人民鐵道

《人民鐵道》報於1949年5月1日在北京創刊。毛澤東主席親自為報紙題寫報頭，創刊號上有朱德和董必武的題詞。發刊詞《建設新的人民鐵道》由中國人民革命軍事委員會鐵道部部長滕代遠撰寫。創刊初期的《人民鐵道》報為四開四版，第一期發行5000份。1957年和1966年《人民鐵道》報兩次停刊，1979年1月1日復刊。2018年四月《人民鐵道》報每年出版約250期，每期發行約16萬份。1991年1月1日以來《人民鐵道》報自辦發行，在全國鐵路設有130多個發行站。

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《人民鐵道》報現為日報，每期彩色印刷，對開八版。《人民鐵道》報堅持正確輿論導向，堅持為鐵路中心工作服務，努力做到貼近實際、貼近羣眾，把思想性與可讀性結合起來。近年來，報紙編校質量不斷提高，在第三屆中央部委產業經濟報編校質量抽查評比中榮獲第一名。人民鐵道報社還與中國產業報協會聯合主辦期刊《報林》雜誌，為月刊。

人民鐵道報社是鐵道部直屬的事業單位，現員258人（其中女職工115人），離退休職工96人。自2000年起，報社改革人事制度，缺員時在全路和北京市公開招聘，實行合同制。報社實行黨委領導下的社長負責制。編採人員106人，其中高級編輯（記者）2人，副高職稱34人，中級職稱50人。行政管理機構有辦公室（黨委辦公室）、人力資源部（黨委組織部）、計劃財務部，業務經營機構有研究策劃部、總編辦公室、新聞部、經濟週刊部、政文週刊部、商旅週刊部、記者通聯部、網絡技術部、審校室、攝影美術部、《報林》編輯部、發行部、廣告部、印刷廠、鐵道影視音像中心。

《人民鐵道》報在各鐵路局、原部屬五大公司以及中國人民解放軍總後勤部軍交部設立17個記者站，除派駐記者外，另在各鐵路局聘特約記者80餘名。

人民鐵道報社具有先進的彩色激光照排設備，有較強的計算機排版製作能力。報社印刷廠經過不斷更新改造，擁有現代化、高科技的進口膠印技術設備，實現了編採印發一條龍作業。

根據部統一安排，鐵道影視音像中心和部機關有線電視站、鐵道部電氣教育中心、中國鐵路有線電視台進行重組，併入人民鐵道報社。 ^[1] 

2019年12月7日，入選“新媒體影響力指數”TOP10、“微信原創傳播力指數”TOP10。 ^[2] 

2023年11月，人民鐵道刊播的“世界最長高鐵再添世界之最”榮獲第33屆中國新聞獎（三等獎）。 ^[3]