中歐班列-上海號

2021年9月28日上午，“中歐班列-上海號” 第一趟列車正式發車。首發啓動儀式在鐵路閔行貨運站舉行，首列列車裝運50個滿載服裝鞋帽、玻璃器皿、汽車配件、精密儀器等貨物的40尺集裝箱，將從上海一路向西，經阿拉山口、波蘭馬拉舍維奇，駛往德國漢堡。 ^[6] 

當地時間2021年10月26日，德國漢堡舉行儀式，歡迎首列“上海號”中歐班列順利抵達。中國駐漢堡總領館副總領事王瑋、漢堡市經濟部長米夏埃爾·韋斯特哈格曼等人當天到場迎接。 ^[1] 

2022年5月，搭載着43個40尺集裝箱、價值1000多萬美元有色金屬原材料的“中歐班列-上海號”從哈薩克斯坦的阿騰科裏運抵上海閔行站。這是“中歐班列-上海號”（阿騰科裏-上海）回程班列的首列，也是上海在疫情期間新增的一條國際貨運通道。 ^[2] 

2022年5月29日下午，搭載着49個集裝箱機械設備的“中歐班列-上海號”從上海閔行站出發，開往俄羅斯的羅斯托夫州。據介紹，這是自3月上海疫情以來第一列出口的“中歐班列-上海號”。 ^[3] 

2022年7月28日下午3時，滿載空調、布卷、山地自行車、嬰兒推車、電烤爐等984.42噸貨物的“中歐班列-上海號”，從上海發車前往阿拉木圖。這也是“中歐班列-上海號”首次開行中亞線。 ^[4] 

2023年1月，首列“中歐班列-上海號”開行 ^[5]  。

截至2023年8月24號，“上海號”今年累計開行60列，已超過去年全年，運輸總貨值近20億元人民幣。被譽為國際物流陸路運輸黃金通道的新疆霍爾果斯口岸，是近兩年來“上海號”通行最為繁忙的口岸之一。兩年來，上海、霍爾果斯兩地口岸協同配合、聯手保障，助力“上海號”跑出加速度。 ^[8] 

截止2023年12月，“中歐班列—上海號”開行100列，共裝載集裝箱10306標箱，同比增長72.4%。目前已完成中歐線、中俄線、中亞線去程和回程的全覆蓋，還嘗試了中老線運輸，運送貨物到達德國、波蘭、俄羅斯、哈薩克斯坦、老撾等11個國家，聯通境外城市與站點超 80 個。 ^[9] 

2022年7月，“中歐班列-上海號”實現中歐線、中俄線、中亞線三大中歐班列主要線路全覆蓋；境內西通道（阿拉山口、霍爾果斯口岸）、東通道（滿洲里口岸）、中通道（二連浩特口岸）三大中歐班列主要通道全打通；運送貨物到達德國、波蘭、俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦8個國家，聯通境外城市與站點超40個，並通過這些場站發往歐亞其他國家。 ^[7] 

上海開通中歐班列是貫徹落實國家戰略、服務構建新發展格局的重要舉措，對進一步提升上海國際貿易中心能級、強化上海全球資源配置能力和開放樞紐門户功能具有重要意義。 ^[6]