相近，可以互用，所以我國不生產L-AB油。

L-AN油是由精製礦油製得，也可加入少量降凝劑，按其40℃運動粘度的中心值分為5～150十個粘度等級。它主要用於輕載、老式、普通機械的全損耗潤滑系統或換油週期較短的油浴式潤滑系統，它不適用於循環潤滑系統。

L-AY油是一種未精製礦油，其凝點低，有時為了提高附着性能還加有抽出油（精製潤滑油過程中的副產品）。它適用於鐵路貨車滑動軸承的潤滑，分冬用、夏用和通用三個粘度等級，專供鐵道部門使用。

全損耗系統油有機械油，車軸油，三通閥油三種類型

產品符合國家標準：GB 443-1989。

包裝規格：200L鐵桶/170KG。

本系列產品是採用各種粘度等級的精製潤滑油基礎油，加入適量抗氧化添加劑製得，具有良好的潤滑性和防鏽性，在低温-5℃以上具有較好的流動性。

適用於全損耗系統及對潤滑油無特殊要求的錠子、軸承、齒輪和其它低負荷機械部件的潤滑與防護

產品符合行業推薦標準：SH/T 0139-1995

包裝規格：200L鐵桶/ 170KG

車軸油用於鐵路機車及客貨車輛的軸瓦、上下滑板以及各部銷軸、彈簧吊杆等的潤滑。

由於鐵路機車車軸負荷大且開停比較頻繁，車軸軸頸表面比較粗糙，軸承常處於邊界摩擦的狀況下工作，因此要求車軸油有較好的油性。由於火車南北通行，温度變化大所以要求車軸油要有較低凝點和較高的粘度指數。

23號車軸油（冬用）、44號車軸油（夏用）、通用車軸油。

本系列產品是以礦物油餾分經脱蠟等工藝，加入增粘、降凝等多種添加劑製得，具有良好的低温流動性和棉球吸油率，通用油具有良好的粘温性和剪切安定性。適用於鐵路貨車和蒸汽機車滑動軸承的潤滑