中科合資廣東煉化一體化項目

中科煉化項目選址所在的東海島是中國第五大島、廣東省第一大島，陸地面積286平方公里，現有人口約16萬人。東海島擁有豐富的未開發的土地資源，是一塊未開墾的處女地，具有建設國際深水大港、發展現代大工業的優越條件。據統計，中科煉化項目選址的優勢包括以下5個方面：

1、擁有可建設大型油輪碼頭的深水岸線。湛江港灣面積269平方公里，現有生產性泊位38個,其中萬噸級以上26個, 擁有全國第一座最大的30萬噸級陸岸原油碼頭、華南地區最大的25萬噸級鐵礦石碼頭和亞洲地區最深的30萬噸級航道。項目選址北臨湛江港，岸線長3.05公里，離-21.9米的深水航道不到500米，可建設30萬噸級大型油輪碼頭。

2、可充分利用湛江港的管道運輸網絡，大大降低運輸成本。湛江管道運輸現有三套系統：一是湛江至茂石的原油管道，長115公里，輸送能力800萬噸/年；二是湛江至西南成品油管道，長1740公里，輸送能力1000萬噸/年；三是湛江至珠三角成品油管道，長1135公里，輸送能力1200萬噸/年。中科廣東煉化一體化項目選址只需鋪設42公里的管道就可以和湛江港石化碼頭及管網連接，通過該管網，成品油可直接運往珠三角地區和中國的大西南地區。

3、東海島有足夠的環境承載力。湛江市具有大氣環境容量和排放總量控制指標的優勢。湛江三面環海，東海島四面環海，海區開闊，與外海水體交換較易，東海島大氣和近岸海域環境承載容量大，區域大氣環境優越；根據國家環保總局2005年9月12日《關於核定大氣污染防治重點城市大氣環境容量的通知》（環辦〔2005〕96號），核定湛江市SO2的環境容量為10.2萬噸/年，而湛江市2008年實際排放量僅為4萬噸，對大型石化項目有足夠的環境承載力。項目選址地東海島新區區域環評已於2009年5月21日獲國家環保部通過，明確指出可在該區域建設石油煉化一體化項目。

4、有現成工業用地可供項目使用。中科煉化項目用地12.26平方公里，其中，陸域面積8.7平方公里，海灘回填面積3.56平方公里；陸域用地已基本完成徵地，搬遷安置工作進展順利，海域使用報批工作已完成，各項用地手續齊備，可即時提供項目落地使用。

5、交通條件十分優越。中科煉化項目選址距離火車站、機場、高速公路均在30公里範圍之內；正在建設中的東海島鐵路和60米寬的廣東海大路口至蔚律港疏港公路貫穿項目選址所在地東海島新區，連接湛江疏港公路、渝湛高速公路，與國道325線、207線和省道373線、374線相連，共同構成環繞湛江市區、湛江港區和東海島的現代化公路網絡。

2009年8月10日，中國石油化工集團公司宣佈中科合資廣東煉化一體化項目選址在湛江東海島。

2009年10月26日，湛江市人民政府、中國石油化工集團公司、科威特石油公司在廣州簽署中科煉化項目諒解備忘錄，宣佈中科煉化項目定址在湛江東海島，這顯示了各方加快推進該項目建設的共同意願，標誌着各方合作進入新的階段。

2010年5月13日，中科煉化項目獲得國家發改委開出“路條”，同意該項目從廣州南沙遷址湛江東海島建設。

2010年9月13日，中科煉化項目環評報告獲得環保部審批通過。

2010年9月21日，中科煉化項目用海獲得國家海洋局順利通過，同意項目用海510公頃，其中填海283公頃。

2010年9月30日，中科煉化項目用地預審獲得國土資源部審查通過，同意項目用地633公頃。

2010年11月21日，中科煉化項目節能減排審查獲得國家發改委通過。

2011年3月4日，中科煉化項目正式獲得國家發改委核准。

中科煉化項目獲國家發改委核准

本報北京專電 （特派記者麥彩霞）2011年3月7日，記者從中科煉化項目建設指揮部獲悉，中科合資廣東煉化一體化項目於2011年3月4日正式獲得國家發改委核准。項目核准對湛江打造石化產業基地、促進區域經濟協調發展意義重大，為湛江爭當粵西地區振興發展龍頭奠定了堅實基礎。

中科合資廣東煉化一體化項目是我國最大的合資煉化項目之一，由中國石油化工股份有限公司與科威特國家石油有限公司，按股比50：50合資建設。項目總投資590.13億元，年加工原油1500萬噸，生產乙烯100萬噸，配套建設湛江港東海島港區30萬噸級原油碼頭，計劃2014年建成投產。項目將實施循環經濟模式，採用國際和國內先進的生產工藝和污染控制技術，並嚴格按照國際最先進的環保標準進行設計和管理，把該項目建設成為中國石化工業的標誌性、示範性工程和打造成為國家級循環經濟示範區。

科煉化項目力爭10月前全面動工

下午，市委書記、市人大常委會主任劉小華率隊赴北京拜會了中國石油化工股份有限公司高層。副市長陳岸明，湛江經濟技術開發區、湛江港集團以及市外經貿局等部門負責人蔘加拜會活動。中石化股份有限公司副董事長、總裁王天甫親切會見了劉小華一行。雙方就中科煉化項目的動工時間、下游配套等相關工作進行了磋商。雙方敲定，力爭2011年10月前全面動工建設中科煉化項目。

在拜會中，劉小華首先通報了湛江推進中科煉化項目前期各項工作的進展情況，特別是疏港公路、東海島鐵路、鑑江供水樞紐工程等基礎配套項目的建設情況，以及廣鋼環保遷建項目的開工建設情況。對如何加快推進中科煉化項目建設，劉小華提出了四點希望：一是希望項目儘快全面動工，越快越好；二是創造條件把項目真正建設成煉化一體化項目，既要有煉油，又要有化工；三是希望中石化加大資金投入，確保前期工作順利推進；四是希望中石化儘快提供下游產業項目目錄，以便湛江儘快開展產業招商。

王天甫高度評價我市在推進中科煉化一體化項目中所付出的努力，並對會談中提出的各項建議一一作出迴應。他説，公司將加大資金預付力度，推動項目在10月前全面動工建設；化工基地也一定會建在湛江，並且要用比其他石化基地更先進的技術來建設；未來中科煉化項目將朝着煉油4000萬噸、乙烯300萬噸的目標奮鬥。他還表示，中石化願意與德國贏創公司開展相關合作，共謀發展石化下游產業。（2011- 6- 4）

化工產品方案基本確定

煉油FEED工作全面啓動，化工產品方案基本確定

記者從中科合資廣東煉化一體化項目籌備組瞭解到，中科煉化項目煉油總流程已經確定並啓動煉油FEED工作，化工產品方案已基本確定，這標誌着項目又向前推進了一大步。籌備組正加緊推進煉油FEED階段工作，細化化工產品方案。

為提高項目投資收益率，增強產品的市場競爭力，中科項目籌備組十分重視技術比選工作，不斷對煉油總流程、化工產品方案和碼頭工程進行優化。早在項目審批階段，已委託國際、國內市場諮詢機構對項目未來產品市場進行分析研究，組織國內知名煉油化工設計單位對項目一體化總體工藝流程優化、產品方案選擇和優化、專利技術確定等事項進行深入討論，提出了初步的產品優化調整方案。

2011年5月31日，中國石化審查通過了中科項目煉油工藝總流程方案，煉油FEED工作正式啓動。8月份，中國石化組織召開中科項目工程討論會，就項目工藝包統一規定，煉油專利商名單，詢價書的編制分工、進度要求，以及工程項目組織形式、招標程序和實施流程等事宜進行梳理和對接，初步確定了基礎設計階段主要控制點。

在化工方面，2011年5月中旬，籌備組編制了化工產品方案優化工作思路和計劃並上報總部。7月28日，中國石化與科威特方面對化工產品方案進行了討論，雙方就化工產品的方向基本達成一致意見。8月15日，基本確定了化工產品方案。近段時間，籌備組正在組織開展化工工藝包詢價、工藝專利商清單編制、化工FEED階段計劃優化工作，為全面啓動化工FEED階段工作創造條件。2011- 9-15

項目開工奠基

18日上午，中國最大石化合資項目中科煉化一體化項目在廣東湛江東海島開工建設。中共中央政治局委員、廣東省委書記汪洋，廣東省代省長朱小丹，科威特駐廣州總領事館總領事阿卜杜·瓦哈卜薩格爾等官員為該項目開工奠基。2011- 11-18

●2009年2月，國家發改委科威特煉油項目專家組來我市考察中科煉化項目選址。

●2009年5月27日，科威特石油國際有限公司遠東首席代表馬哈茂德先生代表公司拜會了湛江市有關領導，就中科煉化項目選址有關問題召開了座談會議，瞭解湛江市項目備選廠址有關情況。

●2009年6月22日-23日，馬哈茂德先生率領科方業主考察團到我市考察中科煉化項目選址。

●2009年8月10日，馬哈茂德先生向廣東省正式通報了中科煉化項目已確定選址湛江東海島。

●2009年8月29日，湛江市政府成立了中科煉化項目和石化產業園區建設指揮部。

●2009年10月26日，湛江市政府、中國石油化工集團公司、科威特石油公司在廣州簽署了項目諒解備忘錄。

●2010年2月10日，項目業主正式向國家發改委上報了項目可行性研究報告。

●2010年3月9日，中科煉化項目環評公眾參與座談會在東海島東海大廈召開。

●2010年4月10日，項目業主正式成立了中科煉化項目籌備組，開展前期工作。

●2010年4月26日，項目業主正式向國家環保部上報項目環境影響評價報告書。

●2010年5月13日，中科煉化項目正式獲得國家發改委開出的“路條”。

●2010年8月23日，《中科合資廣東煉油化工一體化項目水資源論證報告書》通過了水利部珠江水利委員會的審查。

●2010年9月13日，國家環境保護部批覆了中科煉化項目環境影響報告書。

●2010年9月21日，國家海洋局通過了中科煉化項目用海預審。

●2010年9月30日，國土資源部通過中科煉化項目用地預審。

●2010年12月14日，中科煉化項目“能評”通過審查，項目核准最後一個支撐性文件獲得國家發改委批覆。

●2010年12月21日，國家發改委正式啓動項目核准會籤工作；31日，中科煉化項目核准文件會籤工作全部結束。

●2011年3月4日，中科煉化項目正式獲得國家發改委核准。

●2021年11月13日，中科煉化鐵路專用線正式投用運營。 ^[2] 

·《解密中科煉化項目》

·《各項工作穩步推進》

·《為中科項目加快建設創造最佳服務》

·《把湛江建設得更加美好》

·《項目核准是歷史性的里程碑式的》

·《給力啊！湛江迎來發展春天》

·《湛江如何從項目中受益》

·《中科煉化項目為何遷址湛江》

·《專家眼中的“巨無霸”》

·《忘不了這一份份真情 》