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內燃機燃燒學國家重點實驗室（天津大學）

內燃機燃燒學國家重點實驗室依託天津大學，實驗室於1986 年經國家計委批准開始建設，1989 年建成並對外開放。是我國內燃機學科唯一的國家重點實驗室。現任學術委員會主任為中科院工程熱物理所徐建中院士，實驗室主任堯命發教授。

2019年3月，被科技部在2018年工程領域和材料領域國家重點實驗室評估結果為工程領域良好類實驗室。

中文名: 內燃機燃燒學國家重點實驗室
外文名: State Key Laboratory of engine combustion

依託院校: 天津大學
成立時間: 1989年
作用: 內燃動力工程領域的開拓和牽引

內燃機燃燒學國家重點實驗室（天津大學）學術團隊

實驗室有以工程院院士、973首席科學家蘇萬華教授和工程院院士陳予恕教授為領導的長期活躍在內燃機基礎研究和應用研究領域的科學家，還有一批以堯命發、舒歌羣、姚春德、謝輝、宋崇林教授為代表的優秀中青年學術帶頭人，組成了一支專業與年齡結構合理、精幹的科研隊伍。實驗室現有固定人員51名，其中教授28名（博導22名），工程院院士1名，國家傑出青年基金獲得者3名（A類1名，B類2名），入選教育部新世紀優秀人才計劃7名。

內燃機燃燒學國家重點實驗室（天津大學）人才培養

目前，實驗室在站博士後6人，在讀博士研究生50餘人，碩士研究生200餘人，為我國內燃機行業培養了大批技術骨幹。同時，實驗室還有一支由5人組成管理和技術服務隊伍。形成了由高水平科研人員、管理和技術支持一體化的科研、教學實體。^[1]

內燃機燃燒學國家重點實驗室（天津大學）交流合作

內燃機燃燒學國家重點實驗室“內燃機大樓”

實驗室十分重視國際合作和對外開放。在國家外專局批准和資助下，建立了“內燃動力工程創新平台引智基地 ”，與英國倫敦城市大學、英國Brunel 大學、英國Loughborough 大學、英國倫敦大學、英國帝國理工學院、德國卡爾斯魯厄大學、美國Wisconsin – Madison大學、美國University of California, Berkeley 大學、美國麻省理工學院(MIT)、美國Michigan 大學、加拿大滑鐵盧大學和韓國高等科技學院(KAIST)等建立了合作關係。每年邀請10 餘位國際知名專家來室講學。承辦每兩年一次的內燃機高效清潔燃燒國際會議。組織暑期課堂，邀請國際知名教授授課，並向國內科研人員和在校研究生開放。實驗室自建成開放以來，審批了十餘批開放課題，聚集了國內外優秀人才來室工作。

實驗室在依託單位天津大學的支持下，圍繞國家重大需要，在我國內燃動力工程領域發揮“開拓和牽引”作用。通過高水平的科學研究，高水平的人才培養，將實驗室發展成為國際知名的內燃動力工程知識創新基地、具有國際視野的領軍人才培養基地和國際學術交流中心。

內燃機燃燒學國家重點實驗室（天津大學）歷史沿革

1952年，在已故院士史紹熙教授的領導下，在全國率先創辦內燃機專業；

1958年，建立了內燃機研究室；

1964年，擴建為天津內燃研究所；

文革之後，建立了內燃機燃燒學研究室；

1986年被國家首批批准建立內燃機燃燒學國家重點實驗室，1989年建成並對外開放；

1995年建立天津摩托車技術中心；

2005年建立教育部輕型動力工程研究中心。

內燃機燃燒學國家重點實驗室（天津大學）研究方向

該室主要研究方向是：

1、內燃機燃燒過程及其優化控制的研究；

2、內燃機排放有害氣體的生成機理、環境影響及控制技術研究；

3、內燃機替代燃料及新型動力裝置的研究。④動力機械結構強度、振動、噪聲及潤滑技術研究。

內燃機燃燒學國家重點實驗室（天津大學）學術委員會

內燃機燃燒學國家重點實驗室（天津大學）學術委員會職能

內燃機燃燒學國家重點實驗室的學術委員會對實驗室的研究方向、開放基金、重大科研項目、發展方向等實驗室建設進行決策。

內燃機燃燒學國家重點實驗室學術委員會主任由徐建中院士擔任，共有14位委員，其中院士4位。實驗室學術委員會集中了內燃機、工程熱物理、汽車拖拉機、航空發動機、熱能工程等相關學科的國內知名專家，學術委員會每年召開一次會議，在聽取實驗室主任彙報年度工作進展情況及未來發展的思考的基礎上，討論實驗室的發展方向、發展規劃和基金指南，並審議開放基金及其它一些重大問題，為實驗室的發展發揮決策作用。