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中正橋
（洛陽中正橋）
鎖定
”中正橋“是多地理意向名。洛陽中正橋，位於中國河南洛陽伊河龍門段。1936年6月，在時任國民政府主席林森的提議下開工，跨伊河大橋開始修建。由豫西橋樑工程處督修，上海私營合興成建築公司承建，1937年內完工，全長258.4米，橋面淨寬6米，雙車道，下部為雙柱式鋼筋混凝土基礎，共17孔，跨徑為15.2米。抗日戰爭時期，為阻止日軍向洛陽城區推進，國民黨駐洛部隊第一戰區長官司令部所屬工兵13團，於1944年5月7日將中正橋炸燬。如今到了枯水期，從焦柳線伊河大橋上向下望去，可以看到中正橋的殘跡。
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中正橋歷史背景
1932年1月28日夜，日軍突然進攻上海，企圖進逼南京，著名的“一二八”事變發生了。事變發生當夜，國民政府在南京召開緊急會議，決定立即遷都洛陽，定洛陽為戰時行都，以與日軍“周旋”。1月30日，南京政府一干官員浩浩蕩蕩遷都洛陽。但此時的千年帝都洛陽已經破敗不堪，不僅沒有足夠的辦公場所，連居住的地方都難找。更讓國民黨要員無法忍受的是洛陽交通不便，要去關林和龍門石窟這些名勝古蹟參觀，只能通過洛河上簡易的便橋。時任國民政府主席的林森見此狀況，提議成立“行都建設委員會”，加快行都洛陽的基礎設施建設，修建跨洛河和伊河的大橋。
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中正橋建橋簡況
1932年年底，國民政府遷回南京，洛陽的各項基礎設施建設停滯了，跨河大橋的建設計劃因此擱置了四年。1936年2月15日，跨洛河的大橋才正式動工修建。同年6月，跨伊河大橋也開始修建。跨伊河大橋由豫西橋樑工程處督修，由上海私營合興成建築公司承建，歷時一年多，於1937年內建成通行。橋全長258.4米，橋面淨寬6米，雙車道，下部為雙柱式鋼筋混凝土基礎，共17孔，每孔跨徑為15.2米，命名為”中正橋“。
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中正橋毀橋經過
1944年5月5日，侵華日軍到達龍門。駐守龍門的國民黨新6師、第14軍所屬第83師、85師與日軍激戰兩天兩夜。5月7日晨，龍門東山最高峯被日軍佔領，83師、85師撤到龍門伊河兩岸，龍門陣地被敵衝破。為阻止日軍向洛陽城區推進，國民黨駐洛部隊決定炸燬中正橋和林森橋。5月7日9時左右，第一戰區長官司令部所屬工兵13團炸燬了中正橋；當天傍晚時分，在該團團長方松齡的監督下，林森橋被炸燬。
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- 參考資料
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- 1. 洛陽抗戰揭秘系列報道：林森橋、中正橋的建成與被毀 ．洛陽網新聞中心．2010-08-22[引用日期2021-03-26]
