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盧浦大橋
鎖定
- 中文名
- 盧浦大橋
- 外文名
- Lupu Bridge
- 始建時間
- 2000年10月
- 投用時間
- 2003年6月28日
- 所屬地區
- 中國上海市
- 類 型
- 拱橋、特大橋、公路橋
- 長 度
- 8722 m
- 寬 度
- 29.8 m
- 車道設置
- 雙向六車道
- 設計速度
- 60 km/h
- 起止位置
- 上海南北高架路、魯班路立交
- 途經線路
- 上海南北高架路
- 管理機構
- 上海市路政局
盧浦大橋建設歷程
盧浦大橋橋樑位置
盧浦大橋位於上海市盧灣區黃浦江段,地處市中心,是市區南北高架道路的南延伸部分。該橋西距上游徐浦大橋7.2千米,南距下游南浦大橋3.5千米;南起上海南北高架路,上跨黃浦江水道,北至魯班路立交,其浦西段位於市中心盧灣區南部黃浦江北岸,由上海南北高架路向南接出,浦東段位於浦東新區南部。
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盧浦大橋建築設計
盧浦大橋建築結構
- 整體佈局
- 設計理念
在盧浦大橋橋身呈優美的弧型,如長虹卧波,飛架在浦江之上。設計者在設計上融入了斜拉橋、拱橋和懸索橋三種不同類型橋樑設計工藝,根據大橋本身處於寬闊水域的特點,以及為了讓大橋很好地融入城市空間的整體之中,並將江面水色作為大橋主體的背景,使江面能映出大橋壯觀秀麗的倒影使大橋本身成為市民和遊客欣賞景觀和休閒遊覽的好地方,最終選定了中承式拱橋方案。
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- 設計特點
盧浦大橋主橋為空間提籃中承式拱梁組合體系鋼拱橋,主橋兩邊跨端橫樑之間佈置強大的水平拉索,以平衡中跨拱肋的水平推力,加勁梁通過吊杆或立柱支承於拱肋之上;邊跨加勁梁分別在中跨和邊跨的拱梁交匯處與拱肋固結;中跨加勁梁的兩端支承於中跨拱梁交匯處的橫樑上, 端支承為縱向滑動支座,橫向和縱向設置阻尼限位裝置。
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盧浦大橋的拱肋截面形狀為陀螺形,拱肋加勁採用T型加勁;邊跨三角區系梁截面為閉口鋼箱梁,邊跨系梁與拱肋、立柱、邊拱末端橫樑、中跨拱梁結合段橫樑固結;中跨系梁為開口鋼箱梁通過吊杆支撐於拱肋之上,兩端則通過支座與中跨拱梁結合段橫樑相連接。
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盧浦大橋設計參數
盧浦大橋線路全長8722米,橋位處黃浦江規劃岸線寬度為480米,其中主橋全長750米,採用(100+550+100)米跨徑佈置,矢跨比1/5.5,主橋橋面豎曲線半徑9000米;大橋拱肋頂寬5米,底寬3米,平面傾斜度1:5,拱腳橫橋向間距51米,拱頂橫橋向間距為11米;橋面總寬29.8米,為雙向六車道,其中,主引橋六車道寬25.5米,4車道寬18米,匝道雙車道寬8.5米,單車道7.5米;主線最大縱坡5.0%,匝道最大縱坡6.4%,標準橫坡為2%。
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技術標準 | |
道路等級 | 城市快速路 |
設計速度 | 主橋60千米/小時;匝道35至40千米/小時 |
荷載標準 | 公路-Ⅰ級(汽車—20級、掛車—100) |
通航淨空 | 淨寬340米,淨高44+2米(富裕高度) |
通航水位 | +4.0米 |
通航等級 | 國家內I級(50000噸) |
防震等級 | 採用7度設防措施,重要性修正係數為1.3 |
盧浦大橋設備設施
- 燈光設施
- 電子監控
- 觀光設施
盧浦大橋運營情況
- 票價票制
- 通行事項
盧浦大橋建設成果
盧浦大橋技術難題
- 施工技術
盧浦大橋在施工設計上採用了三維實體建模虛擬建造技術。這是一種集計算機輔助設計與參數化實體造型、裝配造型 、二維和三維雙關向繪圖以及圖形轉換器等模塊為一體的現代工程設計手段,利用軟件MDT及自編擴展模塊將盧浦大橋主橋鋼結構中所有構件,全部用三維實體建模的方式建立在一個三維空間模型之中;在三維模型中每個部件尺寸進行校正,特別是對構件相互結合處進行精確定位,並指導製造,減少設計人員大量的手工操作和計算工作,避免出現計算錯誤或誤差;由於盧浦大橋的形狀特別複雜,運用該方法可以高效準確地解決橋樑建造過程中的各種問題。
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- 建設難點
盧浦大橋為中承式拱橋,而在中跨拱肋施工中,主要技術難點有:①臨時措施工作量大,包括臨時索塔、斜拉索及錨箱、臨時風撐,以及與拱上吊機相匹配的行走及錨固措施、安裝操作腳手系統等;②施工控制難度大,拱肋本身是一個複雜的空間結構,而且拱肋施工過程中還受氣候、日照等外界條件的影響,這就要求浦東、浦西兩側拱肋在施工過程中立體結構三向座標始終控制在設計範圍之內;③合龍安裝要求高,氣温、風力、荷載等因素影響很大。
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盧浦大橋科研成果
技術(項目)名稱 | 所獲獎項 |
盧浦大橋建設工程 | 2004年中國建設工程魯班獎(國家優質工程) |
盧浦大橋 | 2008年第94屆國際橋樑與結構工程協會(IABCE)“傑出結構大獎” |
盧浦大橋文化特色
- 旅遊景點
盧浦大橋價值意義
盧浦大橋是繼南浦、楊浦大橋之後在上海市區跨越黃浦江的又一座大橋,也是上海跨入21世紀時在市區交通繁忙地段率先建成的越江工程;鑑於其他在地裏位置及時代上的特徵,建成後的盧浦大橋,其新穎、壯觀的造型將為進入新世紀的上海城市添上濃重的一筆,成為一處重要的新景觀。(《交通與運輸》 評)
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- 參考資料
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- 1. 世界最大跨度鋼拱橋——上海盧浦大橋[J].建設科技,2004(01):46.
- 2. 上海盧浦大橋10月7日精準合龍[J].城市道橋與防洪,2002(04):93.
- 3. 梁萬權.上海建設大事記(2003年5~6月份)[J].上海建設科技,2003(04):60.
- 4. 衞東.黃浦江上再架彩虹——盧浦大橋工程簡介[J].交通與運輸,2001(02):7-9.
- 5. 林元培,馬驫,周良.上海市黃浦江盧浦大橋方案設計[J].特種結構,2000(04):27-31.
- 6. 石海.世博開幕式南浦大橋和盧浦大橋夜景設計[J].光源與照明,2010(03):15-18.
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- 11. 林元培,章曾煥,馬驫,周良.上海市黃浦江盧浦大橋設計[J].土木工程學報,2005(01):71-77.
- 12. 張藴傑.上海市盧浦大橋引橋工程設計[J].上海公路,2002(S1):97-100.
- 13. 盧浦大橋外牌佔道等限行將被罰 電子警察將到位 .新浪網[引用日期2019-03-11]
- 14. 上海盧浦大橋榮膺國際“傑出結構大獎” .上海建工(來源:中國新聞網)[引用日期2019-03-11]
- 15. 免收過江費提案的形成 .上海市委會[引用日期2019-03-11]
- 16. 明凌晨南浦大橋"體檢" 盧浦大橋允許小貨車通行 .人民網(來源:解放日報)[引用日期2019-03-11]
- 17. 倪志剛.盧浦大橋鋼結構工程關鍵技術[J].中國鐵道科學,2005(06):136-142.
- 18. 李茂興.盧浦大橋主橋施工技術[J].施工技術,2003(11):40-43.
- 19. 30分鐘“快線遊” 一舟看盡浦江景 .上海浦東門户網站[引用日期2019-03-11]
- 20. 上海9座大橋橋樑助航標誌全部“換新裝” .新民晚報[引用日期2023-03-13]
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