人·車·社會

人·車·社會課程是一門關於汽車與人、社會相互關聯、相互影響、相互融合關係的科學文化素質類公選課程。 ^[2] 

從誕生之日起汽車就對經濟、社會、科技等各方面產生了積極的推動作用。當代汽車已滲透到社會各個角度、成為國民經濟的重要支柱產業，對人的社會生活、經濟發展、科技進步產生了積極和深遠的影響。 ^[2] 

（注：表格內容參考資料 ^[1-5]  ）

第一講：我國汽車現狀、我國汽車歷史、國際汽車現狀與歷史、汽車發展方向

第二講：汽車催生了現代交通、汽車促進了經濟發展、汽車促進社會發展

第三講：全球化概念和經濟全球化、汽車產業全球化、汽車產業全球化的特徵、汽車產業全球化解析

第四講：現代汽車基礎知識、現代汽車開發、現代汽車生產體系

第五講：汽車服務的起源與發展、汽車服務在我國的發展、現代汽車服務的內涵、現代汽車服務的內容與體系

第六講：從報廢汽車到退役汽車、退役汽車循環利用形勢、退役汽車循環利用途徑

第七講：能源的定義與分類、中國能源利用現狀及趨勢、汽車燃料與新能源汽車、汽車的噪聲污染及控制、世界各國的汽車排放法規及進程、汽車排放物控制技術路線

第八講：汽車引領物質文明、汽車引領精神文明 ^[2] 

（注：表格內容參考資料 ^[1-5]  ）

（注：表格內容參考資料 ^[6-11]  ）

人·車·社會課程授課目標是傳播汽車知識與文化，激發相關專業、學科學生的學習興趣，促進汽車、人、社會之間的和諧，使更多的人瞭解汽車、使用汽車、鑑賞汽車、倡導汽車文明。 ^[2] 

2019年1月8日，人·車·社會課程被中華人民共和國教育部評定為國家精品在線開放課程。 ^[12] 

華林，武漢理工大學教授、博士生導師、汽車工程學院院長、現代汽車零部件技術湖北省重點實驗室主任，國家傑出青年科學基金獲得者。 ^[13-14] 

張國方，武漢理工大學汽車服務工程專業負責人，從事汽車服務工程有關領域的教學，並一直致力於汽車營銷與服務、汽車服務信息化、汽車生態工程和汽車文化的研究。 ^[15-16] 

顏伏伍，教授，博士生導師，在國內外學術刊物上發表學術論文60餘篇，申請發明專利10餘項，科研項目中五項獲得省部級科技進步獎，2008年獲得改革開放30年中國汽車工業傑出人物榮譽獎，2009年，獲得通用汽車中國高校汽車領域創新人才獎二等獎。 ^[17-18] 

過學迅，工學博士，教授。1995年9月北京理工大學車輛工程學院車輛工程專業博士研究生畢業,獲工學博士學位。現為武漢理工大學汽車工程學院汽車系主任，兼任中國汽車工程學會越野車技術分會委員、中國汽車工程學會汽車圖書專家委員會委員、湖北省汽車工程學會常務理事、中國農機學會拖拉機委員會委員等職。2011年被杭州市聘為“錢江學者”。 ^[19] 

侯獻軍，教授，博士生導師，湖北省內燃機學會理事、中小功率專業委員會主任。主要研究方向為發動機排放控制與電控技術、汽車及發動機CAD/CAE。 ^[20-21] 

李江天，博士，武漢理工大學汽車工程學院副教授、碩士生導師。 ^[22] 

秦訓鵬，博士，武漢理工大學汽車工程學院教授、博士生導師。 ^[23] 

宋景芬，副教授，長期從事汽車技術服務與汽車文化的教學工作多年，是省級精品課程《汽車服務工程》、《汽車構造》、《汽車文化與人類文明》的主要參加者；在相關雜誌上發表論文多篇，公開出版汽車文化教材4本。 ^[24]