二沙島站

由於車站地理位置特殊，周邊環境複雜，安全環保管控標準高，且二沙島位於珠江中心，地質條件複雜，地下水豐富，車站施工面臨較大挑戰。

車站施工過程中，面對圍護結構施工難、場地狹小、物料週轉困難、盾構與主體交叉施工等諸多難題，施工項目部結合項目實地情況和施工特點，優化工藝，僅用時三個半月便完成了二沙島站211幅地連牆的施工任務，創下單月完成80幅地連牆的全線最高記錄。

此外，建設者們還通過運用一體化項目管理平台、隱患排查系統、風險預控系統、施工綜合監控系統等，有效推進施工管理全過程的規範化、標準化、精細化和信息化，並在滿足施工安全、質量和生態環保要求的前提下，確保各個工序合理銜接、有序施工，為盾構始發和車站主體結構封頂奠定了堅實的基礎。 ^[1]