五十鈴

五十鈴汽車公司的前身是1916年在東京都品川區成立的東京石川島造船所。1922年生產A9型轎車；1933年，該公司與達持汽車公司合併。1937年，該公司又與東京煤氣電力工業公司、京都國產公司合併為東京汽車工業公司；1949年改稱為五十鈴汽車公司。該公司生產很多品種的汽車，是生產重型、輕型貨車的主要廠家，其轎車品牌有雙子星座牌和御馬牌。

日本五十鈴汽車公司成立在1937年，是世界上最具規模及歷史最悠久的商用汽車製造企業之一，產品在世界各地都備受用户愛戴。五十鈴商用車及柴油發動機的產量位居世界前列。面對21世紀的來臨，五十鈴汽車公司將繼續應用優秀的技術和工藝，開發高科技、低污染的汽車及發動機產品，向世界各地的用户提供高效率的運輸工具，共同創造美好未來。

ISUZU造船工程公司成立在1910年，1918年製造了日本第一輛卡車，1949年公司正式成立五十鈴自動車公司，1971年和美國GM合作供給美國卡車底盤和相關零部件， 1975年開始成立了美國ISUZU公司，也正式納入GM的版圖。ISUZU以重卡起家，旗下的4驅車也以堅固、耐用、負載大而出名，而柴油發動機更是供給不少其他車廠，所以國內廠很多皮卡和SUV都是用其底盤或車身製造。

企業品牌在世界品牌實驗室（World Brand Lab）編制的2012年度《世界品牌500強》排行榜中名列第四百零九 ^[3]  。

2018年12月，世界品牌實驗室發佈《2018世界品牌500強》榜單，五十鈴排名第420。 ^[1] 

品牌文化

關注顧客的質量文化──質量和技術領先戰略

願景

樹立行業標杆,成為值得信賴的企業

使命

提供優質的產品和服務，成就顧客和員工的幸福

管理方針

品質優先，精益生產，預防為主、持續改善，致力於行業領先的汽車品牌

管理理念

開放、創新、精緻、快樂

核心價值觀

誠信經營、追求品位、持續發展、回報社會

在上世紀九十年代，ISUZU就已經來到了中國，除了我們熟悉的“大頭五十鈴”（N系列輕型貨車）外，還引入了當時的ISUZU的熱銷車款-第三代的ISUZUFaster皮卡，在當時由於其擁有轎車的駕乘舒適性，並且在裝載貨物方面的能力也很出色，因此在當時可以説是紅極一時。 ^[2]  如今五十鈴的皮卡系列出到了第七代。這款D-MAX來自於江鈴汽車集團與五十鈴汽車共同成立的合資公司（江西五十鈴汽車有限公司），而這個合資公司是在2013年剛剛成立的，除了引入最新的D-MAX皮卡以外，還會引入基於D-MAX打造的SUV車型-MU-X。 ^[2] 

1933 年，石川島自動車響應日本政府在關東大震災後發展標準型汽車、進行災後重建的要求，開發製造了商工省標準型的汽車，並且在零部件方面開始國產化，為日本的汽車工業打下了基礎；同時，經過了之後的改良，發展為戰後五十鈴的5～6噸卡車，成為了代表日本中型卡車的原點。這種中型卡車就是五十鈴H系列的先祖。

N 系列車在日本的市場佔有率是38.2%，但是在2004年9月份，這款車上市後，市場佔有率一下就達到43%，可見這款車的受歡迎程度。新型的N系列搭載了五十鈴新型的4KH1-TC發動機，並且已經取得了歐洲3號標準的認證，以適應全世界對環保要求的不斷提高。4K發動機的特點是，輸出功率達到130馬力，採用電控噴射、中冷式增壓技術，並有帶冷卻裝置的增壓器。

2021年9月23日，五十鈴位列2021年《亞洲品牌500強》排行榜第84位。 ^[4]