三河島站

1905年4月1日，開業。

1962年5月3日，三河島事故發生。

1987年4月1日，國鐵變成民營JR7社，三河島站歸屬東日本旅客鐵道（JR東日本）。

1988年（昭和63年）3月13日 - 普通列車日中（9時-16時）停車。

2001年（平成13年）11月18日 - Suica開始使用。

2004年（平成16年）3月13日 - 特別快速之外的普通列車全部停車。

1962年5月3日，在東京時間晚上9點36分，國鐵三河島站信號機發出紅色的停止信號。此刻，一列45輛編成的下行貨物列車 287（田端操車場發車，往水户），突然不依照停止信號的限制進入側線，因而出軌，造成火車頭以及第2節車廂彈至下行本線。

隨後，下行客運列車 2117H（上野發車，往取手）正好自三河島站離站，撞向彈至下行本線的貨物列車，也發生出軌，部份車廂彈跳至上行本線，這次撞擊造成 25 人受傷。而操作信號機的人員因為忙着處理善後而忘了發出信號警示其他列車。

6分鐘後，上行客運列車 2000H（往上野）進站，撞向出軌的 2117H 以及正準備從前一次撞擊逃生的乘客。最終造成160人死亡和296人受傷。此為國鐵戰後五大事故。

經過這次事故，國鐵將“非不得以不停駛”的政策修正為“只要事故發生，不論規模大小，儘快停止列車”。自動列車停止裝置也在1966年引入日本。