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中國鐵路第五次大提速
鎖定
- 中文名
- 中國鐵路第五次大提速
- 外文名
- The fifth speed increase of China Railway
- 實 施
- 2004年4月18日
- 總里程
- 16500多公里
- 特 點
- 開行了19對直達特快列車
中國鐵路第五次大提速鐵路特點
2004年4月18日鐵路第五次大提速,推出新型的“點到點”直達特快旅客列車,是鐵路運輸模式的又一次改革,列車始發一站到達,快速直達,取消了列車中途停站,提高了列車的整體速度,縮短了旅客的行程。
直達特快旅客列車實行點到點運輸,中途一站不停,列車始發後直達。並首次實行單司機值乘(一名機車司機駕駛);同時,首次實行機車直接向客車供電,直達特快列車採用東風11G、SS9、SS7新型機車牽引,該型機車可直接向客車供電,列車編組取消了發電車,擴大了運能。
2004年4月18日起,北京每天與上海、杭州、南京、蘇州、合肥、長沙、武昌、漢口、西安、哈爾濱、長春等11個城市間,有18對直達快速列車開行。
直達特快旅客列車改變了旅客乘車環境。18對直達特快列車採用合資生產的“龐巴迪”型及新造25T型高級旅客列車,編組全部為軟卧、硬卧、軟座。
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並設有“直達特快列車售票處”、“直達特快列車車票專售區”,均在車站軟席候車區相應增加售票窗口,實行開放式、零距離售票。
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鐵道部運輸指揮中心數據顯示:第五次大提速之後的一個月期間內,全國鐵路旅客發送量與二00二年同比增長百分之五;貨物發送量與二〇〇三年同比增幅百分之六點四。
中國鐵道部官員對記者説,提速過渡期間,中國鐵路客車始發正點率和到達正點率分別達到了百分之九十九點八和百分之九十六點一。提速一個月以來,中國鐵路沒有發生責任行車重大事故,沒有發生旅客險性以上事故,安全形勢穩定,客貨運輸平穩有序,鐵路大提速在運輸安全方面經受住了嚴峻考驗。
與此同時,鐵路部門以提速為契機,“以人為本”周到服務、微笑服務以塑造鐵路大提速良好的市場形象。第五次大提速後,上海至北京的直達直達列車不僅縮短二小時運營時間,上海鐵路局還為乘坐Z13/14(東方號)、Z5/6、Z7/8次列車的旅客免費提供客飯,並且每隔十五天換一份菜單,這在提速前是沒能做到的。
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中國鐵路第五次大提速開行車次
中國鐵路第五次大提速直達特快
順號 | 車 次 | 運行區段 | 車底 |
新增 | |||
1 | Z1/2 | 北京—上海 | 龐巴迪 |
2 | Z5/6 | 北京—上海 | 龐巴迪 |
3 | Z7/8 | 北京—上海 | 龐巴迪 |
4 | Z9/10 | 北京—杭州 | 龐巴迪 |
5 | Z29/30 | 北京—揚州 | 新造 |
6 | Z49/50 | 北京—南京 | 新造 |
7 | Z73/4 | 北京—合肥 | 新造 |
8 | Z15/6 | 北京—哈爾濱 | 新造 |
9 | Z61/2 | 北京—長春 | 新造 |
10 | Z17/8 | 北京西—長沙 | 新造 |
11 | Z19/20 | 北京西—西安 | 新造 |
12 | Z11/12 | 北京西—武昌 | 新造 |
13 | Z3/4 | 北京西—漢口 | 新造 |
14 | Z41/42 | 天津—上海 | ——— |
由原特快列車改直達特快列車 | |||
15 | Z13/4 | 北京—上海 | 龐巴迪 |
16 | Z21/2 | 北京—上海 | 龐巴迪 |
17 | Z85/6 | 北京—蘇州 | 新造 |
18 | Z37/8 | 北京西—武昌 | 新造 |
19 | Z77/8 | 北京西—漢口 | 新造 |
中國鐵路第五次大提速其他車次
順號 | 車次 | 運 行 區 段 | 經 由 | 等 級 |
1 | K21/2 | 北京西—桂林 | 京廣、湘桂線 | 快 速 |
2 | 1477/8 | 北京——鎮江 | 京滬 | 直快 |
3 | 2085/6 | 北京南—包頭 | 豐沙 | 直快 |
4 | 1057/8 | 瀋陽北—鄭州 | ——— | ——— |
5 | K387/8 | 瀋陽北—成都 | ——— | ——— |
6 | N175/6 | 大連—吉林 | ——— | ——— |
7 | 1051/2 | 天津—齊齊哈爾 | ——— | ——— |
8 | 1489/90 | 天津—佳木斯 | ——— | ——— |
- 參考資料
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- 1. 全國鐵路4月18日第五次大提速 .搜狐網[引用日期2020-03-11]
- 2. 鐵路第五次大提速推動經濟 附新增列車時刻表-搜狐新聞 .搜狐新聞[引用日期2022-12-16]
- 3. 全國鐵路大提速 沈北列車運行圖今日將“刷新”-搜狐新聞 .搜狐新聞[引用日期2022-12-16]
- 4. 中國鐵路18日第五次大提速 新型列車亮相京城-搜狐新聞 .搜狐新聞[引用日期2022-12-19]
- 5. 第五次鐵路大提速帶來什麼?數字揭示效益與實惠 .搜狐新聞[引用日期2022-12-19]