下花園北站

2012年8月29日，下花園區綜合汽車客運站項目通過省交通運輸廳初步設計評審，下花園北站站前廣場設計一併通過 ^[4]  。

2016年4月，京張高鐵開工建設，沿京藏高速出口東側設立下花園北站 ^[1]  。

2019年4月，下花園北站主體完工 ^[2]  ；7月19日，下花園綜合客運樞紐項目於取得建築工程施工許可證 ^[5]  ；12月30日，下花園北站投入運營 ^[6]  。

下花園北站(4張)

下花園北站外觀以宣府八景的“雞鳴曉月”和“古道驛馬飛馳”為靈感，整體外觀亦如彎月並以現代風車葉片為造型，巧妙運用地勢扭轉角度，室內景觀視線為45度，面向南側雞鳴山 ^[7]  。

站房內部空間覆以代表當地風貌的陶土板，粗獷的材質與光滑的葉片形成鮮明對比，將“現代、古樸”和“靈動、穩重”這兩對關鍵詞、融合；內部裝飾裝修結合當地蔚縣文化，對候車吊頂、清水混凝土柱的雕刻、鐵藝欄杆進行特色設計 ^[8]  。

截至2019年12月，下花園北站總建築面積為4998平米；側式站台規格為（450×8×1.25）立方米；島式站台規格為（450×11.5×1.25）立方米，旅客天橋長度為10米 ^[2]  。

下花園北站分為地上兩層，地下一層。站房佈局採用中央進站式，中部為候車大廳及相應衞生間、飲水間等旅客服務空間；右側為出站大廳、電力配電間、補票室等設施；左側為售票大廳、售票室、綜合控制室、信號電纜間等用房。下花園北站進出站口一側擺放進站閘機，一側擺放出站閘機 ^[8]  。

截至2019年4月，下花園北站站台規模為2台5線，途經該站的鐵路線路為京張高速鐵路、崇禮鐵路 ^[2]  。

截至2019年12月，下花園北站設有汽車停車位 ^[9]  。

截至2019年12月，下花園北站設有租車服務站 ^[9]  。

2019年12月30日至2020年1月15日，下花園北站共計發送旅客量0.64萬人次，到達旅客量0.64萬人次 ^[10]  。

截至2019年12月，共有5個公交線路途經下花園北站 ^[9]  。

截至2019年12月，下花園北站設有出租車泊位 ^[9]  。

截至2019年12月，下花園北站樓梯的鐵藝欄杆上貼有雪花和“1909”字樣，這兩樣貼紙分別象徵着冬季奧運會和老京張鐵路建成的時間，欄杆的表現形式用的是具有當地特色的蔚縣剪紙風格，充分體現奧運文化內涵 ^[8]  。

下花園綜合客運樞紐以高鐵站軸心為中心，北區為站前廣場，東側佈置客運站房及客運停車場，西側為旅遊集散中心，中心下沉廣場為出租車、私家車接送客區，與中間高鐵站形成一個半圍合的半圓。下花園綜合客運樞紐建成後，從下花園北站出站的旅客可直接進入客運樞紐選擇長途客車、城市公交、出租車、私家車等交通工具換乘或疏散，換乘距離200米以內 ^[11]  。

下花園北站是真正意義上的冬奧會中轉站 ^[12]  。（《新京報》 評）