座椅通風

乘客坐在座椅上時，身體後部與椅面緊密接觸，接觸部分空氣不流通，不利於汗液的排除，會使人體感到不舒服。通風功能有效改善了人體與椅面接觸部分的空氣流通環境，即使長時間乘坐，身體與座椅的接觸面也會幹爽舒適。

座椅通風是通過在座椅坐墊和靠背發泡背面上增加風扇，利用風扇將空氣吸入後導入通風層，氣流再從通風層表面向上滲透經過加熱墊流向座椅面套表面（座椅面套是採用打孔皮），使乘員在炎熱天氣情況下可以使用通風功能來散去臀部背部的汗液，給乘客帶來舒適感。

通風系統噪音：要求座椅空載時，測試通風裝置工作噪音小於50分貝。

工作電壓範圍：通風裝置工作電壓為+9V到+16V。當工作電壓低於工作電壓時，會低壓保護自動短路，通風裝置停止工作。

進出模擬：試驗將一個標準假人臀部，在一定角度內擺動，將假人臀部從坐墊內側向外側旋轉，臀部旋轉至最外側時為一個循環週期，共需要進行規定次數的週期。試驗後要求通風功能完好無損。

膝部試驗：試驗將一個模擬膝部的球頭，加載一定的力在坐墊上(下面有通風裝置區域)，一個循環週期為上下運動，共需要進行規定週期。試驗後要求通風功能完好無損。

坐墊、靠背駕駛模擬試驗：室温下，假人模擬正常坐姿乘坐在坐墊/靠背上，實驗分別進行規定週期，實驗結果要求通風功能完好無損。

熱成像響應一通風裝置：室温下，將待試驗座椅加熱到500C，開啓通風開關，要求每隔一定時間測試下座椅通風區域温度，要求温度變化在通風區域無明顯變化。 ^[1]