九七式重爆擊機

在1930年代由於日本的航空開發技術能力有了巨大提高，已經具備開發國際作戰飛機的能力，日本陸軍在1930年代初期決定再次開發可以從台灣起飛轟炸菲律賓的轟炸機，並向三菱公司遞交了任務書，該機開發比較順利。

Ki21：試製原型機

1型甲（Ki21-1甲）：搭載97式（標稱950hp）發動機，自衞武器為7.7MM機槍×3

1型乙（Ki21-1乙）：一型甲的自衞武器以及裝甲強化型，發動機功率提升

1型丙（Ki21-1丙）：與二型相同的機體但繼續使用一型的發動機

2型甲（Ki21-2甲）：搭載100式（標稱1450hp）發動機，主翼改造增加了攜油量

2型乙（Ki21-2乙）：最後的轟炸型號，一部份自衞機槍改為13mm機槍

2型丙（Ki21-2丙）：電波警戒機

運輸機型（MC21）：被改造成運輸機的97重爆

（97式重爆擊機1型乙[Ki21-1乙]）

翼面積：69.60m2

自重：4,691kg

最大重量：7,492kg

最大航速：432km/h（高度4,000m）

續航距離：2,500km

上升限度：8,600m

螺旋槳：3葉螺旋槳

發動機：標稱1080馬力 中島97改（HA8改）風冷14缸複列星型發動機×2

乘員：7名

武裝：7.7mm機槍×5航空炸彈1000kg

總生產數：2054架

97式重爆1937年參加日本侵華戰爭，1939年參加諾門罕戰役，發揮了很大威力，太平洋戰爭爆發時性能已經落後，但初期由於零式戰鬥機的有效護航，97式轟炸機也能發揮威力，戰爭中後期隨着零式戰鬥機與一式戰鬥機護航作用的衰落，繼續用於轟炸任務在戰場上難以生存，只好做為運輸機使用。

該機最後一次作戰是1945年5月24日，7架Ki21從日本本土出發，運載自殺突擊隊飛往沖繩，其中5架被美軍擊落，2架在沖繩讀谷(Yontan)機場迫降，12名突擊隊隊員炸燬了機場上7架美軍飛機，擊傷26架，炸燬一個儲有7萬加侖汽油的燃料庫。

1936年10月18日試飛，當時屬於性能先進的轟炸機，一直生產到1944年9月才停產。