京張鐵路遺址公園

京張鐵路由詹天佑主持，於1909年建成，是中國人在積貧積弱中奮起自主勘測、設計、施工的第一條鐵路。由於無法再滿足城市化進程中不斷擴張的交通運輸需求，於2016年徹底告別歷史舞台 ^[2]  。

2016年，冬奧會配套工程京張高鐵開工建設，京張高鐵五環以內入地下既有的地上舊線變身為一條帶狀公園，即京張鐵路遺址公園。 ^[12] 

2019年4月13日，利用京張高鐵旁的京張鐵路舊線改造成為一條長約9公里的京張鐵路遺址公園帶狀公園方案已經進入研究階段。 ^[1]  9月17日上午，京張鐵路遺址公園五道口啓動區率先亮相 ^[3]  。

2020年5月，經過11位各領域權威專家和超過10萬名公眾投票，評選出全線概念設計優勝方案3名，四個節點詳細設計優勝方案各1名。

2021年6月11日，海淀區與中國鐵路北京局集團有限公司正式簽訂協議，完成京張鐵路遺址公園範圍內涉及的鐵路用地授權。中國鐵路北京局集團有限公司授權這部分用地無償用於建設京張鐵路遺址公園，4個月以來，已拆除地上物約1.3萬平方米，清理場地約7公頃。10月，京張鐵路遺址公園一期作為“北京城市公共空間改造提升試點項目”獲得北京市發改委正式批覆。 ^[4]  12月，京張鐵路遺址公園一期項目將於月底開工建設。項目實施範圍為清華東路至知春路，全長2.4公里，計劃於2022年10月底竣工。 ^[5] 

2023年正月，京張鐵路遺址公園一期C區試運行，A區和B區計劃於當年6月底前竣工開放。 ^[8]  2月，從北京市文物局獲悉，三山五園國家文物保護利用示範區也將在2023年完成創建，將通過京張鐵路遺址公園一期工程等示範項目，打造北京歷史文化名城重要承載區和國家歷史文化傳承典範區。 ^[7]  3月，京張鐵路遺址公園一期C段開放。 ^[9] 

2023年5月，京張鐵路遺址公園一期C區開放試運行。一期C區是指南段知春路至北四環段1公里，共計11.8公頃。 ^[11] 

2023年6月29日上午，南北長約2.5公里的京張鐵路遺址公園一期正式開放。 ^{[10]  [13]} 

2024年2月，京張鐵路遺址公園火車博物館正式對公眾開放。 ^[14] 

作為京張鐵路遺址公園的一部分，啓動區全長近800米，從成府路13號線五道口城鐵站貫通至北四環鐵路橋；面積1.7公頃，大概兩個足球場大小，總體分為鐵路記憶廣場、軌道花境以及展望花園三個部分 ^[2]  。規劃中的京張鐵路遺址公園，將南起北京北站，北至北五環，經過北下關街道、北太平莊街道、學院路街道、中關村街道、清華園街道、花園路街道、東昇鎮7個街鎮。未來遺址公園還將向北不斷延伸，拓展至後廠村路，全長將超過13公里 ^[2]  。

規劃中的京張鐵路遺址公園全程經過北下關街道、北太平莊街道、學院路街道、中關村街道、清華園街道、花園路街道、東昇鎮7個街鎮。 ^[1] 

從五道口城鐵站貫通至北四環鐵路橋；遺址公園擬設自行車專用道，西直門至北五環騎行只需40分鐘 ^[2]  。

9公里的京張舊線路計劃經過合理的拆除和保留，建成集遺址、文體、商業於一體，縱貫南北、橫連東西的京張鐵路遺址公園。隨着海淀區街鎮責任規劃師制度的開展，未來7個街鎮的責任規劃師和高校合夥人團隊將積極徵詢街鎮居民的意見建議，汲取各方智慧，“滾動式”完善設計構想，共同完成京張鐵路遺址公園的設計建設。

遺址公園將連通原鐵路沿線的現有綠地，將郊區綠色引入城市，打造真正的“城市花園”，規劃預計增加綠地超過30公頃直接服務周邊1公里內26個社區、8個高校、31萬居民；將建設跑步道和步行道貫通的城市慢行廊道，給市民提供運動休閒場所；還將通過原鐵軌空間的留白和重建，儘可能保留沿線重要歷史記憶點，讓文物古蹟和老房子“講故事”。

此外，京張鐵路遺址公園還將成為活力共享的城市公共空間，這裏不僅建設無障礙設施，未來還會舉辦運動健身、藝術創意和文化民俗等活動，通過基礎設施的改善，提升空間活力。 ^[1] 

京張鐵路遺址公園火車博物館。開放時間：每週二至週日11時至17時(週一閉館)。 ^[15] 

京張鐵路遺址公園的建成和開放，還將重塑海淀區城市骨架，以綠色公共空間建設帶動區域城市更新，推進城市功能彌合，讓城市面貌煥然一新，讓公園成為公眾共治共享的典範。京張鐵路遺址公園一期在展現“歷史傳承、開放共享、凸顯科創、集約利用、綠色生態”五大特點的同時，其中藴含的城市功能理念更令人期待。 ^[6]