信令轉接點

No.7 信令系統是現代電信網的關鍵技術之一，No.7信令網則是電信網的心臟。No.7信令網是由信令點(各 種交換局和特種 服務中心)、 信令轉接點 (STP) 以及連 接它們的信令鏈路組成。信令網不但為電話網、ISDN網傳送有關呼叫建立、釋放的信令，而且可以在交換局和各種特種服務中心 (如智能網的業務交換點和網絡管理中心 )之間傳送數據信息。因而信令網是具有多種功能的業務支撐網。 ^[1] 

STP是在信令網中將No.7消息信號單元從一個信令點轉接到另一個信令點的核心設備，因而它必須具有No.7信令方式的消息傳遞部分（MTP），以完成與電話網和ISDN的電路接續有關的信令消息傳送。同時，如果在電話網、ISDN中開放智能網（IN）業務、移動業務和傳遞各種信令網管理消息，則STP還應具有信令鏈接控制部分（SCCP），以傳送各種與短路無關的數據消息。若信令網管理中心要對STP轉接點進行信令網管理，那麼還應具有No.7信令方式的運行管理應用部分（OMAP）。根據實際應用需要，STP可為獨立型，也可為綜合型，即與普通交換局（具有No.7應用部分）合設在一起。 ^[1] 

隨着我國通信事業的發展，智能網、移動網的發展更加迅猛，越來越的新業務被開發出來以滿足用户的需求，這一切都帶來了七號信令網負荷的快速增長。作為七號信令網的核心設備，人們對STP的性能要求也越來越高，不僅需要滿足高可靠性，高穩定性，便於操作維護等基本要求，還硬在信令鏈路數量、STP處理能力、高速信令鏈路、消息屏蔽、消息跟蹤、計費和計費證實等方面滿足運營商的不同需求。 ^[2] 

隨着七號信令網的不斷髮展，網上的信令點及兩點間的信令鏈路數量都越來越多，單個STP支持的最大信令鏈路已成為STP的一個重要性能指標。現在骨幹網上的一些STP需要的信令鏈路數量往往達到幾百條，甚至上千條，所以大容量的STP需求越來越強烈。 ^[2] 

根據網上STP業務統計的結果，一些業務量比較高的STP在業務高峯時段的MTP消息處理數達到幾萬條每秒，SCCP的GT翻譯量也達到幾千次GTT每秒。在有些局向的鏈路上，單向信令負荷已經超過0.4Er1的安全值。考慮到網絡的安全性，STP要能承受2倍正常情況下的業務負荷，這就要求STP總的信令處理能力比較強，單條鏈路的處理能力要能接近1Er1。 ^[2] 

隨着智能業務和移動業務的發展，一些STP之間和STP到大容量SCP和HLR等設備的信令鏈路數量和信令鏈路負荷都已達到了極限，而2M高速信令鏈路的引入可以解決信令帶寬不足的問題。 ^[2] 

多運營商之間業務的互通需要防止未授權消息在各自的心靈網上傳遞，STP設備需要提供靈活的消息屏蔽功能，根據網絡運行需要，設置多種屏蔽條件，實現對MTP層和SCCP層消息的屏蔽。 ^[2] 

在信令網維護中，對網絡運行中的故障進行分析和定位經常需要跟蹤分析信令鏈路上傳遞的信令消息，在ST P設備上就能直接對選定的鏈路進行消息實時跟蹤，並且能設置過濾條件，對跟蹤的消息進行解釋，能為信令網維護帶來很多便利。 ^[2] 

為了適應運營商之間信令網資源的出租和租用，作為網關的STP設備需要提供MTP層和SCCP層消息的計費和計費證實功能以滿足運營商之間結算的需要。 ^[2] 

隨着智能網和移動網的迅猛發展，越來越多的新的智能業務被開發出來滿足用户的需求。而基於STP在信令網絡中的核心地位，在STP上實現一些上層業務是更有效、更經濟的方案。下一代STP不僅能夠實現七號信令MT P、SCCP、TCAP層的功能，而且可以實現七號信令系統應用層的功能，例如智能網應用部分MAP、移動應用部分MAP, 這樣就可以在STP上引人一些合適的上層增值業務，以滿足不同用户的需求。其中像號碼攜帶和靈活路由就是有着廣闊發展前景的業務。 ^[2] 

實現號碼攜帶業務，電話用户和電話運營公司雙方都可以獲得極大的利益。對於電話用户來説，可以在考慮價格、服務質量和其它因素之後自由地選擇業務提供者，並且不會受到使用一個新號碼而造成的費用和不方便等問題的困擾。對於運營者來説，用自身的服務來爭取更多電話用户的障礙不存在了，可以在市場份額的競爭中發掘更大的發展潛力。目前歐洲、北美、香港地區的號碼攜帶業務已得到了很好的發展,中國也於2001年發佈實施了號碼攜帶業務的技術要求。可以預見，隨着通信事業的發展，號碼攜帶業務在中國的發展前景也會越來越廣闊。 ^[2] 

利用STP實現號碼攜帶業務，不僅可以經濟有效的實現NP業務，在一個信令節點中同時實現固網號碼攜帶和移動號碼攜帶，而且可以支持呼叫相關和呼叫無關的NP業務。 ^[2] 

在移動網中，HLR的地址往往同MISSION或IMSI號碼有一定的對應關係。基於這種對應關係，進行GT 翻譯時，一組給定範圍內的GT決定了對應的LHR的地址。大部分清況下，一個地址段的所有號碼並不能夠同時得到利用，它們中間存在許多間隙，而同一段號碼又不可能被分放到兩個LHR中，這樣造成的結果就是LHR的容量不能夠被完全利用，據統計一般只能達到50%-60%。 ^[2] 

靈活路由業務的主要目的就是打破MSSION和HLR之間，IMSI 和HLR之間的相對固定的關係，給運行商提供更加靈活的路由機制。打破MSSION和HLR的相對固定關係，可以做到任何MSSION能夠動態的分配到任何HLR， 實現給定IMSI範圍的LHR中未被分配的容量可以擴展到任何新的用户；打破IMSI和HLR的相對固定關係，能夠實現在用户需要變換LHR時，不需SIM卡的更換，從而帶來相應的費用節省。靈活路由的實現可以大大提升HHLR的利用率，同時幫助運營商提供更加靈活的新的業務。 ^[2]