內灣線

內灣線主要車站：新竹站、北新竹站、千甲站、新莊站、竹中站、上員站、榮華站、竹東站、橫山站、九贊頭站、合興站、富貴站、內灣站 ^[1] 

經營管轄：台灣鐵路管理局

路線距離：新竹=內灣間27.9km

軌距：1067mm

車站數：11（含起訖車站及1個貨運車站；2006年5月）

雙線區間：新竹－竹中

電化區間：新竹－竹中

運行形態：

2007 ^[2]  年3月1日至2011年11月10日因新竹－竹東配合六家線連接改建工程，僅開行竹東－內灣的區間車。

2011年11月11日起分為兩種運形態，新竹－六家間的電氣化路段開行通勤電聯車，主要接駁搭乘高鐵旅客；非電氣化區間則開行冷氣柴油客車，行駛於新竹－內灣或竹中－內灣間，車種皆為區間車。

使用車輛：

通勤電聯車（新竹－六家間）EMU-600電聯車

冷氣柴油客車（新竹－內灣間，大部分班次由竹中站始發）DRC 1000柴油車

內灣線於1944年開始動工，但隨即因第二次世界大戰時資金不足而告中止，直到日本投降時仍未復工。戰後，國民政府延續建設計劃，1947年11月15日首先通車至竹東，時稱「竹東線」；之後於1950年12月27日延伸至合興；1951年9月11日全線完工並改為今名。

內灣線沿途產業眾多，林業、石灰業、水泥業為主要貨運收入來源，併兼負內灣、竹東等地通勤及旅遊人潮，為台鐵數條客運支線中虧損較低的。近年來隨着前往內灣觀看螢火蟲的風潮興起，遊客的載客量又略有上升。未來配合台灣高速鐵路新竹站聯外交通計劃，將自竹中車站闢建與本線分歧的六家線以相連。