中正紀念堂站

站名取自所在地東北側著名名勝及明顯公共建物“中正紀念堂”。車站位於羅斯福路一段中正區龍福裏與新營裏交界處，與南海路、林森南路的交叉口以及愛國東西路口間，代碼為R08/G10/LG01；萬大線車站則預定設於南海路地下。

本站臨近台北府城南門（麗正門），附近亦有南門市場，故在以括號加註“南門”副站名。本站出入口也加註副站名，開台北捷運加註副站名之先例。

2018年夏季台北捷運於部分車站新增日本語到站廣播，中正紀念堂站以音讀“ちゅうせいきねんどう”廣播。

淡水信義線、松山新店線：地下三層車站，為島式疊式月台之跨月台轉車站，兩個島式月台分別位於地下第二層與第三層兩月台層間上下平行重疊，七個出入口，本站設有半高式月台門。由於車站地下一樓（穿堂層）至二樓（月台層）採整體挑高設計，因此穿堂層被分為南北兩部分，兩側大廳及南北兩側出入口（出口1～4、出口5～7）無法經由穿堂層相通。

萬大線：地下二層車站，二個島式月台，二個出入口。

本站南端設有渡線聯絡淡水線及新店線之軌道，使其餘高運量路線列車經新店線或小南門線抵達該站後，得以換軌至淡水線，前往北投機廠進行大型維修作業。

※中和線與新蘆線貫通前，中和線、新店線往來淡水線都是透過本站南側的橫渡線進入本站淡水線一月台、三月台運行，2012年9月30日起橘線貫通後，中和線不再與淡水線直通行駛。

※中和線列車初期先由古亭站南側橫渡線進入新店線，再由本站南側橫渡線進入淡水線。

※小南門線在2000年通車後，以本站為端點站（二月台、四月台皆為上行往西門方向，月台每四個月輪替開放）。2013年3月24日起，二月台配合出口1改建工程暫不使用，四月台暫時作為小南門線的端點站，直到2013年11月24日信義線通車後二月台恢復開放為上行月台，四月台則固定為下行月台，原行駛至本站的小南門線列車向南延駛至新店線台電大樓站。

※松山線通車前，新店線透過本站南端的橫渡線跨入淡水線直通行駛；2014年11月15日松山線開通起，新店線改直行小南門線至松山線。本站所有月台恢復原設計的列車方向停靠，新店線列車改透過二月台、四月台往來本站。

本站一、三月台的LED跑馬燈隨信義線通車後，使用與信義線路段相同的LED跑馬燈與電子看板。 本站二、四月台的跑馬燈則使用新店線路段的新型跑馬燈與電子看板。

出口1～4位於車站南端、出口5～7位於車站北端，無障礙電梯位於出口1、出口5。其中有兩個電梯於出口1位於南端，出口5位於北端。

出口1為了配合萬大線施工於2013年3月24日進行改建。由於未來南海路下方的萬大線站體啓用後，為了與紅線、綠線進行站內轉乘，其付費區將透過通道連接至現有車站B1南側大廳。屆時橫越南海路下方的出口1必須移位，並加建電梯和手扶梯連接地面和車站，暫時封閉出口一及二號月台上方部分空間，穿堂層靠近出口一的付費區未來預留通道通往萬大樹林線，一號出口也設置獨立進出站閘門。此工程已經完工於2014年10月8日重新啓用開放。

1997年至2014年捷運中正紀念堂站的營運模式