中緬原油管道

2015年1月30日，緬甸皎漂馬德島。綵綢、禮花、歡呼，伴着緬甸的傳統音樂，身着傳統服裝的民眾在現場翩翩起舞。馬德島泵站控制室前，緬甸能源部部長吳澤亞昂、中國駐緬甸大使楊厚蘭和緬甸若開邦省長吳貌翁共同轉動控制閥門。從“新潤洋”油輪卸下的來自中東地區的原油，首次從印度洋登陸緬甸，注入中緬原油管道馬德島首站的儲罐內。既“流”過，也“留”下，通過原油管道的原油，在輸往中國的同時，也將在管道沿線實現原油下載，供緬甸境內使用。 ^[1] 

馬德島港是緬甸境內的首座國際大型原油卸載港，港口長度約為480米，可供30萬噸級大型油輪靠泊。此外，馬德島上還建有12座高75英尺、單體容量為2200萬加侖的原油儲罐，以及一座5000噸級、長度為150米的工作船碼頭。

伴隨着閥門的開啓，來自中東地區的原油從30萬噸級的“新潤洋”號油輪卸下，首次從印度洋登陸緬甸，注入中緬原油管道馬德島首站的儲罐內。不久後，這些原油將“換乘”直徑42英寸的中緬原油管道，一路經過緬甸的若開邦、馬圭省、曼德勒省及撣邦，跋涉771公里後，從雲南瑞麗進入中國。

與原油管道基本並行的天然氣管道，2010年6月3日開工，2013年7月28日投產通氣。截至2015年1月29日早6時，已累計向中國輸氣40億立方米，同時，也為緬甸下載了1.5億立方米。而隨着“新潤洋”號在馬德島港口成功卸下首批原油，通過中緬原油管道輸送的原油進入中國也指日可待。

2015年1月28日晚，在仰光舉行的中緬原油管道預試投產儀式上，緬甸副總統吳年吞發出如此評價和感慨。他強調説，除增加國家收入、促進石油資源利用以外，也將為緬甸人民創造更多的就業機會，並將通過社會公益事業的開展，改善當地教育及醫療衞生條件。

嘉賓們又乘車來到馬德島港運營中心駐地，駐地中心由綜合樓、辦公場所和員工宿舍組成。據以前來過這裏的當地媒體同行介紹，3年前這裏完全是一片荒地，一腳踩下，半隻腳都陷進泥裏，“完全沒想到，現在已經變成一個美麗小城了。”在駐地綜合樓前的小廣場上，吳澤亞昂、吳貌翁、楊厚蘭一起種下4棵中緬友誼合作之樹。按照原定計劃，今天的活動應該到此結束，但嘉賓們臨時決定，增加一項活動，要為馬德島上的村莊進行一次捐贈活動。汽車往村莊駛去，路上不時有摩托車從旁邊駛過。同車的東南亞管道公司一名工作人員告訴記者，原來的路很窄，開不了車，現在車輛能順暢行駛，是中國項目公司幫着修的。“我們剛來的時候，島上根本沒有摩托車，正是因為拆遷補償以及為當地人創造了就業機會，馬德島人開上了摩托車。”

捐贈活動在村莊的一座寺廟前舉行，中石油集團為當地居民贈送了毛巾、被子等日常生活用品。村民收到禮物後非常高興。一位30多歲的女醫生，在看病間隙主動向記者提出拍照要求。談及中緬原油管道工程，她讚賞道：“非常好啊！不説別的，就從當地人的角度，改善了他們的生活條件，創造了就業機會，這是多大的好事啊！

（2015年1月）30日，經過近5年建設的中緬原油管道工程，在緬甸皎漂馬德島舉行試運行儀式，馬德島港同時正式開港。兩項工程總投資約為24.5億美元，由中石油集團、緬甸國家油氣公司共同出資建設，所佔股份分別為50.9%和49.1%，項目運營期30年，設計年輸量為2200萬噸。 ^[4] 

“中國很棒！中國很偉大！”説起中緬原油管道工程的試運行，吳貌翁向記者豎起了大拇指。

“一方面，這是增進中緬友誼的一件大喜事；另一方面，對於解決我國西南地區能源需求和促進該地區的發展有着重要的意義。”中緬友好協會會長耿志遠

“助力緬甸經濟發展，造福緬甸人民。”吳澤亞昂説，“若開邦馬德島港順利實現巨型油輪的首次靠泊作業，是全體若開邦人民的驕傲和自豪，也是緬甸政府的驕傲和自豪”。