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京石邯城際鐵路

鎖定
京石邯城際鐵路由京石城際鐵路石邯城際鐵路兩段組成,是京津冀城際鐵路網的主骨架,線路北起北京西站,南至邯鄲東站,途經北京市保定市石家莊市邢台市邯鄲市,正線長度481.7公里,沿線新設車站21座。其中京石段站點為:北京西站、豐台站涿州西、高碑店西、固城西、徐水西、保定安國、石家莊正定機場。預計2018年上半年開工。規劃石邯段北起石家莊站,南至邯鄲東站,正線全長約178.6公里,設站9座,設計時速350公里/小時,項目總投資358億元。 [3] 
石邯段正在規劃中,尚未開工建設;邯鄲市主導推進的邯鄲段預可研已經完成,可研編制工作正在準備,並已經列入《加快打造“軌道上的京津冀”河北省行動方案》,省發改委正在按照省領導要求研究融資方案。 [3]  該鐵路與規劃中的長治-邯鄲-聊城鐵路(簡稱長邯聊高鐵)連接線、規劃中的徐太鐵路在邯鄲東站並軌 [4]  [1] 
中文名
京石邯城際鐵路
外文名
Beijing-Shijiazhuang-Handan interurban railway
正線長度
481.7公里
起    點
北京西站
終    點
邯鄲東站
途經城市
北京、保定、石家莊、邢台、邯鄲
主要控制點
北京、石家莊、邯鄲

京石邯城際鐵路新建鐵路

2015年9月,鐵三院曬出“京津冀城際鐵路網修編”環境影響報告書。報告顯示,到2050年,京津冀三地將規劃新建城際線24條,總規模達3453公里。其中,近期規劃建設項目包括京石城際、京霸城際、京唐城際、京濱城際、城際聯絡線等8條城際線路。
京津冀城際鐵路網規劃修編規劃範圍涉及北京市、天津市和河北省全境。根據規劃,三地將以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道為主軸,以京、津、石三大城市為核心,形成“四縱四橫一環”為骨架的城際鐵路網絡,覆蓋區域中心城市、重要城鎮和主要產業集聚區。規劃新建城際線24條,總規模3453公里。

京石邯城際鐵路四縱四橫

“四縱四橫一環”中的“四縱”分別指京石邯城際、京霸衡城際鐵路、津承滄城際鐵路、環渤海城際鐵路;“四橫”分別指京津塘城際鐵路、京唐城際鐵路、津保城際鐵路、石滄黃城際鐵路;“一環”則指環北京城際鐵路,即“涿州—首都第二機場—廊坊—香河—平谷—密雲—懷來-涿州”。 [2] 

京石邯城際鐵路相關方案

邯鄲段可研編制方案
石雄城際和石邢邯城際鐵路省政府明確由省建投牽頭推進。前期邯鄲市就石邢邯城際做了大量工作,主導推進的預可研已經完成,可研編制工作正在準備,並已經列入《加快打造“軌道上的京津冀”河北省行動方案》,省發改委正在按照省領導要求研究融資方案。
石邯段線路位於京廣客專以西、京港澳高速公路以東,行經石家莊市正定新區、長安區、裕華區、欒城區、趙縣,邢台市任縣、橋東區、沙河市,邯鄲市永年區、叢台區等三市10縣(區),終點位於邯鄲東站,並預留遠期向南延伸條件。 [3] 
石邯段遠期南延方案
延伸線路初步考慮南延至河北省磁縣,南北向串聯邯鄲東站和邯鄲機場。由於項目尚處於預可研階段,還未正式開展可研編制工作,線位及具體站址需進一步優化研究。 [3] 
參考資料