京蘭通道

根據2016年《中長期鐵路網規劃》，“京蘭通道”是指：“北京～呼和浩特～銀川～蘭州高速鐵路。連接華北、西北地區，貫通京津冀、呼包鄂、寧夏沿黃、蘭西等城市羣。” ^[1-2] 

京張高速鐵路，即北京市至河北省張家口市的高速鐵路，中國“八縱八橫”高速鐵路網主通道之“京蘭通道”的重要組成部分。京張高鐵線路全長174公里，最高設計時速350公里，全線設10座車站。2019年12月30日，京張高鐵開通運營。 ^[3] 

張呼高速鐵路，即河北省張家口市至內蒙古自治區呼和浩特市的高速鐵路，中國“八縱八橫”高速鐵路網主通道之“京蘭通道”的重要組成部分。張呼高鐵東起河北省張家口市，經內蒙古自治區烏蘭察布市，終至呼和浩特市，線路全長287公里，設計時速250公里。2017年8月，烏蘭察布至呼和浩特段開通。2019年12月30日，張家口至烏蘭察布段開通。 ^[4] 

包銀高速鐵路（在建），即內蒙古自治區包頭市至寧夏回族自治區銀川市的高速鐵路，中國“八縱八橫”高速鐵路網主通道之“京蘭通道”的重要組成部分。包銀高鐵正線全長519公里，設計速度目標值250公里/小時。包銀高鐵銀川至惠農段起自銀川站，經沙湖、石嘴山、惠農區至惠農南站，新建正線長100.6公里，設站4座。 ^[5]  包頭至惠農段自包頭站引出，經內蒙古自治區巴彥淖爾、鄂爾多斯、烏海市，至寧夏回族自治區石嘴山市惠農南站。新建線路419.3公里，設站9座。 ^[6] 

銀蘭高速鐵路，即寧夏回族自治區銀川市至甘肅省蘭州市的高速鐵路，中國“八縱八橫”高速鐵路網主通道之“京蘭通道”的重要組成部分。銀蘭高鐵全長431公里，設計時速250公里。2019年12月29日，銀蘭高鐵銀川至中衞段開通運營。2022年12月29日，銀蘭高鐵中衞至蘭州段建成開通，銀蘭高鐵全線貫通運營。 ^[7]