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九號烈風或暴風增強信號

鎖定
九號烈風或暴風增強信號,俗稱九號風球,是香港第二高的熱帶氣旋警告信號,僅次於十號颶風信號。低一級為八號烈風或暴風信號
九號烈風或暴風增強信號最近一次發出是於2023年9月1日18點20分發出,當時香港被蘇拉(2023年)吹襲 [1] 
中文名
九號烈風或暴風增強信號
外文名
Increasing Gale Or Storm Signal No. 9
別    名
九號風球
別    名
九號波
風    速
每小時88至117公里
最近一次發出此信號
2023年9月1日18時20分蘇拉掠過南部海面

九號烈風或暴風增強信號定義

烈風或暴風的風力現正或預料會顯著加強。
根據香港天文台於1997年印製的漁民作業天氣資料卡,九號烈風或暴風增強信號的意義詳述為"預料持續風力會在數小時內增至每小時88至117公里的時候,將會懸掛此信號",意味着香港持續風力會顯著增強到最少達暴風程度。若天文台預測香港境內的海平面風力將會達至颶風程度並有可能發出十號信號的情況下,才會發出九號信號;即使持續吹暴風,若預測風力不會增強至颶風程度,天文台只會維持八號信號。

九號烈風或暴風增強信號歷史

1917年,皇家香港天文台首次設立相等於現時九號信號的"六號風球",代表烈風將增強,為可能懸掛最高信號作準備。1931年,六號信號改為九號,自此九號信號一直沿用至今。1917年8月,天文台首次懸掛九號烈風或暴風增強信號。進入1920年代,颱風頻繁襲港,創下至今最多九號信號的年代,共達10次;其中1923年創下最多九號信號的年份,達4次。1929年的己巳年台風首次由八號信號直接改掛十號信號,而省略九號信號,最後一次由八號風球直升至十號信號則為1957年9月台風姬羅莉亞。歷來最長的九號信號為1922年7月壬戌風災,生效長達24.5小時;1931年改制後最長則為2008年台風鸚鵡,生效11小時;最短則為1979年台風荷貝,僅懸掛25分鐘便改掛十號信號。
香港天文台曾把本警告稱為"九號烈風或暴風風力增強信號"、"九號烈風或暴風增強信號"及"九號暴風增強信號"。而九號信號現今的正式名稱是"九號烈風或暴風增強信號",表示烈風或暴風的風力現正或預料會顯著加強,香港天文台在業務上使用這個名字時可能稍有出入。九號信號由設立至今,一直以上下相對的兩個三角形表示。2001年及以前,九號信號的晚間燈號為「綠綠綠」。

九號烈風或暴風增強信號增強信號

本段時間均以二十四小時制東八區時間(UTC+8)為準。
主條目:香港九號烈風或暴風風力增強信號列表
1917年設立數字熱帶氣旋警告信號系統至1930年期間,香港曾發出六號信號14次;自1931年改制至今,天文台發出九號烈風或暴風增強信號37次,當當中有29次是在1946年或之後。九號信號及改制前之六號信號合計,一共發出51次。
最早全年發出
  • 1961年台風愛麗斯,由5月19日08:35至10:30,共維持1小時55分鐘,發出及取消時間均為夏令時間,亦是唯一一次需於5月發出九號烈風暴風增強信號。
最晚全年發出
  • 1954年超強颱風柏美娜,由11月6日10:15至15:00,共維持4小時45分鐘,亦是唯一一次需於11月發出九號烈風或暴風增強信號。
生效時間最長
  • 2008年台風鸚鵡,由8月22日13:40至8月23日00:40,共維持11小時
生效時間最短
  • 1979年超強颱風荷貝,由8月2日12:35至13:00,共維持25分鐘,發出及取消時間均為夏令時間。
發出最多次數的年份(戰後)
  • 1964年,共有3次。
距離香港最遠的九號烈風或暴風增強信號
  • 1974年颱風嘉曼,在香港天文台總部之西南偏南約130公里掠過。亦是至今惟一非正面襲港下發出的九號信號。

九號烈風或暴風增強信號主要影響

  • 港內、港外線渡輪暫停
  • 往來澳門(包括氹仔)渡輪及直升機停航
  • 主題公園暫停開放
  • 辦公室停工
  • 所有學校停課
  • 庇護工廠暫停開放
  • 電車、纜車及絕大部份巴士路線停駛
  • 銀行暫停營業、交易所休市、貨櫃停止交收
  • 機場航班可能受影響,請留意航空公司通知
  • 港鐵提供隧道段有限度服務,請留意港鐵公司通知(可能在未知會情況下暫停服務)
  • 青嶼幹線只開放下層,清羽幹線上層、深圳灣大橋、港珠澳大橋全線封閉
  • 如情況許可,汀九橋昂船洲大橋中線封閉,南灣隧道東行封閉,而汀九橋亦只能前往大欖隧道;否則大橋須全線封閉。

九號烈風或暴風增強信號應變措施

  • 鎖緊門窗,把門栓拴好,窗板或大閘上牢。當風的大玻璃窗應加貼膠紙,減少玻璃破裂時所引致的損傷。
  • 不要站近當風的窗户。把傢俱及貴重物件搬離風口位。萬一窗户被吹破,確保仍有一個安全地方暫避,故應決定萬一當風的窗只破裂時,哪一個房間可作棲身之用。
  • 光管招牌負責人須安排截斷招牌的電力供應。
  • 車輛應停泊在最不容易遭受破壞的地方。
  • 如情況許可,市民應儘早回家,避免逗留在街上。

九號烈風或暴風增強信號注意事項

  • 香港不同地區的天氣情況不能夠單憑發出的信號推斷。只知道發出了什麼信號並不足夠,市民應該留意電台、電視台及天文台網頁及"打電話問天氣"系統所提供的熱帶氣旋最新消息及有關報告,然後就發出的信號決定採取適當的相應行動。
  • 市民應已採取所有預防措施。切勿外出,應遠離當風的門窗,以免被隨風吹來的碎片擊中。
  • 受地形或臨近建築物影響,市民所在區域的風力與香港普遍風勢可能有顯著差異。離岸海域及高地風力通常較強,不當風的地區風力較弱。
  • 天文台透過多種途徑,特別是網際網路,向公眾提供各區風力及雨量的詳細資料。市民應該因應各自的具體情況和可接受的風險水平,就警告採取適當的預防措施。
  • 即使熱帶氣旋正逐步遠離香港,也不應放鬆戒備,因為烈風可能仍然肆虐一段時間,故應留在室內安全的地方,直至風勢暖和為止。
防風措施報告
防風措施報告一般在九號或十號信號生效期間於「熱帶氣旋警告」中顯、顯示。
  • 各位現時切勿外出,如果已經在有遮蔽的地方躲避,就應該繼續在那裡停留,而且要遠離窗户。屋內門户必須關緊,小孩要安置在不當風的地方,千萬不要接觸被風吹倒的電線。
  • 窗門玻璃已遭受大風的壓力,如再受物件撞擊就會破裂,因此必須遠離當風的窗户,並且預早選定一個安全的地方,以防玻璃萬一破裂時,可以躲避。除非毫無危險,現在不要修補破裂的窗户及門户。
  • 倘若"風眼"直接掠過香港,風勢會停息數分鐘至數小時不等,但具有破壞性的風力隨時會突然恢復從另一個方向吹來。不要離開有遮蔽的地方,同時留意風向轉變。請留意有關熱帶氣旋警告的廣播。
  • 因為海面"有非常大浪/巨浪/極巨浪/水流湍急且方向不定",市民應該遠離岸邊及停止所有水上活動。
  • 外出人士若不能在短時間內回家,請即找尋安全地方躲避,直至危險過去為止。(如黑色暴雨警告信號生效,「若不能在短時間內回家」等字則不適用。)
  • 香港國際機場的航班可能受到天氣影響。旅客前往機場前,請先向航空公司查詢航班情況。

九號烈風或暴風增強信號風暴消息

主條目:風暴消息
當八號或以上信號生效期間,無線電視翡翠台明珠台、ViuTV及ViuTVsix和港台電視31、31A會定時提供一節風暴消息(亞洲電視在2016年停播前亦有同樣安排)。其中於2008年台風鸚鵡襲港期間的風暴消息內,翡翠台同步直播北京奧運男子桌球項目。但若天文台在非30分或非00分更改熱帶氣旋警告,電視台可以在廣告或節目中插播臨時的風暴消息,例如2012年的強颱風韋森特,天文台於凌晨12時45分發出十號颶風信號,翡翠台和本港台立即播出《風暴消息》。而風暴消息不會在新聞時段播出,相關風暴消息會在新聞時段內報道。另外所有電台亦會在每小時15分、30分、45分及58分廣播天文台最新熱帶氣旋警告,而相關風暴消息則會在正點及半點新聞內報道,若天文台更改熱帶氣旋警告,則由當時的節目主持或節目助理報告有關消息。

九號烈風或暴風增強信號爭議

九號信號全名為「九號烈風或暴風增強信號」,表示當熱帶氣旋接近香港時,香港風力將顯著增強。然而,顯著增強一詞定義含糊,經常引起市民混淆。
強烈熱帶風暴正面襲港爭議
強烈熱帶風暴之中心最高持續風力達88至117公里。天文台在多次應對強烈熱帶風暴正面襲港之處理手法均引起有關九號信號的討論。1997年台風維克托正面戲、襲港,在維克托減弱為強烈熱帶風暴的情況下仍然維持九號信號,直至風暴遠離香港才改掛八號信號。自此之後,每逢有颱風登陸前減弱為強烈熱帶風暴並橫過香港,天文台多會維持九號信號。因此,不少市民會誤以為當強烈熱帶風暴正面襲港時,天文台便會發出九號烈風或暴風增強信號。2012年9月22日,在天文台及地下天文台進行聯席會議時,天文台台長岑智明迴應地下天文台查詢時明確表示,強烈熱帶風暴雖然可為香港帶來暴風,但八號信號含義也包括暴風在內,因此只有當颱風以上級數的熱帶氣旋正面襲港,並且有可能令香港吹颶風時,才有機會發出九號信號。
參考資料