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京濱急行電鐵
鎖定
京急經營由東京都港區至神奈川縣川崎市、橫濱市以及三浦半島的鐵道路線,近年也利用為通往羽田機場的聯絡鐵道,自泉嶽寺站起與都營地下鐵淺草線、京成電鐵各線及北總鐵道北總線間實施相互直通運行,可以通往千葉縣北部的千葉新市鎮及成田機場。除了交通事業也經營物流事業、服務事業、不動產事業等。
於1987年6月1日,為了與同年民營化的JR東日本進行差異化以及做為企業識別(CI)工作的一環,將原先以“京濱”為開頭的10個車站名稱開頭改為“京急”。
正推動與近畿日本鐵道、西日本鐵道自羽田開始的聯絡廣告等旅客相互吸引運動。
其空港線與東京單軌電車並列為前往羽田機場的重要交通方式。
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京濱急行電鐵路線
京濱急行電鐵現有路線
- 本線(泉嶽寺-浦賀,56.7km)
- 久裏濱線(堀之內-三崎口,13.4km)
- 逗子線(金澤八景-逗子·葉山,5.9km)
- 大師線(京急川崎-小島新田,4.5km)
- 空港線(京急蒲田-羽田機場,6.5km)
京濱急行電鐵廢止路線
- 大森支線(大森-大森海岸,0.7km)
- 逗子線(新逗子-逗子海岸,0.2km)
- 大師線(小島新田-櫻本)
京濱急行電鐵車輛
京濱急行電鐵現有車輛
- 新1000 形
- 2100 形
- 600 形
- 1500 形
- デト11・12形
- デチ15・16形
- デト17・18形
- クト1・2形
京濱急行電鐵乘入車輛
- 5300形
- 5500形
京成電鐵
- 新3000形
- 3100形
- 3400形
- 3500形(更新車)
- 3700形
北總鐵道
- 7300形
- 7500形
- 9100形(千葉新市鎮鐵道所有)
- 9000形(千葉新市鎮鐵道所有、舊2000形)(退役)
京濱急行電鐵舊有車輛
營業用車輛
- 120 形
- 140 形
- 230 形
- 400 形
- 500 形
- 舊 600 形
- 700 形
- 舊 800 形
- 2000形