何素琴

何素琴，作為湖北省第一批招收的空姐和南航乘務長，她在經歷了32年的飛行生涯後，2012年8月14日正式告別了藍天。她的女兒盧妍，也是一名空姐。

何素琴説，當空姐前自己對航空並不瞭解。1980年，湖北民航首次招收空乘，18歲的她當時剛從武漢鍋爐廠子弟中學高中畢業，被同學拉着一起去報名。沒想到，自己從2000多人裏面脱穎而出，成為湖北民航第一批招聘的空姐。

“飛的第一個航班是武漢—恩施，當時只有伊爾14型小飛機，顛得很，並且只配一名乘務員。”何素琴介紹，自己當時經常暈機，嘔吐得厲害，直到大半年後才好起來。

前段時間，網上流傳上世紀80年代飛機上有茅台酒喝。何素琴説，當時確實配備了茅台，只要旅客需要，就倒給旅客喝。飛機上還允許抽煙，也會提供香煙以及一些小紀念品。

2006年，盧妍成為南航的一名空姐。她們母女，成為武漢唯一一對母女空姐。

在14日武漢－濟南的航班上，盧妍決意要和媽媽一起執行任務。盧妍説，自己選擇空姐這一職業，也是從小受媽媽的影響。在她心裏，媽媽是母親，更是她的老師。每次飛行，她都想着要幹好工作，不給媽媽丟臉。

在外人眼裏，空姐不僅體面光鮮，而且收入很高，但許多人對於空姐真正的工作狀態，並不很瞭解。

南航湖北公司客艙部負責人介紹，目前，國內40歲以上的空姐很少見。究其原因，許多年輕女孩工作3到5年後，就因工作辛苦或者嫁人而辭職，堅持不到50歲。而在國外，“奶奶級”空姐十分常見。

1980年，湖北民航首次面向社會招聘空姐，選出江城“十朵金花”。32年後，最後一朵“金花”何素琴送別最後一架航班，正式退休。

1980年，18歲的何素琴參加湖北民航“空中小姐”招聘，成功入選。此前，中國民航隸屬空軍，乘務員都是從女兵中選調。何素琴與其他9位姐妹，成為首批社會招聘、沒有軍籍的“空姐”，被譽為“十朵金花”。

如今，10人中8人退休，1人調去廣州，只剩下何素琴穿梭在江城上空，成為南航湖北分公司客艙部二分部經理。

何素琴回憶説，上世紀八十年代坐飛機還是件特別奢侈的事，“要單位開介紹信，拿了條子才能買票，從武漢到恩施一張票30元，頂當時一個家庭一個月的收入”。如今，飛機已成了大眾交通工具，網上、電話隨時都能訂票。

“那時候坐飛機可沒現在舒服”，何素琴説，自己頭一次上機服務，就是從武漢到恩施的航班。當年，沒有波音、空客等先進機型，只有伊爾－14型飛機，條件簡陋又顛簸得厲害。

32年來，何素琴堅守在自己的崗位上，低調而認真。32年無安全事故的記錄，就是對她工作的最大肯定。 ^[1]