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伊柯麗斯
鎖定
伊柯麗斯(ECLIPSE在)北美誕生以來,繼承了具有40年曆史的三菱跑車的優良傳統,從1989年第一代ECLIPSE誕生已風靡近20年,成為代表着三菱運動精髓的旗艦產品,被稱讚為“充滿着駕駛樂趣和時尚感的雙門車”,在美國具有良好的品牌形象,深受時尚一族的喜愛。在美國的一項調查中,ECLIPSE的知名度高達69%,遠遠超過其他同級別跑車而名列榜首。
伊柯麗斯外觀設計
ECLIPSE(伊柯麗斯)外形設計採用了理想的水滴型車身,線條流暢造型惹眼,使整車顯得充滿動感而張力十足,而且這也是一種風阻係數最小的造型。配置了大型翼子板和雙排氣管,支持更輕便的行駛,外形更具衝擊力。車身結構上,新一代的ECLIPSE採用了低重心、寬輪距的平穩構造,提高了行駛穩定性和車身剛性。弧度和曲線在整車車身的設計上得到了充分的應用,尤其是寬大的前擋風玻璃、扁平的車頭、誇張的尾部擾流板都給人留下了深刻的印象。整體來説,Eclipse的車身運動感十足。有8種炫靚的車身顏色可供選擇,張揚着不同的時尚風格,走到哪裏都會成為炫酷魅力的焦點,招來無數豔羨的目光。細節上,一氣呵成的前保險槓、側面貫穿車身底部的線條以及18英寸的大號輪轂都體現出Eclipse簡潔明快的特點。另外,前後大燈、獨特的車門把手以及車外後視鏡的位置都體現出Eclipse對於細節的把握十分用心。外部外部前部主要特徵後部主要特徵車側主要特徵後部主要特徵三菱伊柯麗斯三菱伊柯麗斯
伊柯麗斯內部設計
內部空間
內飾方面,在提高運動感的同時更實現了極具高級感的車內空間。ECLIPSE使用了運動感更強的桶型真皮運動座椅,擁有良好的側面支撐和包裹性,高挺的靠背與頭枕是一體化設計。紅白組合、炭黑、和灰色三種顏色搭配的內飾個性鮮明,質感強烈,彷彿是專為時尚潮流而量身定做。設計上最大的特點同樣是弧度和曲線元素的應用,整個中控面板的造型、出風口、各種旋鈕以及各種線條的分割都採用了弧形的設計。中控部分的主要材料塑料件為主,手感較軟。
伊柯麗斯車型參數
車型 | 炫動版 2008款 |
保修政策 | 兩年或5萬公里 |
排量(升) | 2.4L |
4檔 手自一體 | |
基本性能 | |
綜合工況油耗 | 9.4L/100km |
市區工況油耗 | 13.2L/100km |
市郊工況油耗 | 7.2L/100km |
百公里等速油耗 | 9.4L |
網友油耗 | 10.8L/100km |
加速時間(0—100 km/h) | 7.8s |
6m | |
前輪驅動 | |
乘員人數(含司機) | 4 |
1505kg | |
1855kg | |
199km/h | |
車身結構 | |
2 | |
車身型式 | 三廂 |
天窗型式 | 單天窗 |
外部尺寸 | |
4600mm | |
1835mm | |
1366mm | |
2575mm | |
159mm | |
燃油&發動機 | |
燃油箱容積 | 67L |
燃料類型 | 汽油 93號(北京92號) |
多點電噴 | |
4G69 | |
2378mL | |
最大功率—功率值 | 121kW |
最大功率—轉速 | 6000r/min(rpm) |
最大扭矩—扭矩值 | 220Nm |
最大扭矩—轉速 | 4000r/min(rpm) |
L型 | |
發動機位置 | 前置 |
進氣型式 | 自然吸氣 |
4 | |
4 | |
10.8:1 | |
歐4 | |
底盤操控 | |
液壓 | |
變速箱類型 | 手自一體 |
檔位個數 | 4 |
前制動類型 | 通風盤 |
後製動類型 | 盤式 |
前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
後懸掛類型 | 多連桿式獨立懸架 |
輪轂材料 | 鋁合金 |
前輪胎規格 | 235/45 R18 |
後輪胎規格 | 235/45 R18 |
備胎類型 | 非全尺寸 |
外部配置 | |
白色,黑色,黃色,銀灰色,深藍色,青灰色,紅色 | |
後導流尾翼 | ● |
● | |
前電動窗 | |
後風窗加熱功能 | ● |
後雨刷器 | ● |
- | |
內後視鏡防眩目功能 | - |
外後視鏡電動調節 | ● |
外後視鏡電動摺疊功能 | ● |
外後視鏡加熱功能 | - |
外後視鏡記憶功能 | - |
前照燈類型 | 氙氣 |
前大燈延時關閉 | ● |
前霧燈 | ● |
前照燈照射範圍調整 | - |
前照燈自動清洗功能 | - |
側轉向燈 | 車身側面 |
● | |
高位(第三)制動燈 | ● |
車內氛圍燈 | - |
內飾 | |
方向盤表面材料 | 真皮 |
儀表板亮度可調 | ● |
● | |
車外温度顯示 | ● |
● | |
座椅顏色 | 深灰色、中灰色 |
座椅材質 | 真皮 |
● | |
座椅按摩功能 | - |
前排座椅 | |
駕駛座腰部支撐調節 | ● |
駕駛座座椅調節方式 | 電動 |
駕駛座座椅調節方向 | 4 |
副駕駛座椅調節方式 | 電動 |
副駕駛座椅調節方向 | 4 |
- | |
後座椅頭枕 | ● |
兒童安全座椅固定裝置 | ● |
後排座位放倒比例 | 5/5 |
- | |
- | |
影音空調 | |
6碟CD | |
- | |
中控台液晶屏 | - |
- | |
音響品牌 | Rockford Fosgate |
揚聲器數量 | 8 |
● | |
自動 | |
温區個數 | 1 |
音頻格式支持 | MP3,WMA,CD |
- | |
便利功能 | |
● | |
- | |
- | |
中控門鎖 | ● |
- | |
- | |
- | |
多功能方向盤 | ● |
- | |
● | |
● | |
- | |
安全配置 | |
剎車防抱死(ABS) | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) | - |
剎車輔助(EBA/BAS/BA/EVA等) | - |
制動力分配(EBD/CBC/EBV等) | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) | - |
● | |
發動機防盜系統 | ● |
駕駛位安全氣囊 | ● |
副駕駛位安全氣囊 | ● |
前排頭部氣囊(氣簾) | ● |
後排頭部氣囊(氣簾) | - |
前排側安全氣囊 | ● |
後排側安全氣囊 | - |
前安全帶調節 | 高度可調 |
● | |
安全帶限力功能 | ● |
後排安全帶 | ● |
車門防撞杆(防撞側梁) | ● |
● | |
- | |
● | |
伊柯麗斯車型報價
車款名稱 | 錶速箱 | 指導價 | 售價 |
---|---|---|---|
2.4L排量 | |||
2008款 伊柯麗斯(進口) 炫耀版停產 | 手自一體 | 29.8萬 | 29.80萬-29.80萬 |
2008款 伊柯麗斯(進口) 火影炫耀版停產 | 手自一體 | 30.8萬 | 30.80萬-30.80萬 |
2008款 伊柯麗斯(進口) 炫動版 | 手自一體 | 32.8萬 | 30.00萬-33.80萬 |
2008款 伊柯麗斯(進口) 火影炫動版停產 | 手自一體 | 33.8萬 |
伊柯麗斯駕駛性能
2.4升4缸16氣門MIVEC發動機
ECLIPSE裝載了動力十足兼具低燃耗的4G69型2.4升4缸16氣門MIVEC發動機,最大功率為121kw(165ps)/6,000rpm,最大扭矩220N-rm/4,000rpm(22.4kg-m)。變速器採用帶運動模式的INVECS-II4速自動變速器,具有根據駕駛者的駕駛方式而學習控制的機能,從而平穩地實現加減速。經典的搭配令動力輸出源源不斷,加上表現優異的操控性能,使駕駛ECLIPSE縱橫馳騁儼然成為一件樂事。懸架裝置採用了四輪獨立式,減少了因路面不整帶來的震盪。剎車制動採用的大型盤式制動器,保證了無論是正常制動還是緊急制動,都能發揮穩定的制動性能。2.4升16氣門SOHCMIVEC發動機低油耗的2.4升發動機能夠輸出165馬力的動力,不但加速快,而且能夠對各種路況條件做出精準的反應。此款發動機採用三菱獨有的MIVEC(三菱創新式氣門正時電子控制系統)技術,保證啓動平穩和流暢的高速公路行駛性能。
伊柯麗斯安全裝置
除了時尚的外形和強勁的動力,ECLIPSE在安全性上也做足了功課。車身採用了三菱汽車特製的碰撞安全強化RISE(ReinforcedImpactSafetyEvolution)車身,構成了可以防止從任何一方而來的碰撞。標配了帶有EBD電子制動力分配系統的ABS防抱死制動系統、及前方和側方都裝備了SRS安全氣囊來保護乘客,前後座都配置了具有ELR(EmergencyLockingRetractor)/ALR(AutomaticLockingRetractor)功能的安全帶能夠和氣囊共同發揮出最佳的保護乘客的作用。
RISE(抗衝撞安全強化)車身
ECLIPSE(伊柯麗斯)的核心設計是提供安全的駕乘體驗。RISE(抗衝撞安全強化)車身設計通過利用前後較大的緩衝潰縮區來吸收碰撞所帶來的破壞力,從而實現保護乘客的目的。另外高剛性的車門和車門內防撞梁也有效地減少了側碰時的衝擊力。