中央美術學院中國公共藝術研究中心

中心立足於國家文化大發展大繁榮的時代背景和新型城鎮化進程之中，以智庫建設和平台建設為導向，致力於為國家文化戰略的制定與實現提供理論支撐，為區域文化形象提升與產業轉型升級提供學術支持，為公共藝術行業的規範與發展提供專業保障，對藝術教育模式的創新與改革進行嘗試探索。

中心下設學術部、設計部、展覽部；主任、副主任各1名，專職研究人員5名，專職設計師8名，兼職研究人員11名，特聘國內外專家8名。研究實踐平台匯聚了海內外大量中青年藝術家、理論家、評論家、設計師、策展人、製片人等文化藝術領域人才。

自成立以來，中心承接多了項國家級、省部級縱向研究課題。其中，2014年受文化部委託進行了中國城市公共藝術研究，並於2016年1月成功舉辦中國首屆公共藝術專題展（第二屆中國設計大展及公共藝術專題展），形成了良好的社會反響。

此外，中心常年與地方政府、企業開展合作， 在城市設計中主張AUD（Art oriented Urban Design）系統設計理念。先後完成了北京、青島、長春等多條地鐵軌道交通空間公共藝術設計項目；並負責、參與北京奧林匹克中心區，天津武清文化中心廣場等多處重要城市公共空間的藝術營造項目。廣受政府和民眾的好評。

1963年1月生於北京，1988年畢業於中央美術學院雕塑系。現為中央美術學院教授、城市設計學院院長、中國公共藝術研究中心主任、北京市人民政府專家顧問團顧問、全國城市雕塑藝術委員會副主任、中國城市雕塑家協會副主席、中國雕塑學會常務理事、國際動態藝術組織藝術委員。

曾榮獲中國環境藝術傑出貢獻獎、新中國城市雕塑60年建設成就獎等國家級藝術獎項， 參加北京國際美術雙年展，巴黎中國當代雕塑藝術展，美國中國當代雕塑與裝置展等國內外重要展覽。出版專著《公共藝術概論》1—2版、《奧運文化與公共藝術》等，並發表專業論文數十篇。 ^[1] 

1981年12月生於河南信陽，博士，北京市青年優秀人才、北京高校青年英才、 首都市民學習之星、北京市優秀博士畢業生，青年雕塑家、中國公共藝術青年學者。 ^[2] 

現任北京聯合大學藝術學院副教授、碩士研究生導師、城市設計與公共藝術工作室主任,兼任中央美術學院中國公共藝術研究中心副主任，中國城市雕塑家協會理事、創研部副主任。先後主持國家社科基金藝術學項目、國家藝術基金“青年藝術創作人才資助項目” 、國家主題性美術創作項目等四項國家級課題。創作作品曾入選全國美術作品展、中國藝術節全國優秀美術作品展、中國設計大展等國內重要藝術展覽。學術方向主要從事中國公共藝術發展史研究、公共藝術與城市雕塑創新研究，先後出版（主編）書籍三部、國內外重要刊物上發表核心學術論文/作品二十餘篇，目前着眼於公共藝術策劃與藝術城市實踐研究。

中國公共藝術研究中心助理研究員、行政專員。

中國公共藝術研究中心助理研究員、主創設計師。

中國公共藝術研究中心助理研究員。

中國公共藝術研究中心助理研究員、設計師。

中國公共藝術研究中心助理研究員。

國家社科基金《公共藝術政策助推“城市文化復興”價值研究》

國家社科基金項目 《中國公共藝術發展史研究》

《中國精神和民族自信在城市公共空間和城市雕塑的體現課題》

國家藝術基金項目 《新型城鎮化建設創意設計人才培訓》

建設部課題《中外城市公共藝術投資政策對比》

文化部課題 《公共藝術在新型城鎮化中的作用研究》

《奧運文化與公共藝術》

《公共藝術概論》 1-2版

《發生·發聲-中國公共藝術論文集》

《觀看與實踐——地鐵公共藝術》

《中國公共藝術訪談錄》

《中國公共藝術文獻彙編》（1949-2015）

《中國公共藝術案例展作品集》（2005-2015）

在眾多的地鐵藝術品中，北京地鐵8號線南段南鑼鼓巷站中的“北京-記憶”地鐵公共藝術作品引發業內關注。據媒體報道，在地鐵公共藝術作品中運用多領域、跨學科的創作方法與觀眾產生互動，並以公共藝術計劃的形式來推進地鐵公共藝術的創作，這在國際上尚屬首次。

“北京-記憶”的靈感來源於琥珀，通過琉璃鑄造這一傳統工藝將逐漸被遺忘的老北京記憶封存在作品中。一枚徽章、一張糧票、一個頂針、一條珠串、一張黑白老照片、一個老字號品牌……都是一個時代的縮影，勾起人們對北京的美好記憶。此外，它還設置了供手機掃描的二維碼，通過手機掃描，市民可以閲讀該物件背後的故事並觀看相關視頻，還可以通過留言等方式進行互動。

中央美術學院城市設計學院副院長、中國公共藝術研究中心主任王中教授表示：“這個藝術計劃的順利實施，可以階段性地引領中國公共藝術的發展。這個方向充滿着民眾關懷，這個方向不依賴於大體量和高成本，這個充滿中國人文精神和地域氣息的方向應該是中國公共藝術的一個重要走向。這個作品展現了中國獨特的民俗色彩和製作工藝，如果後期的傳播得當並能夠永久陳列，那麼這個藝術事件將載入世界公共藝術史冊。” ^[3] 

據悉，機場建設之時，已有“北京大興國際機場公共藝術整體規劃”項目。該項目由中央美術學院公共藝術研究中心承接，整體規劃包括五個指廊、五個庭院、國際到達通道、貴賓廳等各處的藝術品與藝術化設施建設。 ^[4] 

2016年，中央美術學院應邀參與“北京大興國際機場公共藝術整體策劃及重要節點藝術品、藝術化設施方案設計”項目。此次項目由中央美術學院院長範迪安教授為總策劃，項目總負責人為中央美術學院城市設計學院院長、中國公共藝術研究中心主任王中教授。團隊通過公共藝術的方式進行人文機場營造，為機場帶來“出入之際，人文滋養，即使延誤，也是享受” 的全新文化體驗。人文機場的建設無疑是此次“北京大興國際機場公共藝術整體規劃設計”主要核心，而公共藝術則是人文機場的重要載體，既反映傳統文化又注重人文精神,又傳承國家精神和文化密碼，使祖國新時代新國門彰顯文化自信，代表祖國大國形象，成為燙金的國家名片。

中央美術學院藝術家團隊設計完成了36組主題彩車中的19組，和北京、河北、貴州、福建4組地方彩車，用集體的智慧共同為祖國描繪出偉大歷史征程和壯麗的畫卷。 ^[6] 

彩車設計的主要負責人王中老師介紹，北京彩車的設計理念是以天壇、雨燕、新落成使用的大興機場形象為主要元素，車頭四條LED綵帶顏色各異，對應北京的四個中心定位，契合作為中華兒女的引領車的形象。 ^[7] 

“第二屆中國設計大展及公共藝術專題展”於1月9日在深圳啓幕。文化部黨組成員、副部長董偉，深圳市委常委、宣傳部部長李小甘，深圳市副市長吳以環等領導參加開幕式。據悉，展覽在深圳市關山月美術館、工業展覽館、華美術館、EPC藝術中心均有展出。 ^[8] 

本次展覽由中華人民共和國文化部、廣東省人民政府、深圳市人民政府共同舉辦。作為中國至今規格最高、最為權威的設計展，展覽旨在通過構建專業、權威的國家級平台，引領和促進中國設計和公共藝術的創新。

為了更好地體現主題的系統性涵義，本屆展覽以“案例”形式呈現，它不是單件作品的巧思，也非某一功能的單純實現，而是強調設計師對問題的系統思考和系統解決，優秀的設計作品能“小中見大”或“以小博大”，往往是設計跨界和系統思考的結果。在眾多的優秀作品中，從“社會創新、品質生活、傳統再生、生態和諧”四個方面彙集案例，系統展現了他們在中國社會深層變革的進程中的思考和實踐。展覽首次舉辦了“公共藝術專題展”及公共藝術文獻展。

與大展展示當代設計的優秀“案例”相輔相成，學術回望和總結，則使中國現代設計的發展置於歷史脈絡的觀察之中，“知興替，鑑未來”，相關專家特別撰寫的“設計在中國·現代設計文獻展”，以“基本文獻”的方式，對現代設計進入中國並在中國的社會經濟、文化中落地、生根的基本事實進行梳理與呈現，循着幾代設計前驅的奮鬥軌跡，讓歷史告訴未來。本次文獻展只是一個開端，主辦者期待有更多的專家學者參與在籌建中的中國設計博物館，提供史料與研究成果。深圳晚報訊 （記者 楊慧） ^[5] 

第一屆公共藝術與城市設計國際高峯論壇以“藝術引領城市創新”為主題。特邀中央美術學院院長範迪安、中央美術學院學術委員會主任徐冰，以及荷蘭著名藝術家弗洛倫泰因·霍夫曼、英國皇家藝術學院副院長納仁·巴菲爾德，倫敦大學巴特利特建築學院名譽教授傅柯林、韓國公共藝術學者崔泰晚、中國城市規劃設計研究院院長楊保軍、知名建築師朱錇等20餘位卓有建樹的國內外頂尖專家學者，圍繞藝術如何介入和引領城市創新之主題展開深入探討，通過主題演講、學術討論、專題研討等形式，聚焦“藝術引領城市創新”。 ^[9] 

主動迴應中國城市化進程中所遇到的普遍問題，以學術交流產生的智慧成果助力北京城市副中心規劃建設，打造了一場兼顧藝術、設計與城市規劃的國際型學術峯會。 ^[9] 

“明日城市”作為第二屆公共藝術與城市設計國際高峯論壇的主題，正式成立了由中央美術學院城市設計學院和DCL倫敦設計中心共同創建的“軟城市實驗室Soft City Research Lab”。 ^[10] 

論壇主要介紹了中國城市化進程所呼喚的普遍主題，關注城市的更新、轉型與再生，以城市的未來作為視界、訴求和希冀，在強調願景和情懷的同時，同樣注重方法論、操作性、系統化和職業化，有助於理論成果的落地和實踐推展，是一場兼顧藝術、設計與城市規劃的國際型學術峯會。