倒車輔助系統

一般在中級車及以上車型才會配置，倒車輔助系統並不神秘，只要DVD主機或導航主機帶有AV輸入，即可實現。一般專車專用可視倒車系統，要求比較高，防水等級、圖像傳感器、信號制式、有效像素、水平清晰度、角度、照度等參數都有相對的數值要求，當然倒車影像也更加清晰精準。 ^[1] 

安裝攝像頭後，掛入"R"擋，如果硬件連接沒問題，屏幕會自動切入倒車後視畫面，實時動態監控車後環境。車後的障礙物一覽無餘。

在霧天，反光鏡容易被霧氣遮蔽，但是專車專用攝像頭是具有高清、防水、防霧、高感光及紅外夜視五大優點，即使在霧天也能高清顯示車後畫面。

攝像頭都具有紅外夜視功能，晚上倒車畫面同樣也能達到高清畫質效果。

按傳感器不同倒車輔助系統可分為紅外線式、超聲波式、電磁感應式和超聲波與機器視覺配合式四種。

80年代出現的以紅外線的發送接收原理製成的倒車輔助系統。它最大的缺點是紅外線易受干擾，另外對深黑色粗糙表面物體的反應不靈敏。更糟糕的是，只要紅外線發射器或接收器表面被一層薄薄的冰雪或泥塵覆蓋，系統就會失效。

隨後，出現了以電磁感應原理製成的倒車輔助系統。其檢測穩定性和靈敏度比紅外線提高許多，但也有着致命性缺點，它只能動態檢測障礙物。也就是説，車輛停止時，就不能檢測到任何東西。因此實用性也不如意。

最新的倒車輔助系統以超聲波和機器視覺作為檢測手段，全智能泊車。例如，雷克薩斯LS460L是首款進入國內擁有智能泊車輔助系統的車型，它使用超聲波傳感器檢測障礙物，並能結合攝像頭自動識別停車線，當汽車自動檢測好停車位置和距離時，只要駕駛者按下確認鍵，該系統就會自動泊車。 ^[1] 

超聲波倒車輔助系統技術成熟，穩定性、靈敏度、經濟性都比以往的倒車輔助系統好。90年代，倒車輔助系統終於迎來技術上的突破，採納了超聲波作為檢測媒介。超聲波發射接收裝置，俗稱探頭，主要有三大組成部件：鋁合金外殼、陶瓷振盪片、吸音材料。

其工作原理是，微處理器發出命令後，瓷片起振，與鋁合金外殼產生共振形成超聲波，並向周圍發射。四周及後方的音波是不需要的，須加吸音材料來降低這些干擾。超聲波發射出去後，碰到障礙物，會形成回波，此回波又恰好由相同的鋁合金外殼與瓷片以振動形式來接收。

微處理器以計算回波的時間差方位差的方式判斷障礙物的位置。它的缺點是：障礙物，聲波本身的特性，會導致不能檢測某些障礙物。當障礙物為過細的鋼絲和繩線等纖細物體、當障礙物為棉花或雪等吸收超聲波的物體、當障礙物為邊緣鋒利的物體時，倒車輔助系統極有可能檢測不到。

盲區，超聲波倒車輔助系統的探測器安裝在後保險槓上，一般來説，探頭中心點10~15cm以下的障礙物被探頭所忽視，而且障礙物距車位距離越近，這一數值也就會隨之加大，危險性增高。因此，圓錐形的低矮路樁、階梯、山崖、高的懸起物體、高路緣或突出物體的角部，可能偵測不到；而溝坎、路坑之類的路面，更是束手無策。

1、超聲波傳感器在探測障礙物時有盲區，此時只能通過觀察才能避免發生駐車事故。

2、超聲波傳感器不可能隨時探測到兒童和動物。

3、駐車距離報警系統可能探測不到諸如牽引鈎、細橫杆、柵欄和細立柱等障礙物，謹防發生事故。

4、車速低於15Km/h時駐車距離報警系統方能正常工作。

5、為保證後保險槓上傳感器的功能，須保持其清潔並避免結冰。用高壓清洗器清洗駐車距離報警系統傳感器時應短時輕柔，噴嘴與傳感器至少保持10cm以上的距離。

6、若您的汽車配備原裝牽引支架，牽引掛車時，掛入倒檔後，報警系統自動停止工作。

7、探頭結冰，積泥，積雪，探頭上覆蓋了水氣，駐車距離報警系統將也當作障礙物。 ^[1]