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乘用車燃料消耗量限值
（中華人民共和國國家標準(GB 19578-2014)）
鎖定
《乘用車燃料消耗量限值》（GB 19578-2014）是2016年1月1日實施的一項中華人民共和國國家標準，歸口於全國汽車標準化技術委員會。
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《乘用車燃料消耗量限值》（GB 19578-2014）規定了乘用車燃料消耗量的限值。《乘用車燃料消耗量限值》（GB 19578-2014）適用於能夠燃用汽油或柴油燃料、最大設計總質量不超過3500kg的M1類車輛；不適用於僅燃用氣體燃料或醇醚類燃料的車輛。
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2021年7月1日，工業和信息化部組織制定的國家標準《乘用車燃料消耗量限值》（GB19578-2021）正式實施，代替《乘用車燃料消耗量限值》（GB 19578-2014）。
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- 中文名
- 乘用車燃料消耗量限值
- 外文名
- Fuel consumption limits for passenger cars
- 標準號
- GB 19578-2014
- 發佈日期
- 2014-12-22
- 實施日期
- 2016-01-01
- 全部代替標準
- GB 19578-2004
乘用車燃料消耗量限值制定過程
乘用車燃料消耗量限值制定背景
中國原油產量相對平穩，而需求增長較快，進口石油數量逐年增加，能源供需矛盾日益突出，對進口石油依存度連年提高。中國汽車產業持續保持高速發展態勢，由汽車消耗的燃料總量不斷增長，成為中國新增石油消耗的主體。2011年中國汽車消耗成品油接近1.5億噸，約佔全國成品油表觀總消費量的60.2%，隨着中國汽車保有量的不斷增長，汽車燃料消耗量在中國石油消耗中的比例還會繼續提高。如何妥善處理汽車工業快速發展、汽車保有規模不斷擴大及其由此引起的能源和環境問題之間的矛盾，不僅事關中國汽車工業未來競爭力和可持續發展，更是影響中國以後一段時期能源安全和環境保護的重要課題。因此，修訂了《乘用車燃料消耗量限值》（GB 19578-2014）。
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乘用車燃料消耗量限值編制進程
- 工作組第一至四次會議
2012年至2013年6月，工作組先後在深圳、寧波、杭州、長沙和鎮江組織召開了一次準備會議和工作組第一至四次會議。在這些會議上，分別就2016-2020年乘用車燃料消耗量標準制定的總體思路、節能目標、節能技術潛力及成本分析、相關配套政策、標準評價體系和基準參數等內容進行了討論，確定了整體標準研究框架和方案。
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- 工作組第五次會議
2013年11月7日，乘用車燃料消耗量標準制定第五次工作會議在甘肅蘭州召開，來自世界主要乘用車生產企業、研發及檢測機構等參與標準制定各單位的代表共90餘人參加會議，工信部裝備司相關領導出席了會議。根據工信部裝備司的要求，確定第四階段採用更加嚴格的車型燃料消耗量限值和更加嚴格的企業平均燃料消耗量目標值。會議上提出了《乘用車燃料消耗量限值》草案，標準繼續沿用按整車整備質量分組的車型燃料消耗量評價體系，規定了更加嚴格的車型燃料消耗量限值。根據會議的討論情況，會後標準起草組對草案進行了完善並在工作組範圍內徵求意見。
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- 工作組第六次會議
2013年12月30日，乘用車燃料消耗量標準制定第六次工作會議在北京召開，來自世界主要乘用車生產企業、研發及檢測機構等參與標準制定各單位的代表共80餘人參加會議，工信部裝備司相關領導出席了會議。標準起草組首先對工作組成員反饋意見和標準草案中理解有分歧的地方進行了説明，與會代表針對標準技術內容進行了討論，就若干問題形成了一致意見，包括在排放標準引用方式、標準執行日期和特殊結構車輛燃料消耗量限值要求幾個方面進行修改。
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- 標準計劃
2014年7月11日，國家標準計劃《乘用車燃料消耗量限值》（20140014-Q-339）下達，項目週期12個月，由中華人民共和國工業和信息化部提出，由339（中華人民共和國工業和信息化部）組織起草，委託TC114（全國汽車標準化技術委員會）執行，主管部門為中華人民共和國工業和信息化部。
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- 發佈實施
乘用車燃料消耗量限值修訂依據
乘用車燃料消耗量限值修訂情況
乘用車燃料消耗量限值起草工作
起草單位：中國汽車技術研究中心、安徽江淮汽車股份有限公司、東風汽車公司、上海汽車集團股份有限公司技術中心、長城汽車股份有限公司、奇瑞汽車股份有限公司、中國第一汽車股份有限公司、華晨汽車集團控股有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、北京汽車股份有限公司、比亞迪汽車工業有限公司、北汽福田汽車股份有限公司、國家汽車質量監督檢驗中心（襄陽）、海馬汽車集團股份有限公司、重慶力帆乘用車有限公司、江鈴汽車股份有限公司、江鈴控股有限公司、江西昌河汽車有限責任公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司技術中心、上海通用汽車有限公司、聯合汽車電子有限公司、上海大眾汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司、廣汽本田汽車有限公司、廣汽菲亞特汽車有限公司、東風汽車有限公司東風日產乘用車公司、東風本田汽車有限公司、東南（福建）汽車工業有限公司、北京現代汽車有限公司、華晨寶馬汽車有限公司。
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主要起草人：文寶忠、金約夫、王兆、鄭天雷、保翔、張曉龍、陸紅雨、謝萬能、徐元科、陶侃、鄧陽慶、榮雪東、王帥、羅春燕、金作梁、胡振濤、任林、鄔學斌、朱航、賈策、蔡鋒、葉紅宇、胡新華、王虹宇、楊曉、孫惠、賈雨、徐曉、裘志琦、王玉弟、林永傑、龔熙、王海蘭、王孝全、呼微、劉斐。
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乘用車燃料消耗量限值標準目次
前言 | Ⅰ |
|---|---|
1範圍 | 1 |
2規範性引用文件 | 1 |
3型式認證的申請 | 1 |
4燃料消耗量的測定 | 1 |
5型式認證值的確定和記錄 | 1 |
6燃料消耗量限值 | 2 |
7生產一致性 | 3 |
8更改和認證擴展 | 3 |
9執行日期 | 3 |
附錄A（規範性附錄）發動機系統特徵説明 | 4 |
附錄B（規範性附錄）燃料消耗量型式認證報告/燃料消耗量型式認證申請報告 | 8 |
乘用車燃料消耗量限值內容範圍
《乘用車燃料消耗量限值》（GB 19578-2014）規定了乘用車燃料消耗量的限值。《乘用車燃料消耗量限值》（GB 19578-2014）適用於能夠燃用汽油或柴油燃料、最大設計總質量不超過3500kg的M1類車輛；不適用於僅燃用氣體燃料或醇醚類燃料的車輛。
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乘用車燃料消耗量限值引用文件
GB/T 15089-2001 機動車輛及掛車分類 | GB/T 19233 輕型汽車燃料消耗量試驗方法 |
GB/T 19753 輕型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法 | - |
乘用車燃料消耗量限值意義價值
- 參考資料
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- 1. 乘用車燃料消耗量限值 ．國家標準 - 全國標準信息公共服務平台[引用日期2021-02-21]
- 2. 乘用車燃料消耗量限值 ．國家標準計劃 - 全國標準信息公共服務平台[引用日期2021-02-21]
- 3. GB 19578-2014,乘用車燃料消耗量限值[S]
- 4. 汽車強制性國家標準《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》及《乘用車燃料消耗量限值》徵求意見的函 ．汽標委網站[引用日期2021-02-21]
- 5. 《乘用車燃料消耗量限值》強制性國家標準發佈 ．中國政府網[引用日期2021-07-03]
