來逢波

先後擔任山東交通學院管理學院院長、人事處處長（人才辦主任）、科研處處長、科研處處長兼經濟與管理學院院長、分黨委副書記等職務 ^{[3]  [7]}  。

2021年2月至2023年9月，任山東交通學院副院長 ^{[1]  [9]}  。

2023年9月，任濰坊學院黨委副書記、校長。 ^{[9]  [16]} 

2023年9月7日上午，濰坊學院召開幹部會議，宣佈省委關於學校領導班子調整的決定。省委決定，來逢波同志任濰坊學院黨委副書記、院長。 ^{[6]  [9]} 

2023年9月21日，山東省人民政府決定，任命：來逢波為濰坊學院院長（試用期一年）； ^[10]  免去：來逢波的山東交通學院副院長職務。 ^[11] 

2023年10月28日下午，中國共產黨濰坊學院第四屆委員會舉行第一次全體會議，來逢波同志當選為中國共產黨濰坊學院第四屆委員會副書記。 ^[14] 

主持行政全面工作，負責行政綜合協調、審計等工作，分管審計處，聯繫經濟管理學院。 ^[13] 

中國區域經濟學會常務理事、中國物流學會理事、山東軟科學研究會副理事長。擔任山東省委決策諮詢委員會諮詢專家、山東省人大常委會顧問專家、國家重大科技項目評審專家、國家社科基金通訊評審專家、教育部學位與研究生教育發展中心學位論文評審專家，以及山東、浙江、江蘇等多個省份科技與社科獎勵評審專家。

入選山東省決策諮詢委員會專家庫首批專家。 ^[8] 

長期從事綜合交通、複雜交通網絡、交通地理、交通規劃與管理等方面的研究。主持國家社科基金項目2項，主持教育部人文社科規劃項目、中國工程院院地合作項目、山東省重點研發項目、山東省軟科學重大項目、博士後科學基金等縱向科研項目30餘項；主持山東省交通運輸廳、山東高速集團等橫向委託項目20餘項。近年在CSSCI、EI等重要來源期刊發表論文60餘篇，出版學術專著4部，主編出版教材6部。先後獲得山東省科技進步一等獎、山東省人民政府決策諮詢獎二等獎、山東省社會科學優秀成果獎二三等獎、山東省高校優秀科研成果獎一等獎以及山東省教學成果獎特等獎、一等獎、二等獎等獎勵21次。 ^[5] 

[1] 國家社科基金：高速交通網絡對區域格局的影響效應與優化路徑研究，主持；

[2] 國家社科基金：綜合運輸體系對區域經濟空間格局的塑造與優化研究，主持；

[3] 教育部人文社科規劃項目：高速交通網絡引導下區域經濟空間格局演化機理、模擬推演與優化策略研究，主持；

[4] 中國博士後科學基金：區域經濟時空結構與綜合交通網絡協同演化機理研究，主持；

[5] 中國工程科技戰略諮詢項目：智慧交通發展戰略及實踐路徑研究，主持；

[6] 山東省重點研發項目：基於複雜網絡系統的高速交通多式聯運系統集成關鍵技術研究，主持；

[7] 山東省軟科學項目（重大）：山東省特大城市智慧交通建設路徑研究，主持；

[8] 山東省社科規劃項目（重點）：交通行業新舊動能轉換實施路徑及其與區域經濟空間格局動態演化的耦合機理研究，主持；

[9] 山東省高校首批青創人才團隊支持計劃：綜合交通體系優化調控與實踐應用創新，主持；

[10] 山東省“十四五”重點委託項目：山東省數字交通“十四五”發展規劃，主持；

[11] 山東省發改委重大研究項目：省域綜合交通體系與區域經濟協同發展研究，主持；

[12] 山東省交通科技計劃項目：基於高速公路優勢資源的綜合服務體系構建研究，主持。

[1] 高鐵複雜網絡拓撲特徵及節點中心性研究，山東大學學報（工學版），2022（12）。

[2] 交通運輸與旅遊業融合發展：問題、機理與路徑，山東社會科學，CSSCI，2020（4）。

[3] 交通基礎設施投資對區域產業發展作用強度的差異性研究，東嶽論叢，CSSCI， 2018（10）。

[4] 運輸結構調整與區域產業結構的協整關係及響應效應，綜合運輸，2018（12）。

[5] 協同治理視域下的城市交通擁堵治理，重慶交通大學學報， CSSCI，2018（6）。

[6] 高速鐵路對區域經濟發展的影響效應及實證檢驗，東嶽論叢， CSSCI，2016（6）。

[7] 高速交通與區域經濟格局動態演化研究綜述，綜合運輸，2016（9）；

[8] 藍色經濟區交通可達性與經濟發展空間格局研究，山東社會科學，CSSCI，2014（8）。

[9] 區域經濟空間格局與綜合交通體系協調發展測度與適應性評價，東嶽論叢，CSSCI，2014（6）。

[10] 濟南都市圈交通可達性與經濟發展水平測度及空間格局研究，經濟地理，CSSCI，2013（3）。

[11] 縣域綜合交通可達性與經濟發展水平測度及空間格局研究，地理科學，CSSCI，2013（9）。

[12] 綜合運輸體系對區域經濟空間格局變遷的影響與優化研究，工業技術經濟，CSSCI，2012（5）。

[13] 中國低碳交通運輸體系構建的必要性及治理模式探討，華東經濟管理，CSSCI，2012（4）。

[14] On The Governance Model Of Low-Carbon Transportation System，Energy Procedia，EI。

[15] Ways and countermeasures of achieving coordinated development of Economy, Society and Ecology under the background of economic globalization，ICEMMS 2011，EI。

[1] 《高速交通網絡發展與區域空間格局演變》，人民交通出版社，2020年3月。

[2] 《高速公路服務區運營管理理論與實踐研究》，人民交通出版社，2018年12月。

[3] 《綜合運輸體系對區域經濟空間格局的塑造與優化研究》，經濟科學出版社，2014年6月；

[4] 《旅遊交通管理》，北京師範大學出版社，2016年3月。

[1] “改擴建高速公路路基差異沉降智能感知、預警與精細化控制及應用”獲山東省科技進步一等獎，2022年12月；

[2]“山東省“交通強省”建設的戰略路徑、優化措施與政策建議”獲山東省人民政府決策諮詢獎二等獎，2022年1月；

[3]“高速鐵路對區域經濟發展的影響效應及實證檢驗”獲山東省社會科學優秀成果獎三等獎，2019年9月；

[4]“高速公路服務區多元化發展模式的理論構建與實踐創新研究”獲山東省高校優秀科研成果獎一等獎，2018年11月；

[5]“高速鐵路影響效應及區域時空經濟仿真檢驗”獲山東省高校優秀科研成果獎一等獎，2017年9月；

[6] “綜合運輸體系對區域經濟空間格局的塑造與優化研究”獲山東省社會科學優秀成果獎二等獎，2017年7月；

[7] “綜合運輸體系構建與演變對區域經濟空間格局的塑造與協同優化研究”獲山東省高等學校優秀科研成果獎二等獎，2013年9月；

[8] “多維視角下旅遊交通影響因素研究”獲山東省社會科學優秀成果獎三等獎，2012年12月；

[9]區域經濟時空格局與綜合交通網絡協調發展研究”獲山東省軟科學優秀成果二等獎，2014年9月；

[10] “山東省發展低碳交通運輸體系的路徑與對策研究”，2012年9月獲得山東省軟科學優秀成果獎二等獎，第1位。