亳蚌城際鐵路

2016年3月18日，亳蚌城際鐵路方案研究討論會在亳州市舉行，這標誌着亳蚌鐵路項目先期工作已經啓動。

2017年5月5日，環境保護部正式批覆了皖北城際鐵路網規劃環境影響報告書。至此，皖北城際鐵路網規劃各項支撐性文件已齊備，正式進入規劃報批階段。環評批覆指出，報告書基礎資料較豐富，預測和分析方案基本適當，對主要環境影響的預測分析結果基本合理，對公眾參與意見採納情況的説明基本滿足相關規範要求，提出的優化調整建議和減緩不良環境影響的對策措施原則可行。批覆要求，在方案優化實施中，要堅持綠色發展理念，嚴守區域生態保護紅線，加強環評成果的落實，強化環境影響跟蹤監測。皖北城際鐵路網規劃範圍包括皖北地區的淮北、亳州、宿州、蚌埠、阜陽、淮南6市，以及與皖北地區毗鄰的合肥、滁州、六安3市。擬規劃建設“一縱”（淮北—宿州—蚌埠—合肥鐵路）、“一橫”（阜南—霍邱—壽縣—淮南—蚌埠—五河—淮安沿淮鐵路）、“兩貫通”（淮北—宿州—阜陽鐵路、亳州—蚌埠—滁州—南京鐵路）主骨架，以及一條西向外延線（阜陽-駐馬店鐵路）和相關聯絡線工程。其中，近期（至2022年）建設4條連接皖北地區中心城市的骨幹線網，新建線路472公里，估算投資556億元。 ^[8] 

2017年6月，安徽省人民政府辦公廳關於印發安徽省現代鐵路交通體系建設規劃（2017—2021年）的通知。建成淮北—宿州—蚌埠城際鐵路，建設淮北—蒙城—阜陽、亳州—蚌埠、南陵—繁昌—蕪湖—江北集中區、巢湖—馬鞍山、滁州—南京、宣城—鎮江等城際鐵路。 ^[31] 

2018年7月7日，商合杭鐵路亳州南站預留亳蚌城際引入同步實施工程橋樑架設全部完成，架設橋樑36孔。 ^[2] 

2020年1月16日，安徽省實施長江三角洲區域一體化發展規劃綱要行動計劃。開展亳州—蒙城—蚌埠—滁州—南京等城際鐵路規劃研究和前期工作。 ^[33] 

2020年8月，交通運輸部關於江蘇省開展品質工程建設等交通強國建設試點工作的意見，交規劃函〔2020〕589號。推動重點設施建設。加快建設滬通鐵路、連淮揚鎮鐵路、鹽通鐵路、蘇南沿江鐵路，有效推動北沿江高鐵、滬通鐵路二期，滬蘇湖鐵路、通蘇嘉甬鐵路以及寧淮、寧宣、蘇錫常快線、鹽泰錫常宜、揚鎮寧馬鐵路鎮江至馬鞍山段、寧滁蚌亳鐵路、蘇州經澱山湖至上海鐵路江蘇段、如通蘇湖鐵路蘇州至吳江段。 ^[14] 

2020年12月，安徽省發改委迴應，國家有關方面組織專家，對線路經蒙城、懷遠至蚌埠和經雙堆集、固鎮至蚌埠方案進行研究比選和論證， 確定了經固鎮方案，並與阜淮城際在雙堆集互聯互通。因此，亳蚌城際南段線路為蒙城-雙堆集-固鎮-蚌埠。 ^[4-5] 

2021年1月14日，安徽省貫徹落實長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃實施方案。開展亳州—蚌埠等城際鐵路前期研究。 ^[22] 

2021年3月29日，蒙城縣國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要。推進亳州至蚌埠鐵路建設，做好淮南至蒙城鐵路前期工作。 ^[38] 

2022年3月21日，關於徵求《新時代推動皖北全面振興的重點舉措（徵求意見稿）》意見的通知。加快編制亳蚌滁寧鐵路可研技術方案，爭取設置懷遠高鐵站。 ^[26] 

2021年4月8日，《安徽省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要 ^[6]  》全文在國家發改委網站發佈。 ^[6]  開展亳州—蒙城—蚌埠等城際鐵路項目工作。 ^[7] 

2021年5月10日，安徽省人民政府網址發佈蚌埠市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要。附件中，推進沿淮鐵路規劃建設，積極推進建設蚌埠至亳州城際鐵路。 ^[23] 

2021年6月16日《皖北承接產業轉移集聚區建設實施方案》在安徽省發展和改革委員會網站發佈。完善現代綜合交通體系。建設高速鐵路網。建設合肥—新沂等高鐵和淮北—宿州—蚌埠、阜陽—蒙城—淮北、亳州—蚌埠—滁州—南京等城際鐵路，構建以阜陽、蚌埠為樞紐,以淮北、亳州、宿州、淮南為節點,聯接京津冀、通達滬蘇浙的現代化鐵路網。支持皖北各市開展軌道交通規劃研究。

2021年6月，推動長三角一體化發展領導小組辦公室印發了《長三角一體化發展規劃“十四五”實施方案》。實現新開工。亳州一蒙城一蚌埠城際。 ^[9] 

2021年6月18日，長三角地區一體化發展三年行動計劃（2021—2023年），推進沿淮、寧滁蚌亳、鎮宣等鐵路規劃對接和項目前期工作。 ^[19] 

2021年7月13日，長三角一體化發展“十四五”實施方案敲定。 ^[11]  對於長三角居民來説，基礎設施互聯互通是最有獲得感的。“十四五”期間，沿江高鐵（武漢至合肥、合肥經南京至上海段）、杭臨溪高鐵、安康-合肥鐵路、池州-九江高鐵、合肥-池州（九華山）鐵路、鎮宣鐵路、亳州-蒙城-蚌埠城際、南京至含山市域（郊）鐵路、黃山市域旅遊鐵路等一批項目，都將實現新開工。 ^[10] 

2021年8月25日，亳州至蚌埠城際鐵路對於進一步完善皖北地區鐵路網絡、支撐沿線經濟社會發展具有積極作用。前期我委與安徽省有關方面進行了多次溝通對接，據瞭解，亳州至蚌埠城際鐵路擬按時速350公里謀劃推進。下一步，我委積極支持地方按照《意見》要求，結合區域路網布局、既有鐵路運輸能力、地方經濟發展需求等因素，綜合考慮客流效益、地方財力支撐等條件，深入研究項目的建設時機、建設標準、線路方案等關鍵問題，我委將會同國家鐵路集團有限公司等結合相關規劃研究編制認真研究論證，並會同相關部門在政策、技術等方面給予積極支持。 ^[25] 

2021年9月25日，安徽省屬企業支持皖北承接產業轉移集聚區建設座談會在蚌埠舉行。補基建短板城鐵高速項目加快上馬。要想富，先修路。交通基礎設施仍是皖北地區的短板，增強欠發達地區高質量發展動能，實現皖北振興，必須首先補齊交通的短板。安徽省投資集團控股有限公司與亳州市簽署了“亳蚌城際鐵路、許亳城際鐵路”項目，項目總投資達280億元。據介紹，亳蚌城際鐵路起於商合杭鐵路亳州南站，經渦陽、蒙城、懷遠，接入蚌埠市蚌埠站，最終接入南京；許亳城際鐵路西起河南省許昌市，向東連接亳州，是中原經濟區核心城市羣對接長三角的又一條便捷路線，項目的建成將打造中西腹地借道亳蚌滁融入長三角快捷通道，解決未來亳州至蚌埠城際鐵路西向“斷頭路”問題。 ^[12-13] 

2021年9月，亳蚌城際鐵路已作為“十四五”期間實現新開工項目列入《長三角一體化發展規劃“十四五”實施方案》（〔2021〕第13號），作為前期工作項目列入《2021年全省鐵路建設工作安排和鐵路建設計劃》（皖鐵辦函〔2021〕6號），現已委託中鐵第四勘察設計院集團公司正在開展項目線路方案研究。此外，商合杭高鐵亳州南站已同步建設亳蚌城際鐵路聯絡線，亳蚌站場與商合杭站場並列，預留3台4線，續建阜蒙淮城際鐵路蒙城站已設計預留亳蚌（蒙）城際鐵路接入條件。 ^[16] 

2021年10月18日，安徽省發展改革委在人民網回覆時表示，經各方共同努力，亳蚌城際鐵路已納入安徽省“十四五”規劃綱要。按照國家有關規定，新建鐵路項目尚需納入國家批准的相關規劃才能實施。 ^[15] 

2021年11月11日，安徽省交通運輸廳、安徽省發展和改革委員會關於印發《安徽省綜合立體交通網規劃綱要》的通知。寧洛走廊。是國家大陸橋走廊的組成部分，依託京滬高鐵-亳蚌城際、寧洛高速等交通幹線，對外打造皖北地區聯通南京都市圈和中原地區的快捷通道，內部串聯滁州、蚌埠、阜陽、亳州等城市，支撐皖北振興發展。 ^[17] 

2022年4月11日，亳蚌滁寧城際鐵路已列入《現代鐵路交通體系建設規劃》、《安徽省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要》、《安徽省“十四五”綜合交通運輸體系發展規劃》、《長三角一體化發展規劃“十四五”實施方案》。蚌埠市已會同亳州市共同提請省發改委爭取將鄭州（許昌）至亳州至蚌埠（懷遠）鐵路作為幹線通道項目列入國家有關規劃。我市已委託設計院開展亳蒙蚌城際鐵路線路方案研究。 ^[27] 

2022年4月，《新建鐵路亳蚌滁寧鐵路亳州段方案研究》（初稿）已編制完成。商合杭高鐵亳州南站已建成亳州至蒙城方向聯絡線工程。近期計劃建設亳州-蒙城城際鐵路，遠期計劃建設蒙城-懷遠-蚌埠城際鐵路，從而構成亳蚌滁寧城際鐵路通道，快速融入長三角。 ^[18] 

2022年4月22日，蚌埠市“十四五”綜合交通運輸發展規劃。亳蚌滁寧城際鐵路，新建高速鐵路，規劃在懷遠縣設站，已納入皖江城際路網規劃並獲批覆。“十四五”儲備建設項目，亳蚌滁寧城際鐵路，計劃實施開工時間2024年，完工時間2028年。 ^[20] 

2022年9月2日，新建阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路站前工程施工總價承包招標公告（FHZQ-2標、FHZQ-4標）。FHZQ-2標，里程範圍：正線DK25+205.430～DK69+349.835段、亳州至蚌埠鐵路接軌工程，長度44.21公里。 ^[29-30] 

2022年9月30日，亳蚌城際鐵路項目已列入國家中長期鐵路網規劃初稿，正在加快推進前期工作。亳蚌城際鐵路項目列入國家有關規劃，根據安徽省建設計劃，方能啓動項目可行性研究等前期工作，待項目施工圖獲批，才能固定項目建設用地紅線。三是進一步優化機場站選址方案。根據亳蚌城際鐵路項目線路方案研究初步意見，在亳州機場航站樓北側約320米處設亳州機場站。擬在該項目預可研階段，進一步統籌優化亳州機場站選址方案，以方便乘客在鐵路與機場之間換乘。 下一步，將積極推進亳蚌城際鐵路項目納入國家中長期鐵路網規劃建設，為項目儘早實施創造條件。 ^[21] 

2022年11月，鐵路方面，阜陽—淮北城際鐵路蒙城利辛段全面開工；亳州—蚌埠城際鐵路列入國家“十四五”規劃，正在加緊推進前期工作。 ^[24] 

2023年3月，關於公開徵求《蒙城縣國土空間總體規劃（2021-2035年）（徵求意見稿）》意見的公告。加快推進亳蚌城際鐵路、阜蒙宿城際鐵路、蒙淮城際鐵路建設，致力高鐵蒙城站站城融合發展。 ^[32] 

2023年3月10日，亳蚌城際鐵路已列入《安徽省“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》（皖政辦秘〔2022〕18號），明確開展亳州至蒙城至蚌埠城際鐵路前期工作。 ^[34] 

2023年4月，經積極爭取，蚌滁寧段已納入國家“十四五”鐵路發展規劃，亳州-蒙城-蚌埠城際鐵路作為新開工項目，已納入《長三角一體化發展規劃“十四五”實施方案》。另外，關於蚌埠南站擴建工程前期工作取得突破，已完成項目可研方案，初步擬定不低於4萬㎡新建東站房，並上報上海局集團有限公司審查。 ^[28] 

2023年5月，安徽省發展和改革委員會在人民網回覆時表示，亳州—蚌埠城際鐵路是皖北城際鐵路網骨幹項目，擬新建亳州—蒙城段，與在建淮宿蚌、阜淮城際鐵路銜接，構成亳州—蚌埠快速鐵路通道 ^[35]  。

2023年6月25日，南京市交通運輸局一行來滁協調推進滁寧交通一體化。會議主要就來六高速、南京都市圈環線高速、滁寧城際軌道、寧滁蚌亳鐵路、黑紮營大橋、中李大橋、南浦一級公路等項目推進工作進行協調對接。 ^[36] 

2024年3月21日，河南省人民政府、安徽省人民政府在鄭州共同簽署《關於加強交通運輸領域合作的協議》。積極爭取沿淮鐵路（南陽—駐馬店—阜陽—淮南—蚌埠—淮安）、亳蚌滁寧鐵路亳州—蒙城段納入國家中長期鐵路網規劃。 ^[39] 

亳蚌城際鐵路與蚌埠-滁州城際鐵路、滁州-南京城際鐵路共同構成寧亳通道中的快速客運城際鐵路，是《安徽省皖江城際軌道交通線網規劃》中的一條省際貫通線，被列入遠期建設城際支線鐵路。 ^[3]