交流調壓調速

交流調壓調速（AC motor seed control by terminal voltage）是指改變感應電動機定子電壓實現調速的技術。這是屬於調節轉差率調速的一類。調節電動機的速度就是改變其電磁轉矩，當感應電動機的定、轉子迴路參數恆定時，在一定的轉速運行下，感應電動機的電磁轉矩與定子電壓的平方成正比。調節定子電壓將使電磁轉矩產生變化，在一定的負載轉矩下可使電動機轉速改變。當定子電壓降低時，電動機的轉速將下降，反之，電動機的轉速將升高 ^[1]  。

根據調壓調速原理，既可以升高定子電壓進行調速，又可以降低電壓進行調速。但由於升高電壓會使電動機磁路飽和，造成空載電流劇增，負載能力下降，實際上只能降低電壓調速。由於電壓下降引起轉速降低，轉子迴路感應電動勢將增大，轉子電流也將增大，可能引起過電流。如果轉子電阻較大，可以起到限制轉子電流、提高電動機功率因數的作用，因而必須採用能防止低速時產生大電流的特殊結構的籠型感應電動機，或採用繞線轉子感應電動機。轉子迴路電阻的加大，使恆轉速負載下也可得到較寬的調速範圍，但由於感應電動機的機械特性太軟，不能滿足靜差率的要求，為此要採用速度負反饋的閉環控制系統，以得到平滑且廣範圍的調速 ^[1]  。

交流調壓調速的效果是靠加大轉子上的損耗來獲得的，因而又稱耗能式調速方式。當負載是風機、水泵類時，轉速降低的同時負載也變小，對減輕電動機發熱有利，同時，又有較寬的調速範圍，因而這種調速對風機、水泵等與轉速呈平方關係的負載比較合適。對於恆轉矩類負載最好採用變極調壓調速 ^[2]  。

交流調壓調速系統可以由自耦變壓器或飽和電抗器控制，也可由晶閘管控制。由於變壓器或電抗器比較笨重，損耗也大，且不便於自動調節和動態響應慢（0.1s以上），已被晶閘管交流調壓器所代替。晶閘管交流調壓器的典型主電路列於表1中（表1中基本電路只畫了定子迴路），其中前三種電路屬對稱調壓電路，後三種屬不對稱電路，它們的特點及應用也列於表1中。為了實現可逆運轉，可以利用電磁接觸器控制正反轉，雖裝置簡單，但繫有觸點切換，快速性及可靠性較差，只適用於不頻繁正反轉的中小容量電動機。如果採用兩組晶閘管元件接成逆相序，實現無觸點切換，則可應用於要求頻繁正反轉及快速制動的系統。晶閘管交流調壓電路具有結構緊湊、輕便、成本較低、動態響應較快等優點，在中、小容量，且對性能指標要求不十分高的場合，如低速電梯、起重機械、風機、泵類等負載，得到了較廣泛的應用，也可用作無電流衝擊的感應電動機的軟起動裝置 ^[3]  。